之前开过FE1，下面会讲到FL1和FE1的不同（三厢vs两厢）
纯个人感受，我觉得FL1比FE1硬很多，高速路上的回头匝道，FL1用70的速度冲进去没有感受到特别多的侧倾，整体滤震表现我觉得对于家用来讲有点过于硬了。我之前用SF绞牙的，比SF很软的设定再软一点点。这里面可能也有18寸胎比17寸胎更硬的因素。其实快速晃动方向盘时车身还是会晃悠，弹簧和避震器阻尼的初段还是照顾到舒适性的，30码速度过减速带冲击感不强烈。
思域优点还是要高速上才体现得最明显，开得非常轻松惬意，没有疲劳感。车子有车道保持，自适应巡航一开，小手一搭方向盘，基本上是个乘客。离合器脚感Q弹，结合点很高，一开始觉得挺难受的，而且离合器行程巨长，但实际上，本田是希望你踩一点点就能换挡，实际上是减轻了负担。油门和刹车离得还是很远的，脚小的话跟趾比较难，像塞纳那种挤油门式跟趾可能很困难。刹车脚感和FE1一致，点一下就有制动力，制动力线性。油门踏板本身的顺滑程度很好，阻尼适中，比我之前那台国产车的踏板踩起来顺滑一些。
总之这车真要玩起来的话还是挺有意思的，纯机械的感受我觉得还是要比电车可玩性高一些。