先来波帅气的思域镇楼！

选车:
本人从小就喜欢车，没事就刷刷汽车之家看看车。思域这台车16年刚上市的时候就被它的外观动力所吸引

。霸气的前脸，还有帅气溜背造型，看一眼就喜欢上了。毕业后买车就提上了日程，预算15万。
当时选车做过多纠结。首先不买SUV，这个价位的SUV全是轿车底子，增加了油耗、风阻又牺牲了操控，换来了并不出众的头部空间和稍好的通过性。我很喜欢操控和动力，市区全都是铺装路面，不用考虑通过性。所以目标就确定了在轿车这个范围。
向来对美系车无感，15万的预算又买不了欧系的BBA，大众车又烧机油。国产车这几年进步真的很大，但毕竟技术沉淀不够。所以最后就目标就选定了日系车。卡罗拉是好车，但是太家用不适合年轻人，pass！昂克赛拉外观真的很动感，创驰蓝天再加上聪明的变速箱，在15万这个区间操控数一数二的，但是后排空间实在是太小了，pass！特意去了趟四儿子店试驾了一番新出的菲斯塔，动力、操控给我的印象非常深刻！小声的地说一下，菲斯塔动力和操控都略好于思域，是真的。包括外观的精致性、品控、溜背造型都要好于思域。但是！现代的保值率真的不咋地，改装潜力也比不过本田，说不定明年就降价一万多，真心不敢去吃螃蟹。所以，最后目标就锁本田思域了！动力猛、空间大，就是配置太低了，真·买发动机送车，毕竟车是送的嘛。
提车:
其他4s店没去，直奔东本

动力、操控、油耗:
目前综合油耗6.5L，1.5TCVT的动力真不是盖的，但不会像吹的那样秒天秒地。绿的起步真的相当轻快，这里我用词是“轻快”！因为车身轻，177匹的动力储备充足，再加上非常顺滑的CVT，让你非常轻松地就超过了所有车。倒不是踩得多深，主要是得益于cvt，起步时，别人每换一个档位，就落后你半米，一十字路口的距离就能快一个车身，那种感觉，相当美妙。还没出磨合期，高转踩得不多，最多踩过几次4000转，出了磨合期再发篇关于动力的帖子。
以目前的情况我相当满意动力真的好，这点大家都打成共识了，哈哈。说点其他人没说过的。挂在D档动力会有延迟，深踩下去要隔一秒钟动力才能上来。而且平时在2000转以下基本上就是个自吸车，涡轮不起压，动力很线性。这里不得不夸夸思域地球梦技术，是真的省油！
每天早上早高峰我都要堵好久的车，晚上也是一路超车回家。那些能把思域开到7、8个油的真不知道是怎么开的。这也算是买车后以外的惊喜吧。
总结一下，思域动力好，主要得益于177匹的充足动力+匹配度非常好的cvt+较轻的车身。综合的共同结果。20万以内还真的没有对手，是个动力相当充沛的家用买菜车。但真的不是什么秒天秒地，也不是typ-R。我身边开性能车的朋友很多，真的不是一个级别的，不要给思域招黑了。再夸夸本田的发动机，今年F1雷诺、红牛、迈凯伦车队的发动机都是本田提供的，红牛的成绩明显比去年好了。
配置:

吐槽:
中控异响！我开到1500公里就有严重的中控异响，声音很大，是中间屏幕附近发出的，一炮烂路和急加速就会有声音，非常影响驾驶质感。我上网一查，发现很多车主都有同样的问题。而且空调出风口也有异响，我跟销售反映，销售说是涡轮的声音。我去，涡轮的声音是发动机舱的噪音，怎么会传到车里面来？做首保的的时候一定要拆开中控把异响问题解决，否则非常影响驾驶心情。
后备箱尾门接缝非常大，而且感觉轻飘飘的，每次关尾门都感觉尾门要掉下来了。东本做的车还是槽啊，品控真的不怎么样。
最后再来个霸气侧漏收尾

码字上图不易，望版主给个加精