10.5晚更新导航有延迟的可能原因是贴膜。详情请点击。
10.5晚更新技术作业，关于机滤、变速箱油和机脚胶。详情请点击。
一、选车、订车、提车
我的上一辆车是最老款的1.8AT福克斯，2005年10月刚上市买的，连天窗也没的。买了半年后长福就出有天窗版的了，价格还不变，可见选第一批新车未必见得好。不过老福克斯是福特在中国的崛起之作，第一批车还是真材实料的，连点烟器都是made in germany。老福开着虽然操控还可以，加速也就过得去，舍得踩红灯冲出去还是第一。但是油耗高，噪音大，跑高速舒适性还是差了些。现在用车主要是上下班接送小孩，所以短途用车油耗很高，除了老福，由于限行原因，还有一辆09年的森林人2.5XS在开，油耗同样恐怖。大家可以看我的油耗贴。
一辆车开了8年了，有些厌了，加上各种配件大修时间也要到了，右上机脚胶两年换一个，气门室垫也有点渗油，水泵皮带冬天吱吱的响，都懒的换了。反正找各种原因，就是想换车了，很早的想法就是下一辆一定是SUV，虽然平时有森林人开，但是我不是特喜欢（我还推荐了两个人买森林人，原因是当时选择太少，森林人还算不错，比土管实在，至少不加价，还有的便宜）。13年上半年就围着翼虎转悠，各种研究，终于上市了，试驾了，还算满意，翼虎豪华运动就它了。结果坑爹的长福产能安排啊，高配量少，加价，NND，当年我就是因为土管加价一直没选定SUV，加价坚决不买。
各种等的时候，新蒙迪欧开始宣传了，外形不说了，黑子不喜欢，我就是喜欢马丁嘴。原本坚定的SUV之路动摇了，毕竟有一辆森林人可以开，偶尔出游路差点还有选择的。慢慢的开始研究新蒙了，动力和变速箱在翼虎那早研究清楚了，高科技设备也差不多，最吸引的除了马丁嘴外，全LED大灯是第一，全新10.1寸仪表盘和中控是第二，运动版特有的双五幅亚光轮毂和尾翼是第三。致胜我从没考虑过就是因为那老气的内饰，现在新蒙全面的改进，获得了很多人的认可。
继续熬啊，自从福特新车发布和上市分开后，时间拉的长了，不过有了翼虎的经验，等就等呗。新蒙发布后我预测豪运版价格在24.5万元以下的可能性还是比较高的，在我的接受范围之内。因此在8月初下了定金3000，魅影灰豪运首选，牡蛎灰和珍珠白做备选，写明不满意无条件退。然后8月15日4S到样车了，去试驾了一下顶配，心里更满意了，确定就买新蒙迪欧了。订单下了不保险啊，销售说前面排的人比较多，因此找人托了关系，说10月前一定要提车，因为我的老福10月就保险和车检到期了。
9月中旬接到销售电话，车已从厂家发出，大约20日前后到。终于，在中秋节前一天，销售说车到了，但当天没时间，因此约定了中秋节提车，因此还引发了小故事，我的提车作业也是不完整的：
提车价格不说了，托了人没有代表性，只能说比翼虎高配要容易拿到。
★小惊喜：新蒙迪欧点烟器居然也是进口的，made in usa，看来新车第一批进口件多还是真有道理。
从德国到美国显示了福特整合的成功。车型全球统一，在中国尤显重要，这么多厂商针对中国搞特色版车型，福特的坚持才是对消费者有利的。
关于为啥不选其他车：这事其实挺不靠谱的，每个人选择肯定不一样的。日韩车我是不会选的；动力有要求法系淘汰；美系通用在福特对比下显得忒不厚道，翼虎上市还整个美国版都没有的LED尾灯，Malibu上市把美国特色的尾灯简化了，双君其实挺喜欢那内饰尤其是棕红色皮，高配音响也是品牌的，但是国产简配居然到变速箱头上，四大件简配的绝对不要（发动机、变速箱、底盘、安全）；BBA不要说了，买不起用不起；大众系其实只有迈腾能接受，价格也不错，就是脸太熟，中控那银色要是真的铝合金就好了，配置上比起新蒙还是差了。
