在18年的车展上，看到过icon的身影，但那时候一直以为这只是个概念车而已，不可能生产，没想到仅仅是一年多之后，吉利就把这款概念车转换成了量产车，效率很快，也让很多喜欢这款车的人欣喜若狂，我呢，只能感慨自己车买早了呗，不然还能干啥。
       一直很好奇icon是一款什么样的车，趁着这次保养，肯定要先睹为快了。
       第一眼见到icon，是那种惊艳的感觉，前脸上，线条感非常强烈，虽然大灯是那种方方正正小小的感觉，但我确实爱上了，侧面的轮毂挺好看的，目测是19英寸的，门把手帅呆了，隐藏式的，也感受了一把内饰的奢华，不管是在座椅舒适性方面，还是在角角落落的做工方面，都是非常到位的，10.25英寸的车机看着就是爽，店员也讲解了部分的配置功能，这车比较牛的配置大概有这些，车道偏离辅助，主动刹车，360全景影像，L2+半自动驾驶，据说后期政策允许，可升级到L3，手机蓝牙启动，基于手机启动升级，没带钥匙，在地下车库，也能找到车。据说72色的氛围灯是可呼吸的啥的，会根据车速，音乐氛围而自动变幻颜色，觉得蛮不错的，说真的，看了两个月的网图，真的不如到店里看一下实车，实车给我的感觉挺不错，外观周正，没有想象中的那么标新立异，内饰对于这个价位来说，绝对也是物有所值的。

上图，icon银河限量版的价格是132020元，挺有寓意的。

前脸线条感强烈，新时代，新潮流，就是不一样。

除了银河限量版50°灰和潮流色ICON蓝之外，后期还有80°灰、绿、金、红、白的颜色，多种颜色任君选择。

前脸高度还原了18年北京车展上的CONCEPT ICON概念车。

车头前方细节设计很多，譬如吉利家族标志性的回纹式格栅变成了一圈圈的矩形。而为了突出设计感，格栅样式几乎是半封闭状态，能进气的空间很小，视觉效果颇为立体。再配合分体式LED大灯，使得整个前脸看上去更霸气。

这线条感，确实非常前卫

底盘挺高的，而且前后都是独立悬挂，轻度越个野应该没问题的。

车顶悬浮式的设计。

与前大灯遥相呼应。尾灯也是方方正正的，设计的也不大

尾部45度

R19的大轮子，挺有个性。

坐了一下，座椅包裹性很好，而且我很喜欢车内这个颜色搭配的氛围。

电子档把，爱了爱了

挺可惜的一件事情，现在还只能在店里感受一下，不能开出去感受一番。

13颗雷达和5个摄像头双融合方案，高级驾驶辅助系统达到L2+级。全系标配全新一代APA全自动泊车，另有自适应巡航、城市预碰撞系统、车道保持、城市预碰撞系统、交通限速标示识别等十余项安全科技。

车机屏幕还是采用悬浮式的设计，蛮有科技感的。

后排空间

后排独立出风口，外加两个USB接口，前排有无限充电

这内饰很帅

1.5T发动机+48V轻混加持，与缤越一样，百公里加速只要7.9秒。

后备箱，对于家庭的需求，已经足够大了。

总结：吉利icon是目前市场上设计较具颠覆性的自主品牌车型，给未来的汽车设计带来了更多的可能性。除了个性化的外观配置外，科技智能也是新车的主打亮点，对于追求个性和智能生活的年轻消费者而言有着极大的吸引力。