相关车型:凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版

那天高速从宜昌回武汉，一直都还好，一直到汉川东西湖附近出现堵车缓行。其实这种缓行是最最危险的，速度说快呢也不是很快，慢的时候却很慢，关键是车距在变化中不好掌握，加上有很多傻  逼喜欢变道，把你原来预留的间距瞬间归零，还有就是大货车。奕爸注意到，其实很多大货车都在自己前面留出了很长的间距，但是这就给很多不要命的司机以穿插的机会，很多司机就在左右穿插，好像自己很牛一样，其实都是别人放他一条命而已。
闲话少说，奕爸亦步亦趋的跟车呢，突然发现自己后面跟了一辆货车，不是大货，是中货，虽然已经是黑了天，但是看灯能看出来，就跟奕妈说，糟糕，怎么被个货车跟上了，要避开下，结果话音未落，前车突然刹死，奕爸下意识刹死，立刻就是一声“咣当！”，完了！

在4S，工人检查了开了单子，总共需要一万七千多，只是外观件，内伤还没看，但是其中有翼子板切割，奕爸赶紧问了朋友，都不建议切割，切割对于4S或者工人来说，利润更大，产值更高，不切割工序麻烦点，难度也大点，切割后的车就是重大事故，残值要少两万，这个奕爸也知道。后俩保险公司的人来一看也说不切割，修复，小杨经理也说修复，不切割，修复一个就是效果不见得非常好，而且油漆可能会开裂，奕爸想了油漆开裂，顶多再做油漆，或者贴膜，是可以解决的。
外观件看完了，师傅拆下保险杠，发现里面的铁皮也有褶皱变形，大梁还好，又说还是要切车尾，奕爸脸都黑了，又打电话问朋友，还是那个建议，坚决不切割。
不切割报价少了好几千

跟修理厂的经理说好了，修理过程中拍些照片过来

修了一两个周，终于可以提车了，还是不错的，外观看不出来啥，只有油漆的新旧色差