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两个月的纠结终于下定决心,告别心爱的小狮王,选择结缘XSE
1 320 发布于 2017-12-03 18:45:23 只看楼主 热门标准
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        经过几重的思想挣扎,还有各种现实情况的催逼,不得不让我提早了订车的步伐(困难情况:1.咱家的小狮王308二手市场评估价在过完年之后会更低;2.家里人也希望开新车回老家;3.朋友能通过两成首付的金融方案......)。迟定早定都是要定,不如干脆点,趁着周末经销商有展车的机会把爱车定了。因为中了运动版外观的毒,心里面也不再纠结,一定要XSE。不过去到经销商店却得知一个让人头痛无比的信息,就是年前XSE只有2.0L车型有车源,2.5L全部被预定完了(由此也可以看出人们对于这款发动机的信心)。还是在各种纠结下,无奈选择了2.0L车型(这下就真的光省下了这个运动的外观了,内涵还是2.0L)哎,算了,我早已过了飙车的年龄,2.0L就2.0L吧(我会预测到我以后会后悔)。但是如果在我小狮王二手价格只有5万的情况下,确实也只有2.0L比较靠谱了,选吧,鬼叫你穷。 
       其实去到经销商店见到运动版的凯美瑞真的非常激动,很想马上拍照的,不过怕那些工作人员以为我是来干嘛,所以还是忍住签完订单之后才去拍照的,而且是毫无节操的各种姿势的拍照(趴着、蹲着、跪着),其实都是为了第一时间和友友们分享订车的喜悦而已。

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 虽然深棕色很显档次,不过这种深棕色的运动版总感觉哪里怪怪的,这种颜色不应该是主打豪华的车型用的吗?用在运动版上面真的说不出的另类,个人还是感觉红色才是运动版的标配。

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这个角度看第八代是最有味道的,因为它已经脱胎换骨了,已经慢慢的偏离了纯舒适的路线了。

中网“三角裤”的造型搭配超大X的饰板,营造出了器宇不凡的运动特性。

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全系标配LED大灯,厚道!这次丰田还是懂得了客户的心理,我想以后2.0L车型应该还是走量的关键车型,所以面子工程如果能做足,国人还是很愿意买单的。

雾灯也是LED的,这也是我能看到的国产版和海外版外观最直接的区别。

18寸的大脚2.0L车型也同样配备,这点其实让人又爱又恨,爱当然是视觉享受让人不能Say NO,但是恨是2.0L的弱鸡发动机能否带的动也是个未知数,其他有惊喜吧。

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丰田车很喜欢用普利司通的轮胎,235/45 R18的尺寸操控方面应该让人信心十足,抓地力和刹车应该会表现上佳。

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旗杆式外后视镜作为东标的车主可以说再熟悉不过了,东标旗下的车型几乎都是这种造型的后视镜,其实本人不太喜欢,因为视野靠后了,感觉要座椅调后才能看全,不过也听说这样设计是为了风阻系数考虑的。

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为什么运动版不能配备全景天窗?无论是2.0L还是2.5L都没有?这是歧视吗?为什么标榜运动就不能兼顾一下乘坐舒适呢?真想不明白丰田的理念。

修长的车身加上低重心设计,让我一眼看出就真得觉得这车很低,其实我挺怕地盘低的车,因为我的小狮王就是前舱离地间隙太低了,老是磕底,所以本人对此设计有担忧。

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尾部真的看起来好宽,丝毫不输大众的“辣馒头超级宽体轿跑”,内部横向空间应该还是不错的。

尾灯也是全LED的,这点还是继续点赞,造型和科技感兼备,但为什么下沿的饰件不做成发光源呢?既不是导风口又不是灯具,感觉很浪费,明明可以提升格调的却没有实现,令人惋惜,不知道马云爸爸能否出类似的同款呢?

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小鸭尾也是运动版特有的设计,虽然实际作用估计有限,但是真的挺整体动感的。

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牌照灯也是LED光源,不错,继续

这个四出排气孔气势足够吓人吧?本人虽然觉得是太高调了,很容易被调戏或者被打,但是它骚啊,男人可以没钱,可以不帅,但一定要骚啊!

国人看车不是都喜欢趴下来拍地盘吗?我也来一张,终于更换了后悬挂,听说巨牛逼,虽说老款是老被人针对的双连杆,不过老款的口碑还是杠杠的,可能这就是所谓的“存在即合理”吧。

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后备厢开口挺大的,容积也还可以,不过相比起我的小狮王308来说,应该还有可提升的空间,标致308和307三厢可是出了名的“大肚王”哦!我又开始怀念我的小狮王了。

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第八代的内饰真的高档了不止一个档次,也是我在20万级别看到的最具豪华气息的内饰设计了,说老实话盖住LOGO说是雷克萨斯肯定有人相信,这个红色搭配起来,啧啧啧......一个字“骚”啊!故我喜欢

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 前门的开口很大,快接近了90°了,而且开口也足够大,正副驾驶进出都十分方便。

不知道为啥运动版的屏幕就是要比豪华版小点?又是另外的歧视吗?为什么,为什么?

座椅宽大舒适,看着就觉得很有包裹性,实际试坐过也是如此,兼顾舒适和包裹,很赞!

又一个让人无奈的配置,2.0L只能配备6速波箱,8速只有2.5L,为什么要这样对我,就因为我穷?

多功能方向盘真的很多功能,尺寸也适中不会很大,造型真的很好看。

抬头显示,2.0L也配备,这点让我找回了小小的安慰,i need AV。

 仪表盘设计兼顾了运动感和科技感,很清晰明了,功能也很强大。

后排出风口配备了两个USB电源接口,便利性杠杠的,后排抱怨又少了一项。

 后车门的开启角度和宽度不及前排,这点稍微有点遗憾。

后排座椅依旧宽大舒适,十分赞!

见那么多人吐槽,我也吐槽一下,这个地板突起是在向锐志致敬吗?这个可是锐志不好的方面哦,能降低一下高度就好了。

双气压挺杆,连汉兰达都没办法享受的待遇,第八代确实厚道了。

贫穷让我再次与最先进的科技擦肩而过,贫穷限制了我的想象力,就算提车了我也要亲自试试2.5L的动力表现。

发动机舱不会很满,空间余量还是很多的,看来这款2.5L发动机体积和重量控制得不错。

配备了启停和那么多电子元件,大号的电池理所当然,不过还是要表扬一下,汤浅电池很耐用。

接待我的销售年纪不大,但是却是很有钱的骚年了,也是佛山本地的,听他说也定了运动版2.5L车型,有钱人真的不同啊。

 订车留影一张,坐等提车。

我知道价格被强奸了,友友们尽管说我傻,但是为了年前提车和能尽快成功放款,我也是忍了,今年公司业绩好,过年的时候应该可以缓和一下紧张的气氛。



        再过一个月就要和我的小狮王小8说再见了,真的超级舍不得,你虽然有很多小情绪,但是我知道你在敬业的奉献着,不过你的贬值率也是超乎了我的想象,为了你的好宁愿低价一点买给亲戚也不愿意放出去,只是为了更多和你见面的机会,希望你能继续发光发热,离别是为了更好地相遇,加油我的小8。

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