过年期间回家返回沈阳来回高速跑了将近600公里,如果没有自适应巡航、车道居中、车道偏离预警这些辅助驾驶功能,开高速确实很累,尤其是很容易困。但是有了这些功能,开启了就很方便,就很像老师监考,全程主要用眼睛看是否有特殊情况,并做好随时接手的准备即可。自适应巡航:首先会设定车距,我一般使用最远的那个车距,也就是车距4。当前面有车时且车距小于车距4时,会保持与前车速度相同,当前车距离大于车距4时,会自动提速到设定的速度。
【感受/问题】不好的体验就在提速的时候,提速稍微有些生硬,没有自己驾驶时提升那样柔和。举个例子:假设巡航车速设定为100,但是由于前方有车且车距小于车距4,前车车速为80,此时与前车车速保持一致,自己车的车速为80。当前车快速开走后或者变道后,此时前面就没有车,那么就要自动加速到设定的巡航速度100。生硬的含义是突然转速增加到2500甚至3000,有种想让让车速瞬间从80硬拔到100的感觉,加油声音也很大。
第一次买车,没开过其他车,不知道是不是所有车的自适应巡航都这样,但还是希望能稍微优化下,能够让其缓和一点,毕竟慢慢加到设定的巡航速度也可以。
当然,这是一个见仁见智的事情,大家也可以在评论区发表自己的看法。
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