第一次走进福特4S店，只是为了去看一眼 我的Dream   Car, 猛禽F150, 当然我也知道我并没有拥有它的资格。

问过价格之后就随便转了一圈，探险者的问过价格之后就随便转了一圈，探险者的昆仑穿越版，轮毂上橙色的点缀非常亮眼，成功的抓住了我的注意力，加上它憨厚的外观，形成了一种踏实、乐观、充满活力的感觉，不过当时我刚拿到驾照，没有上路的能力，也没有去试乘，但它确实也给我留下了极为深刻的印象。

探险者这个车型奠定了我看中大型SUV的基本定位，在之后很长一段时间都是围绕 这个定位展开的，先后了解了宝马X5和X3、奔驰GLC、丰田普拉多。

在看车的过程中，我也在逐步的明确自己的需求，日常用车不会超过5人，后备箱需要放得下婴儿车，家里没有车位，租车位的话，不具备安装充电桩的条件，主要用车场景是日常的市区通勤，但后面会有自驾游的需求等等，当我把这些条件一股脑输进AI里时，它向我推荐的就是HEV车型，有新上市的雷克萨斯ES300h、RX350h,  以及丰田的汉兰达、皇冠陆放、 凯美瑞、亚洲龙，本田的CRV和雅阁。至此我确定了动力形式，而且也逐步意识到，我要的车并不用那么大，也不需要花那么多钱。
实际看了一圈下来，丰田的塑料内饰，汉兰达发动机介入那一瞬间的嘶吼，以及与之并不匹配的加速感，直接劝退了我。试驾了雷克萨斯的RX350h后，它的平顺起步 确实深得我心，舱内的隔音做得也很好，
没有了那种突兀的嘶吼，只是这个价格实在太高，就算是库存车落地也要在44万左右，让我把它只能当做一个备选项。

有了对比之后，我再次去试驾探险者，这台车告诉我，它并不是像外表看上去那样的老实人，而是一位成了家的体育生，十足的动力和扎实的底盘告诉你它有应对各种路况的底气，只不过这一身腱子肉养起来并不宜，市区通勤真的有点浪费。
之后有近半个月的时间我都在持续的谈雷克萨斯RX350h的价格，直到在抖音里听了超哥超车的建议，降低购车预算，又刷到了林肯也有HEV车型，才转而去看航海家。

而当试驾结束，林肯的销售告诉我，福特和林肯是一家，并且福特也有HEV的车型时，我好像终于找到了最优解，再次走进 福特4S店，我就直奔锐界L的混动车型，虽然内饰没有了那种豪华感，但至少该用 皮的地方都用了，毕竟品牌定位和价格都在那里，我已经很满意了。

在我第2次带着老婆试驾锐界L以后，交车间里一抹亮黄色引起了我们夫妻的注意， 近似于SUV的造型，掀背尾门，以及宽敞的后排空间，完全适应了我们的需求，相比之下，锐界L多出来的第3排和更高的价格就没有什么性价比了。在跟销售确认过这款车也是混动后，其实之前看过的所有车型都黯然失色。

回家之后在网上恶补了一下关于蒙迪欧和蒙迪欧运动版的相关信息，发现网友吐槽 最多的就是车机问题、油耗高、不保值。
而2026款升级了车机， HEV油电混动技术也把油耗打下来了，甚至号称越堵越省，完全适应我市区通勤为主的需求，至于保值率，相对于雷克萨斯RX350h的44万和ES300h的33万，这台21万落地的车  就算保值率比它们低一半又如何呢?折旧损失的钱还是少的，况且它作为我人生中的第一辆车，磕磕碰碰在所难免，保值率本身也高不到哪里去。

另外，当今这个时代，买蓝牌车图的就是 一个耐用，车里面再舒服，你一天之中呆
在车里的时间也还是少数，它的本质就是 一个把你从A点安全送到B点的工具。从这 个角度来说，这款蒙迪欧运动ST版已经多出了很多功能，对于我这个新手来说，540影像是我无论如何不能舍弃的，我也考虑过选低一个配置再单独花钱加装，但一想到新车就要拆座椅动电路，就还是上个高配吧，前面的经济账算的已经够多了，最后这1万多块，就当是买了个开心吧。

就这样，在没有试驾、没有现车的情况下，我下了预定单。可能对于很多人来说，买蒙迪欧运动版更多的是为了动力而要牺牲掉一点经济性，但对我来说，这是经济实用和快乐的最大公约数。

每一款车都有自己的特点，每一个购车家 庭也都有自己的情况，不存在哪款车一定 就比哪款车更好，只有独特的一款车能完美的回应你所有的需求。