关于颜色，我很喜欢蓝色，老福就是蓝色的，可惜新蒙国内没上蓝色，翼虎的时候就考虑魅影灰，打扫的少一点也没关系，灰色不显脏。
珍珠白是高端大气上档次
魅影灰是低调奢华有内涵
炫舞红是冷艳高贵接地气
牡蛎灰是简约时尚国际范
闪耀银是时尚动感小清新
银沙黑是奔放洋气有品味
下面给提新车的几个建议和注意事项：
1、尽量不要节假日提车，原因一是4S很多人放假，新车的检验啥的专业的技术大拿可能不在，问题不能现场解决；第二是节假日车管所休息，4S的临牌只能在市内移动，有效期只有5天，上不了高速。能上高速的临牌是棕色底纹的，有效期15天。
2、常规外观检查不说了，新车要检查各种液面，后面我会说下几种液体的位置，玻璃水别忘记加满。
3、轮胎原厂气压很高，至少在3.0以上，有必要在4S把气压调整到标准值，原厂推荐前后都是2.3。我用了2.5。轮胎动平衡可以在磨合开一段时间后做，原厂的平衡块都排在一起，估计是有轻微的不平衡。
4、原厂检查时会有很多标志在螺丝等上面用颜色笔画的，只要维修过再装回去，颜色线条就会对不齐，这个可以初步用来判断是否是维修车。
生产日期9月，热腾腾的新鲜，提车时里程不到7km，居然忘记照相了。
随车配置单，生产线上扫描配置和型号用的。出厂日期可以肯定在10号左右了。
发动机舱内的螺丝对齐标志，可以用来初步检查是否修理过。
轮毂上有个黄色小标贴，对应轮胎位置有个红色小点，这也是对齐标志，显示轮胎未拆过。蓝色铝合金气门帽是自己换的。最后一张轮胎可以清楚看到平衡块全部黏在一排，说明新车轮胎的动平衡未必合格，建议大家磨合一段时间，特别是高速跑过后去做一下动平衡，首保早点的话，一起做也可以。
厂家建议轮胎气压值，显然薄胎的气压要低一些。
这个加油漏斗是临时用油桶加油用的，位置在后座驾驶侧和尾箱连接的地方，需要放倒后排座椅，掀起后备箱垫子才能找到。
-
二、外观作业
一直没空做作业，趁着国庆出游，在山顶农家乐拍点照。拍照全部采用火腿肠手机一个，各种角度，没有三俗的大鹏展翅、红布条和销售合影。有意赞助单反可以直接PM我。（话说看到那个用苹果手机的英文作业预告，咋感觉我这作业忒得土了）
农家乐门口停着，空气真不错。以下各种角度：（阳光强烈时看起来有些像牡蛎灰）
有倒车影像唯一的好处就是最后半米。
侧面的棱线贯穿前后。
自己贴的侧标，没照清楚，一口啵死它
最喜欢的尾翼。
发动机舱盖上四条棱线显示的是力量感。尤其没了鼻屎（雨刮喷水口），完美
新交规牌照架，露出白边。特别购买的铝镁合金，超级厚实，后面还带一胶垫，牌照装好后不会震动。
溜背，最爱的，销魂啊。 -
三、继续细节作业
关于手机蓝牙听歌，要想显示歌曲名就必须使用手机内系统播放器，第三方的就不会显示歌曲名。关于LED大灯：
自己贴了亮片，没想到的一点是新蒙有自动远光灯，刚开始没注意，晚上跑高速偶尔远光灯会自动切换，后来一看菜单中还有自动远光灯的选项。后面使用感受会谈到LED大灯实际使用效果。某位怀疑新蒙是否是LED大灯且坚持要车主拆大灯检查的仁兄，这张照片可以告诉你，无法拆后盖，因为那个蓝色的地方缝隙太小，而且新蒙大灯要拆的话，前保看过是要拆卸的。你可以说等车子出事故了就可以了，估计全体车主都在诅咒你自己的车去出事故吧。
后尾灯的LED颗粒清晰可见。各种控制按键：
要想倒车后视镜自动下翻，必须选择最前面的左右后视镜按钮。
遥控钥匙可以拆开，里面有一个机械钥匙，这样原厂送了一把机械钥匙，共有三把机械钥匙。这个机械钥匙的作用是当无钥匙进入系统出故障或者电池没电了可以打开车门。插入钥匙的位置就在驾驶员车门的门把手下面。有人还在找车内有无插钥匙启动地方，我看是没有，因为没必要。按钮启动和转动钥匙是一回事。没电了，两个都没用。关于儿童安全座椅接口：
