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给小威的小脚做个体检
小威领回家里两年啦，已经行驶了一万八千多公里，越开越能体会到小威的好处。我的驾驶证刚下来就把小威领回家，自动挡新手容易驾驭。身材小巧，好停好开。小威陪我安稳度过了实习期，两年了从来没有出现过小毛病。
车好当然也要好好爱护保养，由于平时只是上下班，没有太远的距离，所以保养就是半年一次。两年去4S点保养时，技师检查过轮胎后提醒，小威前后轮胎的纹理稍微有些差别了，最好是能前后轮胎换一下。另外由于小威轮胎是铁圈，容易变形，也需要定期做一下动平衡。过完节，就来到了熟识的修车店。
师傅麻利地用千斤顶把小威架起来，小威四脚离地就可以开始“脱鞋”了。
车好当然也要好好爱护保养，由于平时只是上下班，没有太远的距离，所以保养就是半年一次。两年去4S点保养时，技师检查过轮胎后提醒，小威前后轮胎的纹理稍微有些差别了，最好是能前后轮胎换一下。另外由于小威轮胎是铁圈，容易变形，也需要定期做一下动平衡。过完节，就来到了熟识的修车店。
师傅麻利地用千斤顶把小威架起来，小威四脚离地就可以开始“脱鞋”了。
先卸下来轮胎外面的塑料壳，拧下来四个螺丝，轮胎就能卸下来。
轮胎卸下来后，可怜的小威就是这个样子了。
仔细看轮胎的花纹，能看到区别。 前轮的磨损相对严重些，所以花纹就会比较浅，行驶一段时间后，前后轮互换一下，有助于轮胎的保养。
轮胎卸下来之后就是动平衡检测，我家小威是铁轮毂，铁轮毂相对较沉，而且比起铝合金轮毂来，最大的问题是材质较软，所以使用一段时间就需要进行动平衡检测。把轮胎固定到动平衡检测的机器上，运转机器，就会检测到轮胎是否有受力不均匀的地方。
检测到不均匀处，根据实际情况，在合适的位置加入配重块，使受力平衡。四个轮胎，有一个完全没有问题，其余的三个都做了适当的调整。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
除了车内人员的能感受到跳动之外，车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶（一般来说失衡的重量超过50g就比较严重了），那么对于轴承的寿命也是有影响的，时间长了会造成轴承劳损。另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响，总之车轮不平衡对于车辆本身造成的影响，是得不偿失的。
调整完成，把小威的小脚脚按上，又可以愉快地撒欢啦。
调整完成，把小威的小脚脚按上，又可以愉快地撒欢啦。
此外，还请修理小哥帮忙更换了空气滤芯，使用了近两年，原来的空气滤芯已经是满目灰尘了，更换一个让发动机呼吸干干净净的空气。
最后，修理小哥帮忙检查了各种液面，帮忙加了玻璃水，服务那是相当到位了。
小威焕然一新，开启幸福的新生活~
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车主很细心，讲解得也很到位，关于动平衡确实要定期检查，不然轮胎会受损，平衡偏差大的话，时间久了轮胎表面会变成波浪形，高低不平，车辆行驶起来，不光会感觉到颠簸，抖动，而且胎噪也会特别大，尤其是高速行驶得时候，轮胎得噪音会把人吵疯掉，除了噪音和车身抖动，车辆行驶中，方向盘也会抖动，速度越快，方向盘得抖动幅度越大。。所以轮胎动平衡也要定期得检测一下，这位车主分享得非常有用。。中国好车主。。。
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