第一次认识M760，是在16年的成都车展上，那一次的初见一直让我很难忘，这也开始了我跟宝马的缘分。本来一直想在16年底入手一辆能每天代步的D级车，从一开始考虑的迈巴赫500，到S63，再到一时冲动下定的TESLA MODEL S P100D等..这些在看了M760后都觉得不合适，M760所有配置，定位，价格，都符合我的要求。他有比S65更低的价位，却拥有奔驰仅供S600和S65的顶级配置（例如V12，顶级音响，空气魔毯）并且拥有S65不具备的四驱系统，加上外观年轻，科技感强，所以一直觉得这车真的是为我而造，被它深深打动

以下图片大部分是由我的好友阿伦(法拉利论坛红人）拍摄，不算大片，没有修图，但都是满满的诚意之作，感谢伦少！也感谢CJH的助拍

最美的45度角

侧裙

开门时会开启的迎宾投影灯

非常酷炫！听说车辆在慢速行驶的时候会打开？

车尾部

led尾灯开启

细节篇：M运动包围，一看就和别的7系不一样

宝马的黑科技之一：独有的激光大灯，灯亮不说，在夜间快速行驶的时候会自动往车前人身上聚光并闪烁，非常酷。

20寸M风格轮毂，配245 40普利司通轮胎，有的人说轮毂不配这个车，但是我觉得挺配的，

xdrive四驱标志

M760

镀铬排气口，这款带可变阀门排气，舒适模式下几乎没声音，运动模式下排气声瞬间轰隆隆

侧裙V12装B标志（宝马挺懂买这车人的心理的）

碳纤维车身标志

接下来内饰篇

开启后门，led迎宾灯档次很高，小桌板也很实用

老板坐可以一键向前，这点比奔驰要一直按着要好的多！

后排空间一览，扶手带加热功能

座椅非常舒服，自带Alcantara头枕

按摩功能很多，还有锻炼模式

前排两个座椅也是带按摩的哦，座椅的皮坐时间长了会起皱，驾驶坐我开了800公里已经有点褶皱了

中控台，宝马的这一代idrive系统真的是超级好用，是我用过所有车里面最好用的系统没有之一，宝马的idrive屏幕是全触屏的，你可以直接在屏幕上操作，也可以通过中控的旋钮，中控的旋钮也非常棒，手写功能识别率很高，并且支持多点触控，可以缩放地图。

宝马的USB数据线直接可以给手机充电，插上后直接可以放音乐，并且idrive系统里会自动识别你的音乐软件，并且显示专辑封面。QQ音乐支持的功能比网易云音乐更多。这一代7系都标配手势控制，手指在屏幕下方转圈就能调音量，两个指头对着屏幕下方就能切歌

宝马的idrive系统甚至可以上大智慧，大众点评等，界面非常人性化，地图也很好用，车上自带固定测速拍照提示，有测速会自动提示。

倒车影像非常强大，强大到倒车都有点怕，因为视角太多了，雷达也很多，系统会根据你前进后退来切换不同视角，俯瞰图很好用，侧方停车利器，自动泊车功能也很好用，侧方和移库都没问题

后视镜略显单薄，顶部的照明灯很酷，SOS按钮不知道有用不

M风格方向盘，带换挡拨片，带方向盘加热，方向盘左边是控制巡航及车道保持，右边是音量及语音操作等

中控台上V12标志非常之装B。。

四个门都有V12的LED迎宾灯，打开门的瞬间就彰显不一样的身份

驾驶侧出风口及音响系统

宝华钻石音响系统，听过的都说比S65的BO好，灯光效果很赞，但是不会旋转的哦

宝华钻石音响系统（仪表台处）

音响均衡器设置也很全面

led星空顶，可以变换颜色的哦，夜晚效果很赞，这也是很多人买7系不买S的原因吧

宝马智能钥匙，比想象中的要轻，功能比较鸡肋，自动移车功能比较帅，需要充电，可以在车上无线充电，也可以用安卓充电器充，不用担心没电，因为没电只会让屏幕没电，并不影响开锁和关锁

仪表盘，可以根据舒适，运动，和经济切换不同的主题界面，这个是默认的舒适模式

运动模式

经济模式

香氛盒安装在手套箱内，随车附送4个味道的香薰，可在中控按键开启

车载pad，非常实用，几乎可以操作任何车上的功能

行李箱空间，不多说，自己看

最后评价一下这个车的性能。动力强劲，直线王者，这车扭矩特别大，市区驾驶2000-3000转足以应付，超过3000转扭矩瞬间爆发，超过4000转推背感非常强烈，地板油转速会上5000，在市区里地板油几乎可以秒一切车。
之前评价这辆车操控并不是很客观，在继续行驶了1000公里后我对这辆车操控有了新的认识，没跑过赛道，但在跑山路时感觉这车比一般的行政车都要好的多，侧倾非常小，指向很精准，这点得益于空气魔毯，这套系统让你在市区路面几乎可以一切路面颠簸，虽然震动回馈还是有的，但是在你在崎岖的路面高速行驶时还是能让你开的非常从容。

M760的刹车也还算可以，具体几活塞没观察过，不过还是不要把这车开的太快，毕竟是2吨重的车，这辆车的精髓在于舒适驾驶时，遇到情况也能从容自信超车。

后轮配备主动转向，使得这辆车转弯半径比较小，掉头很好掉
全车的主动安全装置也比较灵，曾经因为开车注意力不集中差点追尾，被系统自动刹停，避免了一次追尾事故，也因为系统误判自动刹停过。
后视镜的盲点辅助比较鸡肋，边上的车在盲点时后视镜会亮黄灯，可能关键时刻可能也有用处。
车道保持默认就是开启的，偏航时方向会抖并把车拉回来。
自适应巡航和奥迪的ACC一样好用
不过其实一辆车安全科技太多可能反而会带来一些负面效果，比如车主过于依赖安全科技导致驾驶时分心或误判，其实最好的判断还是来源于车主本身，专心注意力开车才是关键。

油耗么，长期都是20个油，还是慢慢开没才大油门的情况下，高速开经济模式可以到17，不过买这车也不会介意油耗吧。

如果你觉得买这个车是为了拉风，那就不要买吧，因为根本不会有回头率，一般的人怎么会懂M760呢，只有开去洗车店会遭遇围观

总之，坐过我的车的人，都是好评如潮，这确实已经是一台非常完美的车了！值得拥有

最后821镇楼，谢谢大家支持，也祝大家早日开上自己的梦想之车