汽车之家|新年在路上，牧马人跨过山和大海，珠海到丙察左，再到理塘就回！|牧马人|论坛

DAY1珠海——百色（851公里）

年末（2019.1.29）吃了高反药，收拾好行囊出发。今天的目的地，广西百色市，行程851公里。由于哥们的路虎3.0T的发动机，又年轻力壮爱开快车，我提前两个小时出门，一路我在前边跑，他在后边追，就这么一追一撵，晚上7点，晚出发两小时的哥们提前到达百色。入住十八水客栈，特色谈不上，只能说是性价比极高的民宿。（民宿的文化墙拍了张证件照）

DAY2百色——罗平（343公里）

一早起来，今天只有300多公里的行程就没着急出发，而是去了百色附近的澄碧湖转转。环湖路，由于修路被土堆封住，第一次越了个野，轻松碾压，强行通过，进入了环湖路，澄碧湖，水色清澈，人烟稀少，跟大部分的湖差不多，不重点介绍了。

湖边停着一辆真正的越野之王 T62坦克，应该是打越南退役下来的。

环湖之后继续赶路，不到4个小时，到达罗平。罗平的阳光是免费的，油菜花是免费的，一切美好的事物都是免费的，但，交警收费，在进入罗平境内不久，交警拦车，几乎所有的车都被拦了下来，敬礼拿证，告诉你超速了，去交罚款，分就不扣了。原话是“交点钱就行了，就不扣你分了”简单直白，富有冲击力。小插曲过后，继续向油菜花出发......
罗平的油菜花号称是中国最早的春天，最早的油菜花，一路花香作伴，蜜蜂为邻。晃晃悠悠就到了。

抵达罗平后，入住金鸡峰附近的金甸花海商务酒店，酒店位置不错，说是商务酒店，其实更像民宿，老板和他一家子都住在这，可以做饭给你吃，不过我们到的时候老板正忙，没时间做饭，我们只好要了些腊肉腊肠之类的自己动手，丰衣足食了。

站在酒店天台拍的油菜花海。

饭后，不到4点钟，时间还早，驱车出去转转，没有目的地，没有攻略，向左向右，全程随机。

漫山遍野的油菜花，再加上起伏的地势，风景很美。

转到金鸡峰，800余台阶，登高远眺。

罗平算是基础游，半天时间走马观花的走完了，明天，将进入大山深处——大补董村（彝族语中山顶上美丽人家的意思）

DAY3金鸡峰——大补董村——澄江（抚仙湖）

日出刚过，告别热情的老板，出发大补懂村，一路依旧是花海。全程40多公里，却足足走了3个小时，不是路况不好，而是一路走走停停，处处留恋。

大补懂村又称为那色，一路都是村间小路，曲曲折折。

到达大补董已是中午时分，在村里转转，看了看据说要申请为5a景区的那色峰海景区。

村子属于典型的彝族建筑，图腾多为龙和虎，以石头为原材料搭建。村里年味十足，杀猪过年。

原本计划在村子里住一晚，感受下彝族文化，可惜临近过年，住宿吃饭都是问题，只好提前出发，赶往下一站——抚仙湖，在去抚仙湖的路上，有幸遇到了彝族人民的赶集。

本想着买些当地的手工艺产品或腊肉之类的农产品，可惜一个都找不到，猜想应该是这类东西家家都有，本地人是不会去买的。反而是一些工业化产物到处都是，糖果，塑料玩具，锅碗瓢盆之类的比比皆是。
转完集市驱车上路，300多公里，大多数是高速，傍晚时分，抵达澄江县——抚仙湖。

抚仙湖据说是中国淡水储量最大的湖泊（淡水面积第一的是鄱阳湖）抵达时太阳马上落山了，下车抢拍一张。

来抚仙湖，吃鱼是一定的，但在此提醒大家，吃鱼须谨慎，尤其是淡水鱼，不知是饿了还是鱼过于鲜美，在一顿囫囵之后，意料中的意外发生了，同行哥们的老婆鱼刺卡喉（此妹子来自广东

）。吃菜喝醋，吞馒头扣喉咙，能想到的办法都试了，没有用，最终只能去澄江县人民医院求助了。到达医院的时候，值班医生正在吃夜宵，用仪器照了半天也没找到鱼刺到底在哪儿，最终结论是，早就出来了，只不过是疼痛的延续反应，虚惊一场，大家折腾一番睡觉，明天继续赶路......

