花冠改装分享。
先讲一下我改装的历程吧。这辆车是家里开下来的一辆车，我从大学毕业到现在也已经开了3年了，有想过换车，是因为去年他救过我的命，有感情，也是我的恩人。之所以想要改他，是想从去年那场酒驾车祸中，撞的几乎报废后（前后轴断裂，刹车盘粉碎，车顶加强筋变形，A柱断裂，油箱变形），想给他全新的生命。再加从没见过改装花冠，所以花冠，我来了！！！
这是一套车身加强件和点火线圈。因为我车子是短簧避震，不是绞牙。但是过弯操控性和可控性的确增强效果非常明显。如果搭配绞牙避震效果更好。
轮毂是17寸的枪灰色五福轮毂，轮胎是215/45/17的，如果大家有想换轮毂的话千万别加大尺寸，15改15足够了。改了17，胎加宽以后车子跑不动。还有就是我改了刹车，簧下质量增加了很多，一是车子跑不快，2是很耗油，现在在跑差不多1块1公里。
接下来就是刹车啦，是ap的5200，搭配330mm的划线刹车盘。搭配轮毂实车效果还是**气的。因为经常跑山，所以对刹车的散热要求很高。自己动手制作刹车盘通风管。将前雾灯拆掉后通入通风管，扎带固定。现在跑山的刹车热衰减稍有改善。
很久前装过eddy的涡流进气，效果并不是很好，几乎没有效果。车友们，别入这坑了。我换了kn的高流量风格，比这个好用很多。
排气是全段排气。还是建议不要改排气，花冠的车子原本低扭是很强的，但是改了排气会损失低扭。将原来的强项现在变成了弱势。一开始是单出的，现在是双出，双出骚气很多哦。
装过碳纤大尾翼还是**气的哦。避震用的是eddy的短簧，前后各一指。但是支撑性真的非常非常非常的差，近2000的短簧，取向性太舒适了。过小坑前后轮都会蹭到翼子板，在开很心烦。下个改装件就必须是绞牙了。
最后送上我最爱的人，与我最爱的车。年轻，就该燥！
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老实说把女朋友的名字贴在车上真的不好看
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