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2013款1.4手动风尚版,也就是乞丐版,2013年8月来到我家,至今已满八年,行驶86000公里,早就想好好总结一下,这个帖子准备了好久,精心挑选了90多张照片
下面我就大概按照汽车之家口碑的模式,从几个方面总结一下
最满意:车身小,这几年车辆爆炸式增长,到处堵车严重,停车困难,小车的优势就显现出来了,停车随便有个空就能塞下,市区行驶穿插加塞特别方便。
最不满意:应该说也是小吧,最尴尬的就是有时拉四五个人,后排那个憋屈别提了,好在这种情况一年也没几次。
空间:一个人开车上下班肯定没有问题,我们一家四口目前也没有问题,老婆身高160,俩孩子大的10岁小的两岁,四口人出门现在还经常开polo,两三年后应该就不够用了;这里要特别说明一点两厢车强大的装载能力,好多人觉得小车装东西不行,其实不是的,两厢车后备箱都是掀背式设计,开口大,高度高,即使不考虑后排座椅放倒,也可以一直往上摞到很高,我试过在不放倒后排的情况下跟速腾差不多,速腾后备箱很深,可是高度有限并且还有撑杆限制,实际上也塞不了多少东西,polo可以一直摞到顶。后排放倒的话更是无敌了,装修房子好多东西都是我用小polo拉回家的,好几次物流点的人都不相信,你开这点车怎么拉,客厅大吸顶灯,55寸电视,油烟机,空调,梯子。。。还有大型花篮,都装进去了,而且能关门。后来搬家,小polo也立下了汗马功劳,后面有一些图片可以说明。
动力:这个怎么说呢,好多人说自己车动力不好,可是实际驾驶连车30%的动力都发挥不出来,我认为1.4手动polo动力还是可以的,我一般二档起步,动起来后地板油,基本上能甩开90%以上的车,超车可以降一个档,基本看准了就能超过去,特别说明一点,大众发动机起步肉,但是后劲足,高速即使到了140以后,再深踩油门仍然感觉有后劲,高速跑过180感觉还有空间,我开车不喜欢跟车,基本上是见车就超的那种,感觉各种路况下动力都是够用的。
操控:车身尺寸小+自吸+手动+底盘质感,几个方面加起来,就是人车合一的感觉,尤其是市区,指哪打哪。
油耗:我一直认为油耗应该结合路况和驾驶习惯来说,我开车比较暴力,城区基本要10左右,国省道跑80-110,油耗7-8左右,高速跑120-140,油耗6-7。如果用省油的开法,我也能开到6以下。
舒适性:我认为的舒适性主要来自驾驶灵活和底盘质感,细小的颠簸能过滤,大的起伏比较有韧性;还有前排座椅,polo虽小,但前排能找到很舒服的坐姿,坐垫长度足够,对大腿有足够的承托,这点很多紧凑级车都做的不够。
外观:个人认为非常经典、非常耐看,个人喜欢老大众的那种圆润平滑,不喜欢这几年太多的褶皱。
内饰:受成本限制,内饰都是大面积的塑料材质但感觉不廉价,门内侧扶手是布面的容易脏。
性价比:非常高,我认为性价比不光体现在买车,还有用车是不是省心,polo就属于用起来非常省心的那种,八年了,里里外外还是很新的,再开三五年没有问题。
为什么选择这款车:不喜欢三厢车,不喜欢suv,不喜欢太大的,polo各方面都喜欢
自己加装的东西:后防撞梁;后雷达;前排中央扶手,高配皮面的,强烈推荐;后排阅读灯,强烈推荐;氙气大灯;苏格兰皮面双拼座套,很贵但很舒服;110车机,非常便宜但很实用,可放cd支持蓝牙。
这些年的维系情况:除正常保养外,前喷水嘴胶管破裂,没换,修理厂给简单处理不漏了,凑合用;第五年换的电瓶;因冬天底盘咯噔咯噔异响,先后换了平衡杆胶套、前减震顶胶、双侧下支臂;最近半年感觉深踩油门有时打滑,加速无力,85000左右换的离合片三件套;去年开始感觉刹车踏板自动往下掉,刹车偏软,有刹不住的感觉,换了刹车总泵,症状消失。
其他没了