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既能家用也能商用，凯美瑞的使用感受
当初买车的原因，当然是为了方便自己日常出行，不过除了自己使用外，偶尔会顺路送一下同事，甚至有时候还需要去接客户。凯美瑞这辆车造型我挺满意的，前脸的多层叠式中网，还有并排叠加的日行灯，以及引擎盖上隆起的线条，不仅看起来年轻时尚，又不失商务车的本质，不管什么场景，这辆车都是合适的。
升级之后的凯美瑞的外观比老版本的真的提高了很大的档次，因为外观更加好看，加上配置丰富，现在路上的凯美瑞也是越来越多了，从销量也是能反应这辆车的受欢迎程度的。
黑色的车标比颜色的帅气不少，跟我这辆黑色的车身特别的搭。
凯美瑞这个发动机，热效率已经达到了40%。热效率对动力的增强效果可能不明显，不过在降低燃油消耗水平上，还是有很大的挺高了。再加上8AT变速箱的加入，其实也能带来了更高的效率，反应速度也快。这台8AT变速箱的齿比很绵密，加速时的线性平滑度，比很多双离合和6AT要好很多的。它不能给我带来多强烈的推背感，但是对于我来说舒适性才是最重要的，毕竟动力再强，平时也就开到60速。
凯美瑞有一副近5米的车身，修长且不失线条感的侧边，再加上TNGA架构的低底盘低重心的设计，在设计上给人营造出一种高级感。
尾灯也是采用修长的设计，这跟凯美瑞扁平的造型挺搭的，不但视觉效果提高了，也保证了安全性。
广汽丰田2.5G的凯美瑞，我觉得值得拥有。
我试开过不少的车，凯美瑞的转向和刹车的设定，算是处于一个比较适中的位置，既不会过分的轻巧，也没有为了营造运动感而弄的太沉。同时，因为搭配了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，对路面的细小颠簸过滤的很到位，基本上没有轮胎摩擦的噪音，特别是在经过沥青路的时候，车内不会有多余的杂音。
车上的视野开阔，前方跟侧方的视野都挺好，特别是后视镜那块三角区域的设计，减少了不少盲区，开起来也比较稳妥。
不仅外观既时候家用也可以商用，内饰也是一样的，不对称式的中控台设计新颖，材质用料搭配上看起来都有高级感，既不中庸又不简单十分符合我的口味，车内也采用的大面积皮质材料覆盖，又有木纹的挡板设计，总体来看显得年轻有活力，又显得豪华稳重。
车门上不会全是硬塑料的材质，造型上线条比较多，但储物的空间不大，全车的车窗支持一键升降功能还是挺好用的，另外车窗也是支持防夹手功能，这功能我也没试过啊，不知道好不好用。
后面有空调出风口，还有USB充电接口呢。
后排的空间比较敞亮，中央地板有凸起还好不是特别高，皮质的座椅包裹性与支撑性都很不错，填充物也很饱满，长时间驾驶也不会太容易疲劳，舒适性非常不错。
以上是我对凯美瑞的使用感受，希望能给关注这款车型的小伙伴作为参考，个人还是觉得这辆车值得购买的。
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建议再装个并线辅助和前四后四雷达
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4.8叫接近5米吗？
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