书接上文，之前因为入冬后，前门低音喇叭进水冻结不发声，淘了一对拆车飞利浦喇叭准备把它换掉，苦逼打工仔这两天终于有空了，折腾了下，分享给大家。
1.讲一下用到的材料：
闲鱼淘的大众拆车6.5寸低音喇叭x2
闲鱼淘的大众拆车高音喇叭x2
布绒胶带x1
螺丝 若干
翘棒、螺丝刀等工具

喇叭一开始想淘一淘别的高端牌子拆车喇叭，看了一圈，感觉十有九假，价格不菲，而且不能原装位替换，工程量有点大，同时我的280D主机不一定能推的动。

后来看到了这个，大众老车上面拆下来的喇叭，产地比利时，带飞利浦标志，跟原车一样的4欧20瓦，一样的线路接口，嗯就是它了。
喇叭贴纸：

接口：

然后顺带淘了一对拆车高音喇叭，飞利浦标志，产地乌克兰，同样大众原装接口。
高音喇叭：

2.材料到货了，准备开拆。这边下雪天冷找了个暖和的地方准备倒腾一下，教程从网上百度的。
先试了下A柱，结果很不给我面子，扒拉了半天，纹丝不动……
俗话说，人心不狠地位不稳，也许大力就能出奇迹，但是……万一扒拉坏了，算了，放弃。
这边天冷下雪，塑料件还是不要蛮干，太脆了容易掰断。出去找人弄吧。
找了家专门改音响的，术业有专攻，跟老板谈了下，给个工时费，开搞！
这不我一不留神，右门板就已经扒拉下来了……这速度……没想起来拍照
光秃秃的右车门：

借用网上的教程：
门板里面的螺丝，都要卸下来。
然后看了下施工过程，真就是找准位置大力翘开

第一步从这里下手，翘开扶手盖板就看到螺丝了

然后这是卸下来的门板

小哥去拆左边门板
卸完螺丝，从最底下开始拉，使劲拉……直到听到噼里啪啦的卡扣声音

从这张图就可以看出使了多大劲，都快躺下去了

拆完门板，原车喇叭需要把上面的铆钉用电钻给钻空才能拿下来……
幸亏我自己没有拆门板，不然累死累活最后发现喇叭取不出来那不得气死……
钻喇叭没拍图，这个是原厂取下来的喇叭
只知道产地中国，4欧20瓦，没有代工厂标识

接着拆A柱，换高音喇叭
借用图，红箭头指的位置，从靠近胶条的那边，用力扒拉出来一个口子，找个螺丝刀就使劲翘吧，又是霹雳啪啦的声音，取下来时记得拔出高音喇叭接口

光溜溜的A柱

饰板拆下来高音喇叭是焊死在上面的，没办法，只能拿刀把三个塑料支柱给削掉，喇叭就取下来了
原厂SONAVOX代工的高音喇叭，其实音质还可以，这个后面再说。

然后就是装上飞利浦高音
然后拿热熔胶固定，因为接口一样，装上直接对插即可

这个是原厂和飞利浦对比

A柱原路复原即可
门板同理，喇叭装上，用螺丝固定，老板这没用合适的铆钉，就用螺丝拧上去了，不影响，固定好就行。
线束都是直接对插，然后车门原路复原即可。

完事开机试音，我的车改了280D车机，链接蓝牙用手机试音。
听了几首歌，嗯，低音有点意思，更加通透一些，没以前那么糊，下潜更深一点，至于高音，实话说，区别不是很大，刺耳的感觉稍微好了一点。
3.总结
这次折腾一共花费如下：
拆车喇叭低音加高音4个，158元闲鱼购入
改装店施工费用，100元
共计258元
总体来说，改低音喇叭还是比较值的，低音更加通透，不糊，至于高音，实话说，原厂的也还可以……相当于260块钱改良了下音质，而且我的车这几天也没被冻喇叭了
如果只改低音，可能100多块钱就可以提升不少了。
这两天网上百度了一下，发现以前有人已经分析了polo音响的问题，需要在高音喇叭串联3.6uf电容，在低音喇叭串联0.2mH电感分频，这样效果能够改善，改天试验一下高音喇叭。低音我就不折腾了，拆门板麻烦。

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