15年从外地回来深圳创业，从0到1，三年时间。期间经历各种曲折变故，好在每次都扛过去了。有人说，创业是一条不归路，而我感觉的是创业是永远在生死边缘徘徊的一种状态。每一次感觉到快要挂了的时候，熬过去了，又是另外一番天地。股东说，阶段性的胜利还是要激励一下，慰劳自己，让自己可以走得更远。于是，今年就集体换车了。

选车心路历程颇为复杂，因为之前开过迈腾，c仔，5系，mini。对于再买宝马系的车，我心里是拒绝的，一个原因是内饰跟外观都觉得差了点，另一个是因为之前开过宝马系的车都觉得印象不好。

所以一开始考虑的是奔驰E系，实际驾驶过后，先是觉得这个车内饰太惊艳了，可惜行驶质感我感觉跟20多万的车差不多，内饰做工也比较差。后来盯上了cls，差点就下订了。唯一的缺点是配置不高，后座空间小。
想着反正是看车，不如把宝马也看看，于是试驾的x5，感觉作为suv来讲，操控相当好了。但考虑到马上要更新换代，果断放弃。另外两个合伙人都说不如直接上帕拉梅拉，这样刚好可以保持队形。但是个人感觉过于张扬，而且供车压力也大，在经济周期下行的形势下，因此也选择放弃了。

最后朋友说不如去看看7系，于是再次到了4儿子店，试驾，试驾过程简直超乎意料，一辆5.25米长的车居然驾驶起来那么轻便，动力输出也非常够，入弯指向精准，完全没有我以前开5系的那种入了湾，感觉车身还没带过来那种拖沓的感觉。于是最后选择了730尊享，本来想要选麦哲伦海湾灰，可惜没货，这也算是唯一的遗憾吧。
整个选车过程中，非常感谢港联车行的顾问，指引我做了正确的选择。价格也比4儿子店优惠了不少。

这次买车经历，让我对车有了新的体会。车无完车，买什么样的车看起来是喜好，实质是生活态度的一种反映。

会过头来看，假如当初选择了e系，一定会后悔的。选择cls，也会带有美中不足。毕竟7系是D级车，很多方面都直接碾压了前两个选择，用一句常说的话比喻，当你看过山顶上的风景后，你还在在乎山脚的花花草草这个道理。而且家人的乘坐舒适与自身驾驶乐趣都可以兼顾到。

说了那么多废话，上点图吧。国庆后第一天，终于运到港联车行。

车子已经开了一段时间了，今天开了同事的帕拉梅拉，我觉得7系的行驶质感，跟操控完全不输帕拉梅拉。唯一的差距在于动力，声浪跟品牌。但是开起来的舒适性，7系还是好很多。这也许就是性能车跟舒适车的区别吧。

油耗方面，开了1000多公里了，13.1升，感觉也并没有想象中的省油。对于不能显示单个行程计算单独油耗，我觉得这个是系统的一个不足。

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