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老8更换凸轮轴调节阀
沉稳的老8
爬下来一张，这个角度感觉不错
老8诊断出好多故障
诊断出凸轮轴有故障，这多数是由调节阀损坏失效引发的，有这故障的症状就是:
1动力下降。
2油耗增大。
3发动机声音增大
换这东西技术含量难度都不大，能自己换就自己换吧，外面修的话零件翻3倍还要收工时费，贵得让你怀疑人生。
1动力下降。
2油耗增大。
3发动机声音增大
换这东西技术含量难度都不大，能自己换就自己换吧，外面修的话零件翻3倍还要收工时费，贵得让你怀疑人生。
自己买的配件，不算贵
这就是凸轮轴调节阀了
老板说是正品，我看这标也挺像的
这就是老a8l4.2,当时有一款跑车也在用这发动机，257KW，350匹马力
奥迪的很多螺丝都很坑爹是内角的，要有合适的修理工具
新旧对比型号也一样
外观看不出哪里坏，万用表测量它的电阻值5.5左右，和新的电阻值一样
仔细看有个小长方形网状的东西不知从什么地方脱落下来堵在洞口，有些车这地方堵塞了也可能引发故障码，有动手能力的也可以拆下来清洗一下再消了故障码就行了
v8发动机用四个调节阀，进气两个排气两个，四个调节阀都用成一样。
换完后成功把故障码清零，出去跑了一圈后故障码不再生成。
1变化最大的是动力又回来，不小心油门踩重了立刻像猛兽一样纵出去，爽爽爽重要的事说三遍
2发动机声音静一点点不太明显，但声音感觉更厚实沉闷
3油耗是否会下来还待定，等跑完一箱油后再作报告
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linjiahua102 2018/01/26 16:23:39 发表在 7楼
同款发动机路过帮顶，这发动机不错，毛病不多
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yangjia 2018/01/16 21:51:27 发表在 主楼
沉稳的老8爬下来一张，这个角度感觉不错老8诊断出好多故障诊断出凸轮轴有故障，这多数是由调节阀损坏失效引发的，有这故障的症状就是:1动力下降。2油耗增大。3发动机声音增大换这东西技术含量难度都不大，能自己换就自己换吧，外面修的话零件翻3倍还要收工时费，贵得让你怀疑人生。自己买的配件，不算贵这就是凸轮轴调节阀了老板说是正品，我看这标也挺像的
这就是老a8l4.2,当时有一款跑车也在用这发动机，257KW，350匹马力奥迪的很多螺丝都很坑爹是内角的，要有合适的修理工具新旧对比型号也一样外观看不出哪里坏，万用表测量它的电阻值5.5左右，和新的电阻值一样仔细看有个小长方形网状的东西不知从什么地方脱...
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