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【本期撩车蒙迪欧混动版远观江西婺源小县城感受与世无争的生活】
1 29 发布于 2018-01-17 18:26:25 只看楼主 热门标准
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有一段时间没撩车了,距离上一次的作业已是六个月之前的事情,一眨眼我们就跨越到了2018年。
抛开17年的压力与不开心想给自己一次与世无争的体验,所以这次选择就近的婺源进行宁静的感受。
每次的撩车都会结合当下的心情,翻看以往的作业感觉每次的心情都不是很好,不知道有没有人和
我一样属于忧郁派,心情经常比较down,状态也比较漂浮。

因为随着年纪的增大经历的就越多,经历多了就会使人发生改变,越变就发现越无趣,越无趣就会
感觉挺无奈,越无奈却还要一味的坚持。这就是人生,真的是一场微妙的旅途。
与世浮沉的皮囊千篇一律
超然物外的灵魂万里挑一
不想被世俗随波逐流影响
只做自己特立独行的感化
我并不是把别人说的有多么的糟糕把自己说的有多么的高尚,只是无奈的感慨。
因为这样的感慨我随心了这次的旅途没有计划也没有规划,心无所恃,随遇而安。
只想单纯的感受沿途的风景以及懒散的过程,给心灵洗个澡,放一次假。

这次的撩车猪脚是:
车型:长安福特-蒙迪欧混动版-2017款 2.0L HEV 智豪型(加装版)
数据:2.0升 发动机:143马力 电动机:125马力
参考价:25.5万
其实最早混动给我印象最深的应该是雷克萨斯的CT200记得刚刚上市那会实测百公里油耗低至5L左右。
刷新了我对油耗的概念,拿我现在的阿特兹来说简直就是少了一半的油耗,一个月至少减少我500的油费。
至始至终我都没有驾驶过CT200,后面问过身边的车主感受,紧凑的空间比较适合平常出行人数不多的女车主。
其次驾驶感受上动力相对不够激进,油门和变速箱的配合没有那么直接,变速箱的降档会有思考的时间。
其优点在于整体驾驶风格比较舒适,换挡逻辑比较平顺。所以对于居家或追求小资的女性会比较合适。

对于蒙迪欧的混动我还是抱有期待的,因为美国车相对油耗会比较高,期待这次的混动可以降低油耗。
其次有了电机的加入希望针对动力响应能有提升。
这样一来就又降低了油耗又提升了动力,太完美了。

由于压根就没有计划,所以到了地方后才开始APP上查看酒店情况,找了一家酒店话说是江景房,图片拍的很好看,准备预定但是碍于谨慎,怕被图片所欺骗到实体店看了以后果断放弃,通过下面拍车的图片你们应该能看到所谓的江景房真的有点惨不忍睹,完全看不出来江景的感觉,就像是一个废弃的小河,所以简单的拍了几张照片就踏上了重新寻找酒店的旅途。

马丁脸的蒙迪欧相对外观来说还是比较年轻化及犀利的。

车辆后面那片江??还是小河?就是酒店所谓的江景。我只感觉像是一块废弃的小溪。。。。。。。。

屁股的改动不算大,有老款的味道在里面,结合了经典和前卫。曲线更加的犀利和年轻化。

变道辅助系统还是比较好用的,相对在城市以及高速上都有安全的保障,未来应该所有车型都应该要标配。

可能这个时候来的不对,因为是淡季,所有的景区以及道路都在维修,我们压根就无法去到景区,无奈只能在路上捡几张照片,毕竟这样的环境在城市里面是感受不到的。




后备箱的拉手在左边,个人不是很习惯。不知道有没有人和我一样,我比较习惯右边。

跑了几个景区发现都不是理想的状态,所以感觉婺源是一个只可远观不可近玩的地方,远观是可以看到所有的建筑都比较古色古香的统一化,很震撼,同时也很有文化底蕴。近玩呢发现很多古色古香的地方近距离无法体现它真实的美,只有一个整体才是完美的。所以呢我就既来之则安之静静的享受沿途的风景和沿途的惊喜。

在去找酒店的路上看到一个风景空旷的地,同样也是在修路中。。。所以立马停车赶紧拍照。

后面的建筑就是婺源的特色了,统一的黑顶白色的墙体。很有古色古香的味道,但是如果你站近了看就没啥特色了。

蒙迪欧的外观前脸的改动比较大,马丁的进气格栅,以及LED的大灯有点奥迪范,夜晚的识别度比较高但是会和奥迪有点弄混淆。

屁股的设计延续了经典,除了混动的标志外,改动并不是很大,不过我还是比较喜欢现款的改进,比较有激情。

十幅的轮毂造型也比较动感,235 50 R17的轮胎尺寸相对还比较合适,太薄了容易呛胎,毕竟现在南昌的路越来越难走了。到处在修地铁,把路弄的稀巴烂。扁平比太小的真在南昌不好开车。


长安福特混动给我的赶紧,其实有好也有不好,后面我再详细说说具体驾驶感受吧!

