作为大众系的玩家，应该是绕不开奥迪TT的。作为同级别用料天花板的存在，TT有很多细节都是大众车可望不可得的。

TT在国内一共经历三代，MK1已经完全步入情怀车行列了，车况好的屈指可数而且不出意外绝对是天价，MK3车辆年份近，但是价格高，所以最适合大家玩的，也就是可玩性和性价比都很高的MK2。

TT MK2从2008年面世一直销售到2015年，这八年的销售周期，基本是涵盖了中国汽车发展的黄金十年，其保有量大，配件价格便宜，而且因为与大众同平台，修理厂修起来也是熟能生巧，这一大优势是其他小跑车没办法相比的。

圆头圆脑的外观设计在当年足够前卫，不知让很多女孩为止着迷。而现在足够低廉的价格，和较大改装潜力，也让一些初入社会且爱车的孩子们有了一个很好的选择，毕竟，谁不想通过自己的努力拥有一台自己喜欢的车呢。

QM导购


如果是入门玩家预算也不是太多，7-8万块钱可以淘一台早起的2.0T前驱，拥有和5代GTI同款的EA113的2.0T发动机，原厂200匹，性能不说多强悍但绝对够用，后期提升空间也很大，而且不管是机器还是变速箱都是比较稳定的，淘一个车况好些的，整备好，安安稳稳的开个几年没啥问题，最重要的是，用不多的钞票就可以得到一个圆头圆脑可可爱爱的TT。

有一定汽车维修资源且比较讲情怀的，推荐入手08款的3.2的版本，价位也是在7-8万。标配Quattro四驱，而且这台3.2的VR6机器，其独特的声浪真是让人欲罢不能，但。。前提一定是维修资源比较好，且不差钱不差时间的，不然大概率会让你边修边哭。

性能玩家，就首选早期款的TTS了，价位不稳，车况差不多，基本上在12-14万。他搭载着高功率的EA113 2.0T+Haldex电控四驱，272匹马力，原厂5s破百，而且要知道，这只是起点而已，无数的改装案例告诉你，TTS是一台看似可爱，实则凶猛的性能猛兽，屠牛宰马煮青蛙完全不在话下。