新蒙提供了美国标准的LATCH接口，好处是同时兼容欧洲的ISOFIX接口。LATCH是“Lower Anchors and Tethers for Children”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅（因为缺少一个固定点）！
靠背后的三个上部接口及细节。说明新蒙厚道的后座三个位置全部支持儿童安全座椅，这意味着后排坐满三人的话，中间位置是儿童座椅的最佳选择。
下部接口位置在座椅下部通过两个圆扣指示出来，但不是要你用螺丝刀把圆扣拆了，而是在箭头位置的缝里伸手一摸就摸到了。关于前风挡雨刮：
除了对开式刮的视野范围大以外，实际使用中要注意一点，如果你同时抬起来左右两个雨刮杆，切忌驾驶侧的位于上面，放下去如果反了，雨刮会发生干涉损坏的。因为这个雨刮杆抬起后居然可以转动。
厚道的雨雾式喷水口，不仅减少了在车盖上的鼻屎，而且喷的均匀，最关键不需要像以前的线状喷水口还需要调整喷水角度。
厚道的后备箱顶部密封毛毡板，整齐而且装东西时不会撞坏顶部的喇叭等接线。
这个后视镜在国庆自驾时被一福特全顺车身侧面碰到，后视镜都折叠了，居然没啥痕迹，可见油漆厚度不错。
后备箱灭火器有固定的位置，灭火器需要自己买。可以看到侧面有固定用的圆扣，可以用来固定后备箱的物体。
后保险杠护板，效果不错。
后备箱垫子，边缘贴合不错，棕色内饰没有，后备箱垫补偿一下。
音响BOSE标，装B专用。
这是我驾驶位正常位置的后排空间，本人1.82m，体重190斤，说夹腿的要么是去4S静态体验时座椅使用了舒适进出熄火后驾驶员座椅自动退到后面，要么是身高全在下盘了。
外露式高位LED刹车灯，设计很特别，效果很爽。
前挡风玻璃是进口的，专利还挺牛的。厂家SOLAR TINT是3M关系企业，夹胶玻璃，不知道顶配的电热丝玻璃型号是不是不一样。“SoundScreen”声学玻璃专利，可以减轻前风挡噪音。
侧面玻璃仍然是进口的，隔热玻璃，福特一如既往的厚道。 -
四、使用感受作业（好不容易凑齐了10点，我容易么）
1、操控：一如既往的好，国庆去高山农家乐，盘山路跑了10多公里，有着同庞大身材不符合的灵活性。方向盘并不过分敏感，高速超车变向很好控制，有信心。
2、轮胎薄胎对颠簸路还是有影响，铺装路面才是新蒙的主场。
3、高速80～120加速超车很快。这次高速和一辆皇冠拼了超车，我跟在它后面，超过一辆大货车后我提速向右超车的同时发现它也在提速向右，一把大油门，在它车身彻底完成变道前，嗖的就从它右侧超过了它。
4、LED大灯效果很好，我的老福是改了透镜的，用的是路虎发现3的小糸透镜，欧司朗灯泡，电装安定，全是进口名牌，照射宽度和亮度都很不错。
刚提车在市区用，对近光灯感受是比氙气透镜宽度明显宽，亮度明显超过。路上和A4L对比，全面盖过。再加上自动转向头灯，没有死角，完美。唯一疑惑是远光灯不明显，担心跑高速效果。
国庆节自驾出游，正好看看远光灯的效果，原来担心的远光效果不佳终于可以放心了。在高速上远光就一个作用：照路牌，高处的路牌和路旁横着的路牌。经过夜晚跑高速实验，高处的路牌直到车子距离50m左右才开始灯光效果减弱，横向路牌同样，照射宽度很大。而且发现LED灯的好处。我的老福用的路虎发现3氙气透镜，照射范围也很广，但是一个小缺点是，亮度过于均匀，也就是高处的路牌光强度也很大，距离近了甚至刺眼。但是LED大灯就不同，亮度集中在前方，高处的路牌照的清楚但柔和不刺眼，充分体现了LED多光源的优势，可以想象奥迪新A8的矩阵式LED大灯会控制的更完美。
