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提车半年，简单聊聊我的得力助手——凯美瑞
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时间过得真快，转眼间六月又要结束了，凯美瑞陪伴了我也有半年了，已经行驶了8千多公里。依稀记得自己刚提车的时候，激动得一晚上睡不着觉。刚开始除了上下班，周末都会开着车跑来跑去，新鲜感十足，除了磨合一下车子，还有就是享受有车带来的便捷。
虽然陪伴我半年了，还是有很强的新鲜感
这个角度最看起来是不是非常的帅气，车身侧面采用较为复杂的线条，有没有跑车的既视感，这个侧脸也是当初打动我的原因之一
低趴重心的设计，以及更轻盈的车身姿态，平时开在路上灵活性一点都不像一台接近5米的大车
尾部的造型设计比较规整，配备的LED尾灯显得时尚大气
大嘴式的前进气格栅加上横向的镀铬饰条，再配上两侧炯炯有神的眼睛，看起来很有活力
尾灯特别有个性
LED大灯亮度高，比以前的卤素大灯亮度提升不少，大灯还支持自适应远光灯调节
支持自动折叠的后视镜
今年凯美瑞在国内的销量达到了200万+，销量的背后离不开质量的保证和优良的口碑。从近几年权威机构发布对凯美瑞的测评数据可以发现，安全性上在B级车中都排在前列，而且保值率也是中型车中排第一。这半年来使用上没有碰到什么问题，这也印证了丰田车对质量的把控。我常常跟我老婆说，我的眼光非常不错，因为我选了她跟凯美瑞。
大面积的软性内饰及金属饰板均采用高级材料
支持十向电动调节的座椅，我特别喜欢调节腰的方向，特别是开长途经常会腰酸，行车过程中偶尔调节可以缓解一下
老婆放的几个小可爱，她还是童心未泯啊
豪华版配备的是E-CVT无级变速箱，有ECO、NORMAL、SPORT这几种驾驶模式。如果选择SPORT模式时，推背感就非常的明显了。而且SPORT模式明显要比NORMAL模式更加得心应手一些，因为动力响应更快。不过我一般都是开NORMAL模式的，因为我更注重驾乘的舒适感。还有个EV模式，启动这个模式的话会切换成纯电模式，在有电的情况下发动机不会介入工作，经常开这个模式，可以省不少油钱。
倒车影像清晰度不错，虽然我一般通过后视镜倒车，但是偶尔也会喵一下看倒车影像，还是担心碰到一些没有注意到的障碍物
9英寸可触摸式彩色大屏，支持CarLife、语音操控和GPS导航等功能，用的最多的就是听歌和开导航了
副驾驶座配备的老板键，还是挺实用的
后排也配备了真皮座椅，舒适性还是有保证的
HUD抬头显示系统，开车的过程中特别是跑高速的时候，一听到导航说前方限速多少多少，不用频繁低头观看仪表，直接在玻璃上都能看到车速，提高了行车安全性
这一排车，我觉得我的凯美瑞是最抢眼最好看的。
车对于我们普通人来说无非就是通勤家用，我觉得大家的需求跟我差不多吧，质量好、省心省钱、是家用好帮手就行了，不知道我说得有没有道理，欢迎一起探讨哦
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