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被思域的颜值和动力吸引,改装后发现它的无限潜力
1 125 发布于 2020-02-29 14:40:55 只看楼主 热门标准
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我是2019年5月份买的思域,当时就是觉得这车的外观非常激进、运动,很符合我的审美观,而且动力表现也很猛,各方面都挺合适的,比大众高尔夫GTI更有性价比,就果断入手了。我属于那种闲不下来类型的,所以将近一年的时间大大的小小的改装做了很多次,且听我慢慢道来吧。


新车刚买回来的时候我还没有强烈的改装欲望,后来用的时间久了,感觉激情散去,需要来点刺激的了,就开始各种研究



思域的动力是很猛的,但我感觉起步的时候还是不够暴躁,在朋友和专业改装师傅的介绍下,直接换了一个KN的高流量进气风格,改完以后就感觉有了明显的提升,也不知道是不是心理作用。




这个FC450前后包围和KN的高流量进气跟思域的前脸简直就是完美CP,组合到一起毫无违和感,反而给它增加很强的攻击性,运动感超强。


开到4000KM的时候我就做了首保,因为总感觉有哪里不对劲儿,后来也是听了建议,果断换了轮毂轮胎,驾驶舒适性和操控性一下就提升了上来,不得不说米其林是轮胎里面的最强王。 我的轮胎是米其林PS4 225 45 R18轮胎,轮毂是迈斯盾旋压18寸轮毂,用着非常的给力,有想法的改装想法的朋友可以考虑考虑。


车尾也做了很大的改动,除了包围还有镰刀尾灯、机械师中尾段电子排气、天蝎尾喉,气势气质这块瞬间提高好几个档次,而且排气的声音也非常迷人。


我对思域的车内表示还是相当满意的,所以并没有做太多改动,就是加了个碳纤维方向盘,既提升了运动感,又能激发自己的驾驶欲望。




其实即便不改装,思域也是一台出色的家用车,它的外观、性能、配置都很给力,综合能力还是很突出的。


我个人认为它的空间表现还是可以的,满载也无压力。


只不过它这个变速箱多多少少有些普通了,CVT的结构,少了点激情,但是非常稳定顺畅,而且省油。


这是11000多公里时候我拍的,那会的油耗是8个,现在已经变成7.8个了,这样的成绩我表示非常满意。

差不多就是这么多了,希望我的经验能帮到各位想买思域或者想改装的朋友吧。

  • 装饰改装
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