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二手POLO之再遇年检 细节决定成败
转眼过了年，车子就要年检，但是因为疫情，很多年检机构都没有开放，好在疫情控制得当，中国强大！心中甚是佩服。趁着空余时间，及时把车子年检掉。需要明确，6年内的新车是不需要上线的，只有超过6年的老车，才需要，比如我这辆11年的老车。
证件篇：
首先就是准备好你的行驶证，最终验好车是需要在行驶证副页上盖章的。
首先就是准备好你的行驶证，最终验好车是需要在行驶证副页上盖章的。
其次就是交强险保单，需要保单的副本，正本一般是处理事故用，副本是验车用，因为验车时副本会被收去存档。
配备篇：
提前检查并准备好三角牌、灭火器和反光背心，各地年检标准不一，有些只需要三角牌，有些需要灭火器，我是都配齐的。
提前检查并准备好三角牌、灭火器和反光背心，各地年检标准不一，有些只需要三角牌，有些需要灭火器，我是都配齐的。
外观篇：
自己检查车辆外观，年检有个项目就是车辆外检，主要检查你车辆是否原车状态，我改了中配的海星轮毂，稍微有点贴花，一般这种都是可以过的。
自己检查车辆外观，年检有个项目就是车辆外检，主要检查你车辆是否原车状态，我改了中配的海星轮毂，稍微有点贴花，一般这种都是可以过的。
喜欢中配的海星轮毂，600收了自己抛光喷漆用了5年了，很好。
灯光篇：
年检会检查示宽灯、近光灯、远光灯、转向灯和倒车灯。注意，雾灯是不会检查的，因为有些车只配备后雾灯。
年检会检查示宽灯、近光灯、远光灯、转向灯和倒车灯。注意，雾灯是不会检查的，因为有些车只配备后雾灯。
灯光前后都检查下，确保都正常。
尾气篇：
所有年检项目中，尾气是最难过的，也是最容易卡住的，就是我们所说的排放，我的车是国四排放，现在国六标准，差了两个层次，所以需要提前进行处理。
所有年检项目中，尾气是最难过的，也是最容易卡住的，就是我们所说的排放，我的车是国四排放，现在国六标准，差了两个层次，所以需要提前进行处理。
提前当车还有1/4油的时候，去加油，使用添加剂，我是一直使用的大众的添加剂。
一直在当地的中石化加油，从未去过其他加油站，特别是私人加油站。
添加剂倒入，自主加油，慢慢来。
92加满，如果车况一般的，可以考虑加95。
满油，其实最好在验车前2箱油就开始添加，以后我坚持每箱油使用。
使用添加剂为的就是促进燃烧，清理积碳，所以为了排出积碳，需要拉拉高速，高转速走起。
现场篇：
现在市场放开了，民营检测站很多，本市就有5家，选择最近的一家即可。
现在市场放开了，民营检测站很多，本市就有5家，选择最近的一家即可。
由于疫情刚刚放开，所以及时工作日，也有很多的人排队。
检测车间都是厂房改造的，这块确实利润很高。
上线检测，外观、刹车、灯光、尾气，就这几块。
检测结束，领标。
一次过，看下尾气排放，都远远小于标准值，看来处理得当，完全OK。
245的验车价格，以前只要152元左右，去年8月起，涨价了很多，成本上升啊。
妥妥的年检标，注意车辆标签有2个，一是年检标，二是交强标。
其实这几年下来，最怕的也是尾气，因为如果过不了，就要找黄牛，要多出100-200元，虽然不贵，但是也是一笔钱，另外，总希望自己的车子车况更好一点，希望可以帮到需要验车的朋友们。
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