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21岁的生日礼物——美帝购入2013款野马多图求申精认证

1 138 发布于 2017-01-22 16:02:53 只看楼主修改帖子

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选车

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去年八月来美帝读书，在印第安纳州广袤的大农村呆了半年就深刻体会到了没有车的痛苦，大城市的公共交通还比较发达，但是像我们学校所在的中部大农村，根本就没有出租车，这你受得了吗！公交车线路和数量都很少，而且周末还不上班，出门买东西就成了很头疼的一件事情。刚开始的时候实在需要去买什么东西就借借别人的车，但一直借别人车不太好，有句话叫老婆与车恕不外借嘛。后来如果要用车就想办法去租车公司租车用，租了几次后实在觉得太浪费，租一天车加保险和低年龄驾驶费差不多就要80刀，五百多块钱人民币！后来和家里商量了关于出行的问题，父亲也认为买辆二手车要比租车用划算，起码到时候再卖掉还能收回一部分资金，经过协商，同意拿出13000刀预算购置一辆二手车。

然后就开始了漫长的找车之路，起初目标锁定在08年的雷克萨斯IS250，宝马328i，09款尼桑楼兰，一个月的时间里阅车无数。但是这个预算价位很尴尬，只能买到公里数很长的车，动辄十几万公里，可靠性不能被保证，美帝的人工费贵是全球人民都知道的，修车服务费都有可能比配件的价格贵，尤其是德国车，配件又贵年份久了毛病又多，就转换目标到美系车，维修保养价格都要便宜很多，正好赶上毕业季，很多人开始卖车准备回国，听到这辆车要出售消息后，考虑再三，这批小红马不管是从价格，动力等各个方面都满足我的需要，而且对我这个翼虎车主来说对福特还是有一点品牌情节的，然后很快就从学校的一个中国人手里接手了这辆车。接下来的日子就靠它啦~

Mustang，在美国并不能算真正的Muscle Car，老美称它为Pony car，就是小马驹的意思，在福特野马，雪佛兰科迈罗，道奇挑战者这三大Pony Car中，个人觉得美国味最浓的还是道奇挑战者，无奈预算内买不到年份新一点的，哎，说起来都是泪。第一代Mustang在1964年初次面世，这款车型到现在已经有53年的历史了，粗犷硬朗的线条代代传承了下来，在美国本土的市场保有量大到好像国内的捷达，到后期分为了V6和V8两个大类，V6 版本有3.7L， 4.0 L，V8版本又分有5.0 GT版本， BOSS 302, Shelby GT500等车型，价格区间覆盖的很广。个人认为和野马构成直接竞争关系就只有科迈罗了，因为挑战者售价和定位都要比前面的两者略高。

废话不多说了各位看官老爷看图吧！

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做封面！