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牧马人的皮卡时代丨角斗士改装全记录「4.2」更新
Jeep Gladiator丨JT
也就是牧马人JL的皮卡版本了，
自从上市发布了这么久，小编也只是在手机上见过实车；
这次也算是第一次见着“活的”了；
不知道到这算不算是国内的第一部牧马人皮卡；
也就是牧马人JL的皮卡版本了，
自从上市发布了这么久，小编也只是在手机上见过实车；
这次也算是第一次见着“活的”了；
不知道到这算不算是国内的第一部牧马人皮卡；
外观看得出来，这应该算是中低配的车型；
大灯是入门的卤素大灯，但是还是少不了经典的Jeep七孔格栅logo；
外观和JL几乎没有区别，从车的正前方，你很难发现这是一部皮卡版本的牧马人；
看到屁股上的大大的Jeep logo，一切就变得不一样了；
大大的后斗，看到实车还真有点不习惯；
内饰上几乎也没差异。
只是仪表板的一些小细节和JL不一样；
档杆上也印上了皮卡的专属logo。
AUX拓展按键，后期增加灯光等设备时会非常方便。
底盘部分的差异，我们会在后期的改装中继续为大家分享；
洗个车，立即开始改装作业吧；
我们会在第一时间为大家分享这部JT的改装过程，大家有什么也可以直接给我们留言；
谢谢关注哟
我们会在第一时间为大家分享这部JT的改装过程，大家有什么也可以直接给我们留言；
谢谢关注哟
全车数据3D扫描丨JT产品研发开始
改装开始前的第一件事儿，就是全车“SPA”
JT的前后杠部分虽然和JL大致相同，但是还是存在差异，我们也将对这部车进行全车的3D扫描；
获取到最近精准的数据，才能用于日后的产品研发中；
JT的前后杠部分虽然和JL大致相同，但是还是存在差异，我们也将对这部车进行全车的3D扫描；
获取到最近精准的数据，才能用于日后的产品研发中；
从轮眉到底盘的弹簧减震，一处也不能放过；
拆下车轮和外观护杠，底盘的部分开始全部展现在眼前；
车辆前部的悬挂以及底盘结构和JL没有区别，基本一致；
后面的部分，
从控制臂，平衡杆，到排气的位置和JL就有所差异了；
扫描完成之后，我们就将开始底盘部分的升级工作；
从控制臂，平衡杆，到排气的位置和JL就有所差异了；
扫描完成之后，我们就将开始底盘部分的升级工作；
未完待续……
最后编辑于2020-04-02 15:40:00
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