一个合格的湖，要有颜值，有底蕴，没有人。抚仙湖都做到了，对了，还要没有门票。

湖边停了好多好多的脚蹬船供游客游湖，我们起的太早，船家都还没开工。

面朝大湖，风吹呼呼。

DAY4抚仙湖——大理（372公里）

逛了一早上的湖，即将要出发此行的唯一网红目的地—— 大理

大理，一流的酒店，二流的洱海，三流的苍山，不入流的古城。这大概就是我对大理的印象。

此行在大理入住的是海东方小区的私人别墅民宿，1500一晚，有四间房，景色一流，性价比一流。在此小区住着王菲，周迅，还有我们。在别墅里吹吹风，看看苍山洱海，喝着风花雪月，打打麻将，一呆就是一天，好不惬意。

饭后酣战几圈。

DAY5环洱海——大理古城（120公里）

没有起早，没有计划，就是围着洱海转，今晚到古城就好。

环洱海，随处可见敞篷车和北京吉普，随处可见的闺蜜疗伤游的小姐姐。环海公路中规中矩，有意思的是公路旁的下道点，或上山，或下海。

中午在喜洲停留吃饭，下午，到达古城。入住泰和居客栈。

天下古城出义乌，大理也差不多，没什么好说的。晚上，本想着酒吧打卡。奈何，谁都服，就水土不服的我感冒了，为了备战三天后的丙察察，早早吃了药就睡了。酒吧，留下点遗憾吧。

DAY6爬苍山——腾冲（328公里）

由于昨晚早早入睡，天不亮就怎么也睡不着了。于是起床出门，趁着晨光走走古城，倒也避免了同其他游客摩肩接踵的尴尬，落个清净的感受。

古城街头第一缕的晨光。

昨夜本想断片的小酒馆，听说王菲老来，周云蓬以前也在这里驻过唱。哥们说还是有蛮多文艺女青年的，可惜可惜！不过听哥们评价现场的驻唱还是打酱油的多，多数还是些偏主流的文艺歌曲，可能那些文艺女青年们喜欢吧。

很想去跟老板唠唠，可惜不开门。

古城的棱角。

逛完几条街，吃个早餐，回店，出发苍山。

依旧是打卡式爬苍山，索道上，索道下，一点都不燃，本想着坐大索道去到4000米提前感受下高原，怎奈风大停运，停运就停运，居然没有通告，到了半山腰，走了4千米，爬了千阶台阶，才赫然看到停运公告，再次差评。

下山后，已是下午5点，还有5个小时的路要赶，不敢耽误，飞奔腾冲。达到已是晚上10点，还没见到腾冲的样子，就洗洗睡了，明早要去乘热气球。

DAY7腾冲

腾冲的特色是火山，火山就一定要乘热气球去看，热气球一定要在11点前赶到，否则会停运。7点起床，8点半赶到腾冲火山地质公园。早晨的腾冲被薄薄晨雾笼罩，煞有意境。

热气球门票成人280，儿童200。（只收现金，支付宝微信无效）虽贵但值。如果不坐热气球，火山公园其实是没必要来的，说白了就是图上的两个坑，一个叫大空山，一个叫小空山。

土耳其的腾冲？还是腾冲的土耳其？

做完热气球，还去尝试了下三角翼。一次350，很过瘾，但是前提是胆要大点。不敢往下看，头晕。

除了火山，腾冲的另一名片就是地热了，从热气球下来，没多停留，来到了热海地热景区。

我们不生产热水，我们只是大自然的锅炉工。

大热锅，徐霞客来过，据说当年一头牛掉下去了，村子就喝了一天牛肉汤。

温泉必修煮蛋课程。

逛完热海，决定带老妈老爸去泡个温泉。我们去的荷花温泉，从地热景区去荷花温泉的一段山间小路开着很舒服，景色宜人。今天是大年三十，顺便洗洗风尘，晚上过大年。

温泉入口。温馨提示：这个温泉门口没有买泳衣的，只能在温泉里边买，价格不是很温馨。

整个温泉热带雨林的风格，丛林环绕。大人260（美团价），含一顿自助餐，不过没啥吃的。

折腾一天，傍晚时分回到和顺古镇，准备吃年夜饭。这里不得不说下入住的民宿。住的是仙云别院，老板河北人，半个老乡，原来在北京动物园做服装生意，来这里游玩后留在了这里，开了这家客栈。正好我们自己买菜，自己做饭，一起过大年。

在外过年，也要仪式感。

2018的最后一天，我们在和顺古镇。
喝了不少酒，春晚没看，明早要早早出发，前往下一站，贡山。

DAY8腾冲——贡山（457公里）

几天的休闲游差点忘记了本次的重点，丙察察线。今天，就给我们提了个醒。457公里，足足走了12个小时，炮弹坑，积水，碎石，比比皆是。沿着怒江北上，还遇到一车坠江的打捞现场，说是三天前掉下去的，今天才找到，一车上4个人，找到了三个，我们经过的时候刚好看到两具尸体用三轮车运出去。发白发涨的遗体，没敢拍照。
今天有多惊险呢，惊险到几乎没拍照片，路太烂太颠了，双手都在把着方向盘。

记住这条路，轻易不要走，除非你是来玩越野的。

怒江上的村落索道。

捞尸人和警察叔叔在寻找最后一具遗体。

路遇塌方，只好绕道对面村落的小路。

在磕磕绊绊了12个小时后，终于在晚上9点，抵达贡山县。对于贡山县，没有任何印象了，就记得加油站是自助的，我不会开自己的油箱盖，折腾了半天。

DAY9贡山——丙中洛——察瓦龙（125公里）

今天算是进入本次出行的核心行程了，“丙察察”正式开始。经过两年的路面修整，让很多人误以为这是条坦途，开着家用轿车来证明自己的无脑和勇气，但丙察察依旧是丙察察，修的只是云南境内的短短50公里路段，其余路段，悬崖依旧，碎石路依旧，大流沙依旧......

