大家好，想必看过我帖子的朋友都知道我是一名名副其实的德粉！更是一名名副其实的大众铁粉！今天呢？我打算再次为了我的爱车发一篇帖子，这辆车是我去年狂欢夜得到的大玩具——SAIC VW NEW POLO（上汽大众全新一代POLO）！自从原先的个别几篇帖子发出后，我的付出也随之得到了相应的回报。在这里我首先感谢AUTO HOME的编辑老师将我的部分帖子放在首页遭围观！并收录至‘论坛精选日报，同时还在触屏版首页露脸，同时也感谢版主加精和广大车友的支持与肯定！再次感谢大家！
其实早在2015年中，我就是一名POLO车主了，当时的我，买过一辆二手的POLO,是2011款自动智尚版，也是白色。后来因为父母的极力反对，我忍痛将爱车贱卖。
从此以后，我就有了一个靠自己的努力，重新再接一辆新POLO回家的愿望！一个拥有一辆真正属于自己的爱车的愿望！没想到2018年底，我实现了我多年的愿望！
这次，我将新提的爱车稍作初步改动，让它有了一定的姿态！今天在这里，我将为大家再次献上一部SAIC VW NEW POLO（上汽大众全新一代POLO）的视觉享受！希望能得到AUTO HOME的编辑老师的肯定！小弟在这再次感谢啦！同时希望版主大人加精推荐，也希望大家能够喜欢这篇帖子并给予我支持，我会再接再厉。不喜欢的朋友还是老样子，点击电脑屏幕右上角的叉叉，即可关闭该页面，请大家不喜勿喷啊！谢谢！！！牌照依旧不挡了，哪位朋友如果在街上碰到的话，打个喇叭啊！
有人问我，为什么选择“MK5”（第5代）这款车？我个人觉得吧！喜欢小型车的人大部分归为两种人，一是自己用来玩的，而是买来代步的。当然，我应该偏向于第一种人，但是第二种也算。既然自己是大众粉，就一定看大众！答案当然是有的，一汽大众的NEW GOLF MK7（全新七代高尔夫）和上汽大众的NEW POLO MK5（全新五代POLO）（因为第六代‘MK6’即将在国内上市，所以目前，我的还是最新款）！相对于NEW GOLF（全新高尔夫）来说，仅供我自己日常上下班代步和自己改装玩玩的买菜车，这款车无疑有点奢侈，那么就选择NEW POLO（全新一代POLO）吧！毕竟也是上汽大众“大众一家”的会员嘛！也有幸被上汽大众集团请去参加过两次大型活动：“2017年度上汽大众梦想嘉年华深圳站”和“ALL NEW LAVIDA（全新一代朗逸PLUS）杭州上市会”。当然，这次我再一次有幸被上汽大众“大众一家”请去参加ALL NEW POLO PLUS（全新一代POLO PLUS）上海上市盛典。这次活动非常有意义，因为官方透露，上市日期时2019.6.18.而第二天则是我的生日！回归正题，这款车不仅可以满足喜欢GOLF却因为种种原因未能实现梦想的朋友们，还能在价格上更容易接受，也能让大众两厢车的铁杆粉丝满足一种乐趣，所以我买了2018款极地白NEW POLO 1.5手动安驾型。毕竟我是VW的铁杆粉丝嘛！还有就是车友们说的对，大众情怀！呵呵……
再说了，我的这款全新POLO搭载了EA211 1.5L 110马力 L4发动机，5MT（5挡手动）变速箱最高车速185km/h.最大马力110Ps，最大功率81kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩150N·m，前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，而且是国V的排放，在A0级车里面也算得上不错的车型了，毕竟有VW的光环嘛。
