05年8月的威姿发动机用着水货的机油和原厂给威乐用的奥吉娜的齿轮油--75W90的和米其林195的宽胎--车上为数不多的中高档的东西，状态还是很令人满意的，任劳任怨从不把主人给放在路上，但毕竟是6年多的车龄了有些东西也渐渐的出现了些状况，简单的总结下给不是很旺的论坛添点人气。

先来个发动机仓的全貌吧，能看见平衡杆和暖水阀(这个对用南京奥特加的压缩机是个不错的改善)。

前些天车里突然出现汽油味，按平时积累的经验自己换的原厂碳罐，威姿的发动机仓的确是很紧凑，要把进入小水箱的水管都拆开否则装不上新的碳罐。这个是新老碳罐对比。

但汽油味依然存在，并发现在车外的后部也能闻到汽油味，想以前TX反应汽油泵管断裂的情况，所以果断的掀开后座查看汽油泵，果不其然那个白色的所料有裂痕，经与车友确认就是管子裂了，热心的车友帮忙给焊接修复了，省了还整个油泵总称的费用。谢谢这个热心又手巧的TX了！下面就是裂了管子的油泵。修复后的因为太忙了没来得及照相。

两周前一直正常的驾驶位玻璃突然不能正常下降--脱槽了，因为怕里面的防尘塑料布在冬天拆开后不能完好的粘接回去而影响防尘防水的效果而向老马请教得知那个黑色黏黏东西叫蛇胶可以反复使用，于是放心大胆的拆开车门内饰板查看了。原来是支架上固定玻璃的螺丝脱落了，拧上后一切正常。下面的照片里的螺丝就是修复后照的（竖着照的）。通过这次修复还发现我这车用的还是丰田原装的支架和电机。

还有昨天早上再转动冷暖控制旋钮时忽然感到旋钮失灵了，没有暖风的车在天津冬天是折磨啊，自己打开面板查看时因为天气太冷--零下3度，把控制内外循环拉线的固定立柱给碰断了，时间来不及淘宝上买件了就直接去了4S--八站，中间过程略去，换了个暖风操作机构并把由于弯折造成冷暖控制失灵的拉线给修复了，花费是￥65（暖风操作机构）+￥16人工费，比淘宝上原厂件￥75没有多花费多少并且还给修复拉线，感到很意外居然4S的价格还挺合适。这个没有照片大家就参考下吧，北方的TX们冬天操作塑料件时还是小心点吧。