热门
【合肥土人】POLO GTI自己动手小保养
1 18 发布于 2021-11-30 23:16:51 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

最近由于工作调动,车子跑的比较多,三个月跑了6000公里左右。我先说说上一锅机油的使用感受吧,上一锅机油使用的是福斯GT1 5W40,虽然说100℃运动粘度在14左右,但是油温上来之后还是很顺滑的,油耗也低,一直保持5-6个油的状态,跑起来动力也不错,这款油性价比真的是绝了,好在当时在70多块钱的时候屯了5-6桶,真的超值。
这次保养不去合作店了,因为好基友来合肥蔚来上班了,他有一套抽油工具,我在某宝上买了一套机滤扳手就可以实现“小保养自由”了。这次用的机油是壳牌最顶级的0W40动力巅峰系列,今年初从阜阳某网友手上收的,朋友价2XX.机滤是第某国际的二手退货索菲玛机滤15元。总体这次保养价格不超过300元。
下面就是保养的过程。

距离上次保养过去了3个月了,跑了5900多公里,又到了保养时候。

这个就是此次自己动手保养的全套。

先把机滤拧松,漏了不少机油到发电机上,第一次动手还是有欠妥的地方,机滤应该等抽完油再拧开。

拔下机油尺,将抽油设备的软管伸入机油尺槽里。

打开开关,机油源源不断的抽到玻璃罐子里。这套抽油设备使用外接锂电池,不需要接电源了。

抽油机器很快就把玻璃罐子灌满了,需要停下来把旧机油倒到废旧机油桶里再继续抽。

抽上来的机油已经很黑了,但是流动性很不错,也许这就是开起来顺滑的原因吧,不过机油里夹杂着一股汽油蒸汽的味道,目测应该没有汽油稀释机油的情况。

下面看看这次加的机油,壳牌喜力的动力巅峰系列0W40,包装高端大气,俗称最高端的“红壳”。

从认证来看应该和金壳0W40差不多,毕竟科技以换壳为本嘛。

机滤这次使用的是索菲玛的产品,不到15元的价格,应该是品牌易损件里比较便宜的了。

还有保护套保护,喷漆质感也很不错,比一些杂牌做工好多了。

看看抽出来的机油,一共抽出来3.5L的旧机油。

用机油涂抹机滤底座是必要的过程。

抽油机抽的还是很干净的,底座内都没有残留机油了。

随后就是安装新机滤了。

用机滤扳手对新安装的机滤进行紧固。

加注新机油是神圣的过程,仿佛加入动力巅峰,车子的动力真的可以变好了。

EA111发动机机油加注口有个隔板,加注的比较慢,不太方便。

加注了3.5L机油之后,保养就结束了,顺便把机舱用抹布抹了抹,就算大功告成了。

目前保养完开了100多公里,感觉这款壳牌机油还是不错的,不是壳牌经典的“脚软壳”,动力还是不错的,但是随之而来的油耗比之前的福斯略微提高了点,应该是壳牌这款机油配方针对还是动力性,不是经济性,我觉得还是对得起2XX的价格。

  • 保养项目
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