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美西GX460新车以及长途冰雪路面驾驶感受
一个帖子发了3遍也没成功 先不码字了万一再不成功呢，加州18款GX460主要看中日系越野车粗剪粗活皮实以及本子一惯的对待美爹比自己还上心的态度。选这款车也是因为长途自驾，一些路况涉及轻微穿越无人区等，基本上算不上国内可可西里那样的无人区但是跑起来几十英里看不到一个人一台车情况还是普遍存在的，再加上之前自驾经常要穿越山区虽然有路但也会需要年久失修或者前不着村后不着店的路况，再加上美国移动通信信号基本处在国内15年前的水平，就是城市里很厉害网速杠杠的进了公用 海边公路或者高速上开着开着手机信号神不知鬼不觉的消失了。所以自驾游车辆可靠性对我这个既缺乏安全感又危机感十足的普通青年来说是首要考虑的因素，这就是为什么没有考虑美系越野车我指的是牧马人，顺便分享个小故事;之前自驾游和一位白人小哥一路走来一路聊，因为沿途看到很多牧马人（少数素车，大部分都是改装升高了地盘）我就说也想买一台看着很酷，对方是个基督教新教徒生活中nice到不能再nice的小奶狗居然给我答复是JEEP牧马人这车很多毛病，非常容易坏。我又问他：那质量这么差的车为什么卖得这么好，他说我们美国人家里都有车库车库里都有工具箱我们从小就看父亲修车，我们动手能力强，出了问题根据经验能大致判断问题所在。（言语带有调侃得方式，也澄清我并没有黑牧马人） 所以我觉得这话没毛病也就选择绕过家门口那家集道奇/jeep/菲亚特/阿尔法罗密欧于一身得大经销商，选择位于地址位于另一个城市得雷克萨斯经销店。
小区里基本都是土豪
后备箱开口大但空间不大
第三排太鸡肋 不如改成五座＋更多储物空间
和Q7比强壮很多有一股美国壮汉的味道 q7太娘了
旧金山双子峰
伯克利往北 慢慢进去冰雪地带
绵延几英里 陆陆续续的大车在上防滑链
我也曾考虑过大皮卡
逐渐冰天雪地了
30美元一对防滑链 良心价 还给你上好，因为我之前没准备 也打算买一套比较看对向开过来的车车顶积雪就知道前方的天气多糟糕
但美国大叔说我的车四驱不用上 我还表示要不要买一套 担心后面的路不好走 大叔还说四驱不用。放国内 管你丫几驱 忽悠一套是一套 人家挣钱还是有底线的
无论多大的雪 路政效率相当的高 一边清理一边放行 搁国内早封路了 不得不佩服美国司机的技术 经验 以及最重要的意识 强于国内 80%的司机 。估计很多人不爱听了 但确实事实
当地车 大多都是雪地胎所以跑的欢 两驱车也敢雪地上这么开
下坡试了下刹车 GX极限还是很高的
冰天雪地的可千万别出问题
粗粮伺候着
实际上进山前有个检查站 就是一台警车停马路中间 挨个查问 前驱车 前轮必须有防滑链 后驱车 前后都得上 四驱可以不用防滑链 多余等于三轴的车也必须上 所以就有了前方卡车停路边上链子的一幕
泥猴
又一个警察叔叔拦车 要求上防滑链 事实证明他是对的 因为不久之后就是大下坡 不防滑链 大车就等于移动炸弹
类似路况贯穿两天行程
蒙大拿 小雪 停了半天就这样 那要大雪呢 车得埋了
这里没有冰箱 储物格更实用
黄石公园外围 车高的雪
美国车市的好处 每年都出新款
太脏了决定洗洗
洗车之前得状况，泥里掺杂着融雪剂噢不应该说就是大盐颗粒。对车漆损害还是比较大得
不带大灯清洗是短板
后备箱 防划板很实用，用床单把行李盖起来因为美国这边城市里治安真的不是特别理想。而且我住店也不会把所有行李都拿到房间。
马丁是个女留学生，基本上这个公寓少数美国人，都是来自印度和中国得经济条件比较好得留学生，也是这座城市里为数不多得高档公寓楼。租金和北京凤凰汇以及新城国际价格一样。但是物业服务质量和环境好很多。顺带也吐槽中国一线城市生活成本不能用不低来形容确实高的有点过分。
最后编辑于2018-06-04 15:05:24
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后备箱确实太鸡肋了！放不下什么东西！一个婴儿手推车 就占了一大半的空间！
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这角度我担心回来取车的时候车翻了
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试了下低速四驱
游客