整体的仪表盘还是机械式的展示,个人比较喜欢这种纯粹感。但是时速表的表底也就才200感觉小了点。
通过仪表盘的显示可以看出整体油耗比较理想,只有5.8L的百公里。这才是混动的优势。

旋转是档位***很高,但是塑料感太强,旋转阻尼感不显高档。

电子手刹在蒙迪欧上配备见仁见智了,个人比较喜欢机械手刹有安全感。

内饰皮质包括的地方挺多,整体设计略显商务气息较重,和外观犀利运动的风格有点背离。

四个车窗一键升降应该算是目前市场的标配了。

仪表盘灯光调节,前后雾灯,自动大灯该有的都有。

老板键的设计比较方便,调节起来也比较顺手。

后排门板设计相对比较简约。

后排出门口以及座椅加热功能。


后排中央扶手可以简单的操作多媒体,空间也比较大,能体现后排乘客的优越感。

由于是混动,所以占用了后备箱大部分空间,如果有较大的行李箱可能会比较尴尬,日常家用的话没什么太大问题。

内饰全景,个人感觉商务气息会比外观更重一些, 坐进这样的内饰可能不会让你有激情的驾驶感觉,但可以让你有安静的享受生活的感觉。如果你是一个喜欢安静的人蒙迪欧会比较适合你。

多功能方向盘功能性很强大。但是左右两边的上下左右和ok键没有太大区别,调节的是左右两边的那个小的显示屏,信息展示都差不多。没啥而别区别。

找了一圈最后觉得婺源宾馆还不错,所以就定在这了,主要是看到宾馆前面有一大块场地可以拍车,所以比较满意。至于房间嘛,很一般。地理位置比较好,在他们的闹市区中,有种闹中取静的赶紧。

夜晚的灯光还是很美的。

犀利的大眼睛


现在的车企对于灯光的设计真是越来越上心了,谁叫消费者都对这种识别度较高的产品感兴趣呢?



配合着酒店的灯光,蒙迪欧的俊俏的英姿体现的淋漓尽致。







拍完照片也基本上算是开了一天的蒙迪欧了,说说整体感受吧。
1、先说动力:
有点小失望,因为整体动力水平没有体现出来,感觉自己开着一台1.6的自然吸气的车型一样,没有爆发,没有激进,没有运动。整体体现的都是舒适,平顺,安静。对于一个驾驶感受偏向运动的车主来说可能会比较失望,但是如果你是一个商务主义者那就另当别论了。
2、混动的表现:
感受很好的是车辆的启动以及熄火你完全感受不到有任何的声音,就像开着一台电动车,汽油机的触发一般在行驶过程中才会点燃,或者是停车怠速的时候,电力无法供应的情况会启动汽油机。平常的发动和熄火你完全没有感知,安静的可怕。
3、外观:
其实仁者见仁智者见智了,对于外观我还算比较喜欢,犀利中不失稳重,稳重中不失运动细胞。
4、价格:
25.98万的售价,汽车之家报价优惠是2万,也就是说裸车价格是23.98万,加上保险购置税等等上路需要大概28吧。个人觉得这个价格在市场竞争上看不具有太大的优势,但不可否认也许会有很多人为情怀买单。

百度介绍:
婺源县,今属江西省上饶市下辖县,是古徽州一府六县之一。位于江西东北部,与皖、浙两省交界,土地面积2967平方公里,其中有林地378万亩,耕地32万亩,素有“八分半山一分田,半分水路和庄园”之称。全县辖16个乡(镇)、1个街道、1个工业园区、197个村(居)委会,人口36万。
婺源东邻国家历史文化名城衢州市,西毗瓷都景德镇市,北枕国家级旅游胜地黄山市和古徽州府、国家历史文化名城歙县,南接江南第一仙山三清山和铜都德兴市。
婺源代表文化是徽文化,素有“书乡”、“茶乡”之称,是全国著名的文化与生态旅游县,被外界誉为“中国最美的乡村“。

这就是刚到那会的江景。着实有点失望。

除了没有感受到江景的感觉,我还是能通过江上的船夫,和江边洗衣的妇女感受到婺源所带来的慢节奏的生活。


拍车的另一个江面,相对就清澈很多,感受也比较舒服。

很难找到有这么大块场地的拍摄地方,也是瞎转才发现的。人生也有很多事情是无法预见的,处处有惊喜,处处有惊吓。

单看这样的建筑可能没有办法体现它的美,所以我说婺源是一个只可远观不可近玩的一个地方。

其实通过这次简短的旅途也有一些生活上的感悟:

每个人都有每个人的目标和生存的方式方法。
千人千面,没有对与错,没有标准答案。
我们都是在社会的载体中不断吸收好的且去完善自己的生存的准则。
这种完善是需要横向多维度的衍生而不是纵向追求目的。
每一个新的想法从萌生到呈现结果都需要过程。
如果我们一味的追求结果的呈现却忽略过程的把控,即使迅速达成,也会很快流失。
这是自欺欺人因为欲速则不达。
如果我们追求过程的把控对每一个环节做到极致的理解,即使结果并不是那么的完美,但是根基却很稳定。
无论是做人做事对过程的细节和把控都不能忽视。现在追求结果的事态越来越严重,真正追求过程的少之又少。
社会需要部门监管过程
公司需要制度监管过程
我们需要心态监管过程
当然所以的想法需要建立在现实的基础上!

往期撩车大作喜欢的可以点击:




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最后编辑于2018-02-01 08:55:49
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