哈喽，Everybody，
我是車行摄的大河，
90后独立摄影师，喜欢户外、旅行和嫖车。

白天的我，忙于生计，废话不多；
夜深人静，点杆贵烟，骚话连篇.......

今天的帖子同样是90后“豪装”朋友提车，随便过来帮他整几张朋友圈素材.....

这也不是第一次体验AM了，除了6.0 V12的Rapide没开过，其他几款都有感受过，尽管如此，每次都还是想尝一口英式这般顶满的奢华，暴力绅士风度无人能拒，男人嘛，你懂得！

诚然，1948诞生的DB系列注定是AM无可替代的永恒经典，只因其名字便是为了致敬把Aston Martin和Lagonda合二为一成今日模样的David Brown爵士，而每一代的DB都是阿斯顿·马丁整条产品线的根源，正如S级之于奔驰、3系之于宝马。自从DB1的推出开始，DB系列就成为马丁近几十年来的核心产品线，然后诞生了DB4、DB5这样的经典之作，不过可惜没生在那个时代，虽然欣赏，但总觉得不能和上一辈人产生共鸣。因此，对于AM我是有一些比较细腻的感情存在的，说来就话长了，拿朋友之前调侃我的一句话说就是：在还没开上它之前，你的嘴角都上扬了....

朋友这台DB11是他自己定制的，这个配色我是真没记住，阴天偏紫色，太阳光下又有点洋红和褐紫色的感觉，就我个人而言，我还是喜欢天幕银和云水蓝，哪怕是橙色也比这个色养眼，虽然我也搞不起，哈哈，就是过过嘴瘾。

最近异常喜欢暗黑调，加之提车当天是个大阴天，所以整图的色调也让这台车更加神秘和小带闷骚。面对眼前这台DB11，首先能直接得感受到英国人对GT两个字的诠释及美学追求，比如细思极妙的前后空气动力学设计，能一次性破解降低阻力和提供下压力量大难题之余，最让人拍案叫绝的就是竟然可以隐藏到不着痕迹的程度。

作为一台百万级跑车，在大部分人看来DB11的外观是比较高调，这也来源于其自身极少抛头露面的原因，庆幸好在有福特的造诣让它多了一些话题。我个人觉得DB11的外在是比较低调的，一身典型的英伦绅士优雅并没有那么浮夸，而这里的优雅一词在我看来用到它的身上是最为合适的，不急不躁，沉稳不是风度与性感，让你在360度几乎找不到直接的死角，梯形的横线进气格栅暗生力量，两侧圆润的灯具为协调美感而来，尽管是一张“常见”的脸庞，在你真正看到它的时候，心里却又多了一些激动。

如果说欧陆GT的侧面是最迷人的GT味车型，那DB11的侧面就一定是最优雅的GT味。修长的机盖曲线延伸至C柱然后故意勾勒出极具力量的后拱，线条同样舒展流畅，第一眼你或许觉得是好看，第二眼你却又多了一份暴力，二者合为一体就是美感与力量的吻合，这也展现了AM核心之处：Power、Beauty、Soul的平衡，并不是一个帅就能直截了当，它就是又美又帅。

经典的优雅造型搭配与V12略有区别的多辐轮圈，视觉效果不言而喻，前翼子板上巨大的进气口也彰显着DB11该有的气场。车尾则应用大量平直线条，使得新车更具立体感，造型细长的尾灯较为抢眼，排气采用双边单出的布局方式。应用Aeroblade风刃空气动力学设计，空气经C柱通风口，穿过后备厢内的管道，最后从车尾上部导出，可获得强大的下压力，效果相当于安装了半米高的大尾翼，这一点你不得不佩服AM的设计师精心巧妙的造诣，大尾翼不是它的范儿，它需要的是美感与优雅的结合。

欣然，比起外观配色我更愿意打开车门，传统的AM中控设计一直都在，舒适的座椅、走心的细节、良好的前排空间、豪华的双拼配色映衬出它绅士包容的一面。很直接的一股豪华气息迎面而来，虽然中间部位有着一块比较小尺寸的屏幕和大量物理按键，降低了不少现代人眼中的科技感，但是有些人却又偏偏好这一口，真材实料才是真，所谓的科技感在我朋友看来结尾泡影。卓越的品质和精湛的手工艺在DB11上表现的淋漓尽致，所有触及的地方都是真皮覆盖，还融合了戴姆勒最新研发的科技。这缝线、这走位、这格调、这纹理、加之这个配色我估计是我的每天都是好心情......

提一下三个驾驶模式，和对应的可单独设定的悬挂模式，是现代跑车的惯有设定，三个模式间循序渐进，GT模式即舒适模式，悠游及巡航之用，S模式最适合日常常用节奏变换，表现最平衡，而S+模式下则并未有其他超跑明显的突然很极端激进的表现，只是感觉引擎与变速箱相对S模式更积极敏捷了一些。悬挂模式上，即使调到最硬，我也觉得很符合GT跑车的那种运动中带有一种舒适的平衡感。

毋庸置疑，动力才是跑车的灵魂，光有华丽的外表和奢华的内在，是完全不足以刺激腰包够硬的金主BB的，而超跑讲求精确计算的速度和道路的控制力，GT则相对亲民，讲求大马力与豪华舒适行车质素的平衡，从之前试驾体验来讲，AM的这部DB11驾驶乐趣是不逊于对面的法拉利，难能可贵的是它却又多了一份英式优雅情操。

来自AMG 4.0T V8双增压，最大功率可达510匹，675牛最大峰值扭矩，匹配ZF的8AT变速箱，零百加速4秒内解决事情，相对于5.2 V12那一套动力，加之自重相差并不是很明显。点火那一刹那，引擎声相信会治愈一大波男人和女人。

重外在，又讲格调，和马家牛家相比，
它拥有着不一样的性感与优雅，着实让人心生嫉妒。
尽管GT是意大利人的代表，但AM却又确确实实地代言着GT。

人在江湖，生不由己，有些时候做朋友的，感同身受。
每位成功人士，背后都有一段不为人知的艰辛历程，
只有经历这些，他们身上才会散发出耀人的光芒，
展露出霸气的一面和脱俗飘逸的气场，换来真正的人生巅峰。 

对于AM，如果欲望可以转弯，我愿是她，激起的，浪！

我是車行摄，咱们下次见，谢谢观看