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提车两个月3000公里负伤总结

1 21 发布于 2017-12-02 15:15:46 只看楼主修改帖子

习武之人，难免有些磕磕碰碰的，提车两个月了，跑了3000多公里，上了几次高速，不得不说这车跑高速谁跑谁知道，真舒服，双层隔音玻璃，虽然胎噪还是很明显，但同级别还算不错的了，不影响说话，高速只有一个缺点……太舒服了，容易困，所以我总是把座椅调的难受点，不然怕出事……当然最大的特点就是底盘低，低的好处就是把马丁脸的气势表现的淋漓尽致，坏处也是显而易见的，就是……容易拉地盘

这是换好的底盘护板，搞得拆车件，原车的东西的确不错，下边会细说

换好的护板

油箱下的铝板凹陷了，修车的说这个不用管，我心里总是有点……

被石头拉的

这是那个部位？忘了

这是生锈了？才两个月

：

拆掉护板后的发动机

这是哪里？

这我也不知道是哪～

就是这里了，这车拖过好几次底，这是最严重的一次，以前拖的只是心里心疼，但没啥事，这个比较严重，晚上开车，我们这边刚评上了文明城市，然后半夜总有一些政府的人把好好的路给挖烂，然后扔里边大石头，也不放警示

牌，结果被我80码，冲过去了，当时走近了一看一个坑里边全是石头，想反应已经来不及了，当时心里就一个念头这下特么完了，我还没结婚了……冲过去之后，发现没啥事，就开回来家了，当时想着挺抗造的，第二天在开发现底盘耷拉着一块东西，就去换护板了，花费100，原厂护板，关系不错没要施工费，这里说一下，20万的车成本十来万，然后为了选文明城市全城的生活生产基本荒废一半，选上以后把好好的路挖开(不止一处，也不止十几处，是很多，每一处大概凿5米长度)现在挖完了，正在修，我就想知道有这个钱为什么不把没修路的地方好好修修，而去把好好的省道线和主干道挖了？挖完再去修？为什么不放警示牌？我这个还是好的，上次7点上班，同一个地方，一辆丰田普拉多，也出事了，它没我幸运，我是撞坑里，里边大石头多，它是直接怼石头上了，车头都烂了，人也不知道有事没。