丙中洛，丙察察线标志性起点

怒江有无数湾，你为何是第一湾？

云南境内，柏油路，无限速，若不是陡峭的山体和怒吼的江水，早就一脚油门和太阳肩并肩了......

想着今天只有125公里的行程，其中还有50公里柏油路，就没有急着赶路，中午路过一个叫秋那桶的小山村，就下道进去吃了个午饭，这一吃不要紧，出问题了......出大问题了.......这个我们后面说。

村子里住的都是怒族，不知所以的我跟人家扎西德勒了一路，那个尴尬啊......村里的牛似乎在对我们无尽的嘲讽。

你笑什么笑。

人神共居的秋那桶

开饭前，在村子里转悠，发现条小溪，前面说的出大问题了，就在这。看见这湍急的河流了么，为了拍张近景的照片，摸着石头过河，哪知脚下一滑，一滑...我700度的眼镜甩出去了，还甩到了湍急的河里。我的世界瞬间模糊了。只听见溪流那个湍急........

此处心里一万只...奔过

近视700度，没了眼镜怎么开车，怎么看世界，怎么回家？抱着没有希望的希望，请来旅店老板，捞吧......
溪水都是山上的雪化成的，基本0度，老板挽起裤腿就下去了，一捞就是10分钟，无果。

怒族老板真耐冻啊，水冰凉刺骨啊。

怎么办？过年期间，眼镜店全关门，再说这里也没眼镜店，最近的要折回贡山县，严重耽误行程，两天后预报有雪，如果在下雪前没出山，那怎是一个惨字了得。天无绝人之路，旅店老板娘有一副400多度的备用眼镜，可以给我们用，算是解了瞪眼瞎之急，虽然不是完全匹配，但不开夜路，问题不大。留了联系方式，回到珠海后再给眼镜寄回来，道谢后，出发了，向着察瓦龙。

留个纪念

一路风景如画，丝毫没有被丢眼镜事件影响，在经过一处瀑布后，想到这些年看过的广东景点，第一反应就是这里应该围起来收费啊！

经过瀑布，便是滇藏边界，柏油路再见！

丙察察有名的老虎嘴，说的人多了，就没觉得那么凶险了。

笔直的峭壁，奔腾的江水。

鸡爪骨隧道，印象深刻，从未见过如此简陋阴森的隧道。

幽闭恐惧症慎入。

赫赫有名的大流沙，说是流沙，走近看，全是拳头大小的碎石，危险系数极大，通过时要仔细观察流沙是否稳定。在察瓦龙的旅店听老板说，上个月大流沙出了两起事件，一个当地人骑摩托经过，碎石砸后脑，死了。还有个承包修路工程的老板，被流沙连人带车推入江中，现在也没找到。

通过时能感觉到有什么东西敲打着顶棚。

有惊无险的到达了察瓦龙，得到一个令人沮丧的消息，到察隅的道路雪崩了，积雪2米厚，走不了。只能右转去左贡。本着不信谣不传谣的态度，我们打听了几个过往司机，大家都这么说，只好更改行程，去左贡。翻资料查路书，发现丙察左是一条更具危险性的道路，丙察察由于走的人多，近些年也修路，无论从路书还是路况都要清晰好走很多。说白了，去往左贡的路其实说起来只是条链接各乡镇的农耕路。
晚上旅店遇到个开着轿车的兄弟，刚想跟他道一声牛x，他却问我们会不会修车，水箱拖底拖爆了，镇子上的汽修店全放假了......对于油箱盖都不会开的我，我们只能道一声珍重了......

DAY10察瓦龙——左贡（226公里）

今天行程不算短，根据前两天的经验，这种路段只能20km/h左右的时速，预计要开10个小时。早早的起床准备出发，谁知却赶了个晚集。怎么回事呢，当地人举办赛马活动，封路了，要等赛马结束才可以通行。虽封路，但我们并不沮丧，为什么呢？没见过啊，免费民俗大表演，耽误点时间算什么，既来之则安之。看完再说。

村民见我们是外地游客，还给我们解说，那个红帽子的是上届冠军，赛马选手都是18岁以下的孩子，体重越轻越有优势，所以成年人是很少参加的。

藏区走过不少，但这里的藏民会给人很舒服很友好的感觉，不像商业化严重的青海湖地区以及川西地区。

告别赛马，继续赶路。翻过一个山坡后，问题来了——积雪积冰路段。这时候体现出车的优势了。由于哥们的路虎上的原厂公路胎，在旁边就是悬崖的路上左右甩尾几次，紧张的也顾不得麻烦了，下车上防滑链。折腾半天换上后，如履平地的走了2分钟后......木有雪了，又折腾半天换了下来。真是换链半小时，通行两分钟。哈哈。牧马人就不用那么麻烦了，挂个低速四驱，稳稳地走。