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自己动手做改造 之 GT350R尾翼 + 机盖液压杆
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继上期春天终于来临，一些基本的改进也基本要跟上了，从找了很久，正确颜色的液压杆，到顺眼又有用的尾翼，真是纠结良多。此贴为一些基本的改造信息，以及纠结详情，希望大家喜欢。
前倾回顾：
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第一部分：机盖液压杆
由于一直都不是特别满意机盖需要用杆子顶住，所以找了很多液压杆，最后找到了JLT出售的Custom Painted Redline Tuning；他们使用Redline Tuning的原件，自定义喷漆，配原车的漆色。 下图为JLT喷涂的套件。
JLT做的宝石红喷漆配得十分不错
安装也十分简单，只需要扳手，套筒，以及一个电钻。 首先将机盖上的固定螺丝卸下
将液压杆的固定装上，然后将螺丝装回去，并将原厂的玻璃水管扣好
电池盖固定扣取出
用附带的模板做好记号
钻开，注意不要钻到下面
钻完之后，拿出底层锁扣，扣入，并安装
完成后，在另一边以同方式安装。
完成后，安装液压杆
完成后，Before/After；要的效果效果就是看不出是自己装的
机盖液压杆，完
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第二部分： GT350R尾翼
垂涎Steeda的Race Wing很久了，但是一直没能下定决心去买，原因很简单，下了订单之后，需要6个月才能收到，另一个原因就是因为虽然Steeda说它是functional的，但是它的设计略低，真正能起作用的其实也就是左右两边，也就是为什么，Steeda尾翼只在两边有上扬的部分。
纠结许久后，终于决定使用GT350R的尾翼，但是GT350R的尾翼现在市场上褒贬不一，有些安装向前，然而我并不喜欢它的位置。
在我的尾翼寄到之后
我将卖家提供的模板放好，然而发现我并不喜欢那个位置，所以我将尾翼往后挪了一些，这样就能完美贴合尾翼曲线；它的位置比GT350R原厂还要再后面大约10mm，尾翼的尾段翘得更高，中间部分也能更好的发挥作用。
下图为模板位置，以及尾翼位置。
安装当天，由于自己下不去手对后备箱盖打洞，我约了当地JKM的bodyshop，自己前去一起安装；首先把模板拓印下来
安装当天，由于自己下不去手对后备箱盖打洞，我约了当地JKM的bodyshop，自己前去一起安装；首先把模板拓印下来
用修正液将4个洞马克好
将洞的位置马克到后备箱盖上
然后就是上洞了....当然，自己下不去手就肯定让专业人士替我打...
表壳打穿，里壳；然后里壳里的洞需要扩大，这样就能将8个固定螺丝扣入
由于尾翼本身是全碳的，所以固定螺丝需要将伸缩的碳一点点拉下来，扣住，所以很多噪音，我们一边扣，一边都觉得这尾翼要断了，然而并没有，最后固定完之后没有任何问题。帮助固定以及密封，我们选择了硅胶/3M Weather Strip
尾翼入位后，一点点扣上
全部固定螺丝入位后，将3M的固定胶撕开，固定
一切完工后，收尾
安装完成后，作为车主，新加的尾翼是极美的！ 侧视镜
后视镜虽然各种美，但是的确是遮掉了很大一部分的后窗。然而并不介意...
最后，拖出去拍照；侧面
侧面，拉近
再拉近，尾翼和后备箱盖的曲线完美贴合
更多侧面
别的角度
以及十分性感的：尾部
尾翼部分： 完。
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最后，我其实还定做了一个小玩意，样子其实也还不错
它，是黏在....?
全文完
2016年3月
竹子
最后编辑于2016-03-29 12:23:09
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技术宅 真能做 不过很漂亮
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恭喜 楼主 最强大脑
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跪舔
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立刻变成了穿西装的肌肉男
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帅气，相当帅气！经典肌肉车，完美口水留了一地
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厉害
游客
