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創業出品-关于近期论坛火爆的2.0T与3.6L之争,谈点个人的看法。
1 396 发布于 2017-12-09 18:25:34 只看楼主 热门标准
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1.既然厂家推出2.0T,就有他的道理。
厂家或者4S的售卖合同里面没有规定买了牧马人,一定要去极限越野,不然不卖给你这句话吧?
2.越野分种类分形式、牧马人3.6L的强项是攀爬、但也没人光拿牧马人去攀爬。
3.JEEP传递着一些情怀,这也是厂家广告和海报中所强调的,只是通过一辆车来判断一个人,那也未免太low了。
4.2.0T有2.0T的玩法、3.6L有3.6L的玩法,当你玩的久了,你会发现不仅是车与车,更多的是人与人之间的感情纽带,才让相同三观的人走到一起。
5.关于价格猜测,本身无可厚非,大家都想低价买好货。
不过把更多的精力放在赚钱去实现自己的梦想上,岂不是更好?
6.打心底觉得2.0T不算牧马人,那是你太自高了、打心底觉得3.6L的都有优越感的,那是你太自卑了。
下面举例说明吧。

我是指南者和牧马人车主。
当我泡水的时候。有两辆不认识的牧马人,给予救援。
可惜他们什么都改装了,就是没装绞盘。救援以失败告终。

最终是3台玩了很多年的指南者的兄弟们。
用他们的3台绞盘成功救援我的。
你能说我是牧马人,我不需要指南者的救援吗?

这么多辆参加JEEP大会的车。
大部分都是3.6L的、不也就是走走贺兰山阙。穿越一下而已吗?

有几辆车能登顶天梯呢?
难道不玩极限的,就去鄙视他们白白浪费了3.6L的排量吗?


况且攀爬的时候、你能看到的只有天空,你需要无条件信任为你指挥的兄弟。在困境中,我们更多的是依靠人与人之间的信任,战胜一切。
这是JEEPER应该学会和传递的东西。

巴丹吉林沙漠。
当570翻车后、他用自己的身躯保护了两位乘客。

并且在这种极端的情况下,依然依靠自身的实力。
艰难的走出了沙漠。
这是我们应该从JEEP身上应该学到的坚强。

一同前往巴丹吉林的还有国内唯一一辆6.2地狱猫发动机的牧马人。
这么形容一下,当我们所有3.6L牧马人需要提前200米开始提速的时候。
地狱猫可以到了坡道上原地给油继续走。
但地狱猫的车主并没有因为我们是3.6L的而不带我们玩。

再多说一句、同去的还有只换了AT胎的素车。

出来时虽然只剩右前轮的轮眉了。
但是并没有任何人觉得素车跟我们改装的玩不到一起。

jeep这个品牌已经诞生76周年了。
正如很多人信奉的,
当别的车已经无路可走的时候、我们的路才刚刚开始。
至于脚下的路怎么走、就由大家自己决定吧!

最后编辑于2017-12-09 18:45:08
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