05年老宝来更换正时三件套,继续折腾
1 4 发布于 2019-01-29 10:28:53 只看楼主 热门标准
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2018年 过去了,迎来了2019年 ,2018年的下半年比较忙,没有时间发帖了
偶尔会刷手机看看本论坛 的新帖
今年6月换了变速箱油之后,开着换挡比较顺畅,原车的变速箱垫子,原车主没有换过变速箱油,我们技术经理给看着、指导 维修技师换的变速箱滤芯和变速箱油,几个螺丝均匀用力,使用公斤扳手 拧紧。原来没有渗油、漏油,换油之后 又跑了5000公里,没有问题。
8月份  车辆托底,水箱漏水,更换了一套新的水箱、水箱框架;

9月的时候 早上一打火启动  有短暂吱吱吱的声音,让我们售后同事检查了一下,
没听出来哪里异响,不巧  发动机水管老化、漏水了,订了全套的发动机  水管,换一个遍,
换好了试车,维修技师听着是正时皮带、涨紧轮异响;

害怕发动机正时皮带出问题,大修发动机,得不偿失,直接订件,更换正时三件套、发电机皮带、节温器一块换了:

来自法国的  涨紧轮

拆卸正时皮带很费劲,放干净了  防冻液

拆下来的 旧水泵和  正时皮带

拆下来 发动机支架,才能换上正时皮带、水泵、涨紧轮

举升起来安装  正时皮带的下面,我顺便看看底盘

拆卸下来的旧件和新的  发电机皮带,还有2个插头、进气管啥的老化,一碰就碎的,一起换掉了

旧的涨紧轮,吱吱响的可能就是他

正时皮带的盖子

1.6L 的发动机

车是看着 挺板正的,就是09年-18年车主开的少、并且在外面汽修厂给修的不太好,发动机上面漏的、撒的全都是油,4缸火花塞  拧的丝都歪了,半个火花塞在外面,一开始发动机*** 的点火,检查了半天  以为是点火线圈坏了、最后又在济南找了最好的镗缸磨轴、加工机械设备 大师傅,重新冲了一下4缸火花塞的  丝,上好了火花塞才解决问题。

现在气门室盖垫渗油严重,同事检查、化清喷了2罐才把发动机清洗的差不多干净了,再跑个5000公里看看情况,再漏出的多,就换掉。
现在5000公里需要添加1.5升左右的机油,不知道是烧机油还是  渗漏出去了。
天天守着4S店,随开随修吧。。。。。。。。。。

最后编辑于2019-01-29 10:35:46
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