热门
牧马人2.5寸升高也可以这么帅!牧马人基础升高进阶版来了!
1 82 发布于 2018-07-12 10:46:38 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
升高一直是牧马人越野改装永恒的话题。最近和车友聊起了一些基础升高的话题。
看着身边朋友的一台台4寸和6寸牧马人,无论从外观,还是越野性能都属上上乘。

4寸长臂升高的经典案例,4门搭配4寸升高之后说不出来的协调美

侧面的感觉非常好

然后有了以下对话——
问:喜欢吗?
答:太喜欢了……

但是一个完美的4寸或6寸改装方案的复杂程度,让一些有改装想法的车友望而却步。

不仅要升高,还要换支臂,速比,加强的各种拉杆,传动轴

改装内容的增加,也让开支直线上升……

对于咱们初入改装的车友,2.5寸升高是最适合的。
升高底盘,轮胎加大,又美观,又增加了底盘通过性,加强后的减震器,减震效果出色,不再颠簸。综合越野性能比素车提升了不少。

但是2.5寸和4寸、6寸相比,气势上确实是少了几分。

这时候问题来了
如果
有一种2.5寸改装方案可以让自己的牧马人开出4寸6寸的感觉呢?

车友David初入越野,也想带着家人一起去亲近大自然~

为了能满足一般越野的需求,2.5寸方案就是他最好的选择

和David的交谈中,David非常喜欢大脚的感觉,传统2.5寸升高并不属于他的审美。

于是我就帮他出了一个所谓高达版本的2.5寸升高方案,又美又接地气。事不宜迟,说改就改。
升高的话,选择的是Teraflex 2.5寸基础版升高套件。稳定并且口碑良好。

减震器选用的是可调的猎鹰FALCON 3.3系列。
虽说是2.5寸升高,但是阻尼调节这个功能还是要有的,因为毕竟牧马人是全路况车辆嘛~

安装ING

然后就是高达2.5寸核心的部分了:轮胎、轮毂和齿比。
轮胎选用的是百路驰315/70/R17
轮毂选用的是黑蜘蛛防脱轮毂,因为David说还要去沙漠,防脱圈必不可少!

轮毂细节做得挺好,口碑一直不错

最后再来说说关键的齿比。轮胎已经换到315/70/R17的大小,为了平衡数据,就必须要把原车齿比加大。
要注意RUBICON和SAHARA要更换的齿比可不一样哟!
因为David是14年的RUBICON,所以这里我给David推荐了4.56齿比,更符合原车的驾乘感觉。

所有改装配件都装好,临近试车,外观的高大感觉已经出来了

快开出去试试~

在更换前杠之前,原车前杠会有一点点小蹭,所以说,下一步就是前杠与后杠了

有没有一种4寸的感觉?
我看着自己的作品心里也是美滋滋

最后附上David的提车定妆照。
媳妇支持自己改车,真是有福气。而且还很漂亮羡慕
希望David能在自己的越野之路上,充分享受,和媳妇一起闯天涯吧。

最后放一张对比图,其实变动还是非常大的。
虽然外观方面几乎没有改动,但是越野车的感觉已经充斥着整辆车了。
还有,
这,真的就只是一辆2.5寸升高哟!(莫名骄傲)

  • 用车感受
  • 风景展示
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 234 5
前往
/5页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