5、油耗由于只有600km很难说的清楚，高速油耗实测7.5～8（需要躲过高峰期，浙江高速你懂的），市区拥堵（参考老福油耗帖，平均时速13）油耗13.5左右，比老福少了1～1.5L/100km，大脚，车重，高动力，值了，当然有混动我早买了。
6、静音体验，那是相当的爽啊，福克斯那破隔音大家都知道，噪音了8年终于清静了。不过发动机的声音也隔的比较远了，踩油门的刺激更少了。
7、新蒙车内味道算很轻的，在我开过的车里，福特味道最轻，老福克斯也这样。小孩子一坐进车里就说“这车怎么比森林人味道小啊”。丰田系真不是盖的，福特车1～2个月就没啥味道了，丰田2年了味道还在。
8、坐姿和视野：对我这个身高1.82m的来说，视野不是问题，车头看不到不是问题，头顶富裕度才是问题，各种空间都比福克斯进步，唯独头部空间没啥进步，但也不是像某些1.70m高的人说的顶头了。当时冲着SUV就是看中高度上的空间富余，现在唯一可安慰的就是坐姿虽然不像SUV那么高，但是座椅调到最低时在轿车里不算低，比那些像坐在地板上开车的好多了。
9、舒适度，比老福克斯强不说了，比森林人也强，比新帕萨特强，新天籁据说是舒适标杆，但是没做坐过无法对比。座椅柔软度适中，包裹性有但又不至于感觉太窄，对于190斤的我感觉很满意。
10、最容易坏的部件，目前经实践，已经被8岁狗也嫌的孩子糟蹋坏的是后座扶手的可伸缩杯架，全身重量压上去，结果就是不能伸缩了，貌似里面的支架坏了，现在只能按回去出来只能撬了，杯具啊。
12个音箱，前风挡处1个，4个车门每个门2个，后座后面3个，在后风挡最下面还有一个长条状的的金属网，貌似喇叭，其实是后风挡自动遮阳帘预留的位置，再上去的高配才有的。
最后是关于导航的说明，抱怨的很多，这个导航最易受用户抱怨的实际上是它的找目的地的步骤。原厂导航提供了三种目的地寻找方法：
一是输入路名和交叉口名，这个被最多人抱怨；二是地图直接选择，这个也是聊胜于无的；第三个是在兴趣点里输入名称查找。第三种同普通导航的查找地名比较近似。
实际使用中第三种适合城区，一般建筑都能找到，同普通导航基本一致；但是在农村，比如国庆自驾我去的农家乐就完全没用，因为兴趣点里基本没有农村的名字。农村只能用第二种方法，在地图上选取，用下来还可以，很小的乡村道路放大地图比例尺后都会显示。找到目标并不难，前提是你清楚目标的大致方位。
原厂导航的好处是：第一，支持语音指令，可以解放双手。有车主说用语音导航很方便，只是用语音在农村是不行的。第二是原厂导航支持在仪表盘显示导航信息，驾驶者可以做到眼不离路，有利于安全。缺点么当然是升级要钱。以后我是不会去升级的。
看到有车主反映说导航信号不好，有延迟，会错过路口。根据我几天的使用，并没有这个问题，可能是因为我还没有贴膜。前风挡贴了金属膜的话会影响导航信号的。好一点的膜几乎都是金属膜。
-
五、业余技术作业
本人属于技术控，喜欢研究。老福克斯出保后，没进过一次4S，保养的配件、机油全部自己搞定，找家汽修店，20元人工全搞定。燃油添加剂自己调配，每次加油自己加30ml～50ml，现在老福动力还是杠杠的。现在机油还有两箱，添加剂一大堆，正好给新蒙用了。新车到了必须熟悉起来，这里是跟使用和保养有关的技术细节。新车手册貌似还没来得及研究，都是基于以前对车的了解，然后实拍的照片。
