热门
【穿越银河灰】呼和浩特JL首次穿沟打卡/简单测评
此帖已被收录至论坛精选日报-SUV家族。更多精彩内容戳这里。
JL银河灰在大雪将至前顺利完成了首次穿越
性能测试为主，拍照留念为辅
地理位置：内蒙古呼和浩特奎素东沟
穿越路况：泥土和石块混合路面，有因水流而形成的沟渠，以及涉水涉冰路面。
穿越难度：☆☆
驾驶车辆：2018款牧马人JL原厂素车
穿沟平均油耗：10.6
驾驶感受：省油、有劲
温馨提示：关闭启停功能、关闭雷达（因个人驾驶习惯选择）
穿越路况：泥土和石块混合路面，有因水流而形成的沟渠，以及涉水涉冰路面。
穿越难度：☆☆
驾驶车辆：2018款牧马人JL原厂素车
穿沟平均油耗：10.6
驾驶感受：省油、有劲
温馨提示：关闭启停功能、关闭雷达（因个人驾驶习惯选择）
穿沟那天正好赶上大风降温，在天寒地冻鸟不拉屎的山沟里唯一祈求老天保佑的就是不要陷车！！不要陷车......
为了防止万一出现陷车情况，出发前在本应该安装拖车钩，但回国后被减配的位置安装了拖车带。（临时加装TF限位带），顺道叫了个四寸长臂升高3.6JK同行。
为了防止万一出现陷车情况，出发前在本应该安装拖车钩，但回国后被减配的位置安装了拖车带。（临时加装TF限位带），顺道叫了个四寸长臂升高3.6JK同行。
这是一次说走就走的穿沟，只能临时加装TF限位带充当拖车钩，却发现出奇的好用。。。
因之前驾驶四寸升高JK三年，对JL素车还是有一定担心程度在的，但经过本次穿沟性能测试后，信心倍增。
穿越结束后第二天上午油耗实拍，确实比JK省油。
冰面行驶：
①档位为4H AUTO时冰面起步油门稍大没有出现打滑的情况
②冰面行驶关闭了启停、雷达、ESP
①档位为4H AUTO时冰面起步油门稍大没有出现打滑的情况
②冰面行驶关闭了启停、雷达、ESP
感叹：方向盘加热和座椅加热在这种天气下真的太有用了！！
从山上流下的水并没有冻透，车轮压过的地方有时会出现塌陷，四寸开道以防陷车。
冬季穿越涉水路面后，前杠雷达会结冰，所以会一直响，建议出去玩关闭雷达。
悬挂及动力：
①和JK素车相比较，JL的底盘更加整顿（可能是新车的原因），但是减震器和以前一样软，支撑性不太好，大行程颠簸车身晃动幅度大。
②交叉轴时底盘出现异响，初步猜想为控制臂拉伸后胶套异响。
③低速行驶时涡轮没有介入的情况下，动力也够用。
④涡轮滞后在爬大坡的时候没有明显显现，个人对JL的动力满意。
①和JK素车相比较，JL的底盘更加整顿（可能是新车的原因），但是减震器和以前一样软，支撑性不太好，大行程颠簸车身晃动幅度大。
②交叉轴时底盘出现异响，初步猜想为控制臂拉伸后胶套异响。
③低速行驶时涡轮没有介入的情况下，动力也够用。
④涡轮滞后在爬大坡的时候没有明显显现，个人对JL的动力满意。
碎石路面上坡时4HAUTO有些许反应时间，不如4Hparttime感觉痛快，但是在平坦的冰面4HAUTO还是很好用的。
JL素车&JK四寸（我长大以后就变成了你）
顺利到达山顶
感谢同行兄弟保驾护航
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
4寸加大脚好可怕
-
-
这种文章特别耐看 照片也棒
-
游客
