冬日将至，面临严寒的考验，你的爱车准备好了吗？近期就有些车友在论坛中提出了关于冬日车辆使用保养的一些问题，现将有针对性的问题汇总了一下，供大家一起参考。

1. 关于车辆长期放置中电瓶的护理 

   由于低温环境对电瓶极为不利——在低温环境下电瓶的电容量将比常温时低很多。常常有在常温处使用正常的电瓶到寒冷的地方会突然没电的情况。因此，在冬日我们更要做好电瓶的维护保养工作。首先，要及时检查电瓶存电情况，如果发动机在启动时费力或是勉强启动后出现转速逐渐下降就说明电瓶电压不足，需要充电了。其次要注意检查电瓶中电解液的液面高度，打开电瓶加水盖后就会看到，在电瓶侧边会有上、下限的标线，一般电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。一旦水位低于下标线，就要加蒸馏水或电瓶补充液了，千万不要直接加自来水，这样会造成电瓶损坏。 

    除此之外如果还能够同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，将对于延长电瓶寿命更有帮助。
另外，如果冬天车辆将在露天长期放置不用，那么就应拆下电瓶，存放在较为温暖的地方，以防结冰冻坏。另外需要特别提醒的是如果当环境温度低于零下１０度时，放完电的蓄电池将结冰，此时必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。

2.关于冬日润滑油使用注意事项
    首先，由于冬天汽汽车对于润滑的要求更高，所以使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油一定要及时换掉。其次，冬日随着气温的降低，常规的润滑油会变得比较黏稠，难以及时循环到发动机需要润滑的部位，并且热胀冷缩造成的发动机运动部件之间缝隙的变小更易导致发动机的磨损。针对此情况我们应注意选择温度适应能力强的润滑油。在油桶的外包装上我们都能看到一个如“5W-30”的标号，这是美国工程师协会(SAE)的粘度等级标记。其中W代表冬季用油，W前面的数值则对应着油品的低温适应性，数值越小越能适应更低温度，例如5W对应可适应着零下30度，10W表明可适应零下25度；而衡杠后面的数字则是在非冬季使用时的高温适应性，数字和温度值对应，40就代表可适用40度环境。

北京地区一般选用SAE10W－30黏度级别的机油即可（可适应零下25度），如果车辆需要在更寒冷的地区行驶，那么建议更换SAE5W－40的高级别机油。需要注意的是因为化学成份可能存在差异，因此品牌不同，种类和粘度完全相同的润滑油一般也不能互混使用。 

    机油的质量级别和粘度指标的选用是否合理，将直接影响发动机在冬季的启动和行驶性能，对车辆的维护起着重要的作用。因此在选油的时候，我们应尽量选择对温度适应能力强的润滑油，这样对于发动机就能提供全时令的保护了。另外，要注意在更换机油时应该同时换机油滤芯，不然新换机油的效果会大打折扣。 

3.关于防冻液： 

    再说说冬天保养“两液”中重要的另一点：防冻液。目前大部分车辆使用的已经是防冻液，使用防冻液时最重要的是要根据不同地区和不同车型确定选用防冻液的结冰点和用量。冰点值可以通过查看防冻液的牌号了解，防冻液的冰点一般为零下30度左右，而一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。因此北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。 
添加防冻液时一定要加量合适，防冻液的液面高度一般保持在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，不同品牌不同型号的产品不要混用。不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。最后提醒一下：防冻液的正常使用寿命一般为2年，达到期限就应该更换，以确保发动机的冷却和防冻效果。

4.发动机

发动机是汽车的心脏，其冬季保养的重要性不言而喻。首先，需要检查一下防冻液。一般来讲，防冻液是每两年一换，要是在修车过程中或是紧急情况时曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液即便不到两年，还是必须更换。其次是机油，如不及时更换冬季所用的机油，会导致汽车启动时冷启动困难，甚至产生烧瓦抱轴事故。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入粘度较低的轴承润滑油。冬季的时候可以更换标度高的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号油。因为冬季的用车环境温度更低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。



5.空调

汽车空调制冷系统长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2-3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。要提醒的是，许多汽车空调装有温度控制电路，在环境温度＜10℃时，将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使制冷系统不工作，而非制冷系统故障。

暖风停止使用的时间较长，也会出现故障，先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。

6.车窗

在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全最好更换。

7.轮胎

冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

8.车灯

变黑的灯泡尽早换掉，这样可减少在冬季里换灯泡次数。冬天里的追尾事故特别多，原因是冬季易起雾起霜，能见度低。所以高位刹车灯工作是否正常也是冬季行车安全的保障