★关于添加剂，机油用的普通车主不要考虑，要慎用，有研究的可以看下有机钼类的。燃油添加剂对车子有好处，但是要清楚成分。目前主要有效成分两类：PIBA和PEA，PIBA适合普通电喷发动机，可以清洁气门挺杆背面的结焦，燃烧室清洁作用弱；PEA适合直喷类发动机，燃烧室清洁作用强。新蒙当然适合使用PEA含量高的，中石化的那种燃油宝你就不要想了，含量有没有都不清楚，品牌的一定看有标清楚成分的，要含PEA。目前国内貌似雪佛龙的有一种是适合的，缩写叫啥TCP的，不是普通的喷油嘴清洗的那个。
电池用的瓦尔塔，好像是60A，也算大牌了，当然用卷绕式和锂电更好，再上去变弱混了。
这是发动机舱的保险盒，里面有备用的保险开关。根据福特的习惯，车内副驾的手套箱下还应该有一个保险盒。
这是空滤，并没有使用异型的，比如圆柱形（福克斯在用），方的也好。老福改了可清洗空滤，新蒙还在犹豫。
刹车油液罐，使用DOT4标准，尽管已经有DOT5了
冷却液罐橙色，雨刮水罐蓝色
机油尺蓝色，机油加注口橙色，上面印着5W-30，那是推荐机油标号，首保过后必须全合成，世界十佳发动机要吃好的。
ECU的位置移到舱内，估计很多人要松口气了。
空调制冷剂是R-134a，容量和推荐压力标注。唯一没找到的液体是助力转向液，考虑到新蒙是助力电机，这个应该就是没有的。
这个位置是在发动机盖和前风挡连接处，仔细看貌似可以给机舱散热，但是没找到空调外部进风口，也可能是。
这个白色的就是机滤，普通下装式的，机滤自己带外金属壳。价格不会贵的。现在很多车用了上装式无外壳的机滤，更换更方便，貌似某个改款福克斯也用了上装式，新福克斯不了解。实际上上装式无外壳机滤对消费者最大的好处不是更换方便，而是可以清楚的看清楚滤纸的厚度、质量，买假货的可能性少了。新蒙保养一次，机油更换彻底的话要5.4L。机油更换量越大，其使用寿命和耐高温能力会上升，所以比起普通的2.0升自然吸气，机油量多是好的，厂商推荐保养间隔10000km，只要路况不是太差，没问题的，因为还有个时间限制，最好保养间隔不要超过8个月。机滤品牌推荐用曼牌的，当然欧洲原产曼牌最好了，但是新蒙的具体型号未知，在欧洲新蒙至今未上市。
这个是自动变速箱油的检测口，检测变速箱油位需要热车怠速检查。估计更换也是要通过这个口，还应该有另一个口，自动变速箱油的完整更换是循环式的，新油从一个口子进去，另一个口子旧油压出来，直到新油也从出口流出。所以自动变速箱油的更换一般要超过手册的容量，容量是8升的话，循环更换至少12升才比较彻底。变速箱油的标准在盖子上标注的显然是MERCON，具体版本看不见，车主手册也没说，一般应该是最新的MERCON V，用错具体标准会导致变速箱损坏。显然在4S用原厂的更保险。
这货叫机脚胶，福克斯车主心中永远的痛。它的作用是把发动机连接到车架上。一般便宜的车用的就是橡胶，震动会比较大，好点车会用带液压缓冲的橡胶，能大幅度减少发动机的震动传递到车身。福克斯的这个机脚胶只有新蒙的1/3大，跑的猛了容易坏，坏了以后特征就是红灯怠速时全车抖，不是很大的那种，而是摸在车上任何部位都能感受到而已。我基本两年换一个。新蒙的这个如此粗壮，显然耐用性不错。即使如此，高速过减速坎对这个的损害也会很大。 -
六、认证？？？
关于这个，有人说认证车主就是，你可以说这个车不好别人不能说你是黑子，你托这个车别人不能说你是托。我觉得这个吧，还是要靠言之有物，认证不见得就懂车。当然车子出问题时，认证车主更有说服力。
我的老福开了8年也没认证，但我很了解它。因此新蒙这个车一样，认不认证真无所谓。说白了，我上论坛也就一兴趣，回答车友的疑问，你往好的地方看说我为车友提供帮助，喜欢小人心理看人的说的难听就叫得瑟，显摆自己对车子了解。
我这还有一个限量版福特车模没有拿，那个黑子拿去做个作业吧。 -
-
游客