那么从外形上看，全新POLO的设计毫无疑问的依旧是大众家族式脸谱。整体造型有着十分犀利的棱角，前进气格栅以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面，再加上钻石切面前大灯，能让这款车的整体造型富有生机，并显得车头宽大，也能给人一个横向张力非常强的视觉效果。再搭配上富有个性的2015款POLO GTI战斧轮毂（原车为钢圈，战斧轮毂是自己改的），凸显该车的肌肉感。尤其在自己改装贴了黑顶、黑耳、黑标，换了轮毂，加了前唇尾翼等等之后，让这款车更加拥有了德国人的范儿！
紧接着来到车身的侧面，这款车的侧身线条给人一种流畅、舒展的造型。此外，正前方和正后方、前45度和后45度也是这款车的一个绝佳拍摄视角，后面有图，请大家静静体验它的美与性感。
这款车的尾灯虽然方方正正，但是“L”造型也给人带来一种相对前卫的感觉。尤其是在点亮灯光的情况下，更能体现出这款车的立体感和现代感！
再说说内饰，内饰的整体造型相对简洁大气，黑色的原装座椅（我为了看上去显得视觉空间比较大，订购了黑棕色相间的全包围皮座套），再加上自己高价定制的碳纤维打孔皮性能车方向盘（前期是原装低配方向盘手缝了个Alcantara（翻毛皮）方向盘套，后来一狠心，直接换盘子）！除此之外，我还改装了MQB平台原装车钥匙，因为原车是PQ平台的，不够好看，而且只有一把，备用钥匙是直板钥匙。还弄了Alcantara（翻毛皮）的车门防踢垫，整体效果运动感强烈且非常上档次。我的这款全新POLO的座椅采用织布材质，前排座板翘起的侧翼也让这款车的座椅有了相对比较强的包裹性。美中不足的是这款车的座椅调节是手动调节装置，但是相对这个价位来说，已经算合适的了，电动的我反倒不怎么喜欢，一是因为爱坏，二是因为一直都是自己开，所以调座椅的几率几乎为零。难得的是，这款乞丐版车型还配有发动机启停技术和胎压监测系统，这体现出了上汽大众集团还非常良心化，呵呵……
再说说空间，全新POLO的驾乘空间相对让人比较一般。虽然空间不大，但是像我这样的身高（175CM）坐在里面无论是驾驶还是乘坐，都不会觉得紧张。
再来说说尾箱，既然是两厢车，后备厢的储物能力必须也得够一定的标准。通过实际的检验，全新POLO在这方面的表现可以算得上不错。常规状态，绝对够用，后备厢的高度在同级别车型中也是有着明显的优势。在出外旅游时，如果东西较多，可以选择拆掉尾箱隔板，让尾箱的高度延伸，从而达到比较大的装载能力。另外后排座椅放倒，后备厢容积也可以随之扩展，孩子只要年龄不大，在后面睡觉也是基本可以的。
全新POLO这款车搭载的EA211 1.5L 110马力 L4发动机，匹配5MT变速箱（5挡手动变速箱）。这样的配置能够让日常驾驶时不必刻意拉高发动机转速来获取动力输出，超车时也不会显得费劲。别看车小档次不高，路上还算脆。但是在高速上这样的发动机会略微显得迟钝，只有舍得花钱降档给底板油，才可以提速从而超车。
这款车虽然在动力方面的表现并不能让人非常满意，但在变速箱、悬架和静谧性方面相对来说还是比较值得称赞的。尤其是静谧性方面，在高速上保持规定限速的情况下，基本不会听见外面较大的气流声。只有在超过140的高速行驶中，才可以听到窗边有少许风噪。这台5挡手动变速箱相信大家都已经非常熟悉了，它安装在全新POLO这款车上也算是尽职尽责，变速箱降挡积极，换挡平顺迅速。悬架对来自路面颠簸处理得相对到位，绝大部分振动都会被隔绝。即使短时间行驶在颠簸路面，乘客也不会有太大的抱怨。该车的刹车系统也是非常让人满意的，在紧急制动时，车辆可以在刹车的同时打方向规避障碍物，这样的设计可以有效减少事故发生的概率。油耗方面也是相对比较经济的，对于一般家庭来说，只要不暴力驾驶，百公里油耗基本在6升上下。
钢炮范儿的车给了我们一个改装空间大的体验，还给予我们一个富有情怀的格调。它不但会让车主被贴上改装车玩家的标签，还会在日常生活中给你带来方便驾驶方便停车的感受，就像广告中所说的，开着POLO看世界。
好吧！介绍了我的爱车以后，废话不多说，直接上大片。各位车友不喜勿喷啊！谢谢……