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前言
车对于我而言,应该就是除了家庭,工作外的第三件最重要的事情,这个大男孩爱车的故事也从未停止过,从2007年第一辆车开始,到2009年疯狂的关注汽车之家,2010年开始做版主,到后面一直买车换车,直到今年,终于完成一个阶段的折腾,当然这也并不是爱车之路的终点!
为什么要说是折腾呢,2017年6月,我买了一台730顶配,当时落地接近95万,算是圆了一个行政级轿车的梦,买完后发现,730的配置并不能满足我的需求,那会也不是很懂宝马,毕竟人生第一台宝马,于是走向了无尽的改车之路(改装过程可以查看我以前的帖子),一路改过来,大概花费了接近30万,始终在完美和遗憾之间徘徊,完美是因为每次改完,都觉得不会再改了,已经很好了,遗憾是因为这台4缸的发动机,总是让我有点觉得不是很完美!在这里我展开说一下,如果你不是每天开这台车,偶尔开,或者只是接待和商务的,买个730选点自己想要的配置没问题的,如果你是喜欢驾驶,天天开的,那还是不要选4缸,以为那个声音,始终不是很完美!
于是,带着遗憾开始了选车之路,本打算直接买台S450L四驱,因为上次参加完奔驰S的发布会后,真的更坚定了我买S的欲望,没多久公司另一个股东买了,哈哈哈哈!那我肯定不能再买了,于是另辟蹊径,换了个思路,去买个特斯拉开开,反正常在市区用,长途就开730,很快就定了,MODEL3性能版,然后开始了漫长的等车过程,一次去深圳,朋友把他最新买的MODEL X给我耍了几天,回来就把特斯拉退了,我个人认为我还没准备好迎接它的到来,也许不久的将来还是会买的!
带着必然要弄台新车的理想,一次偶然在宝马4S聊天的时候突然灵机一动,要不换台750吧,反正之前也改了那么多,就是奔着顶配来的,于是开始研究了,我这个人也是个急性子,1个晚上就决定买了,第二天直奔4S找资源,看颜色,一圈下来一天时间基本过去了,研究了一天,750终究找不到我要的颜色和配置,由于急性子不能等,年前要提车,无奈降级到740行政,从大V8一下落差到L6,不过也省了几十万,也还行,毕竟赚的是辛苦钱,总不能都砸车上!
就这样,它来了!
宝马740Li 行政版
外观:丹泉石蓝
内饰:个性定制烟白色merino真皮(宝马最好的皮了)
生产日期:2019.11
选配:
智能魔毯空气悬挂:29000元
远程启动:3000元
陶瓷套件:6000元
共38000元
(改装星空顶棚的部分放在第八章节单独讲)
标配:
四驱系统
专业辅助驾驶
后轮主动转向
座椅全通风
座椅全按摩
后排座椅一键放倒
方向盘加热
Merino真皮
手势控制
宝华韦健音响
香氛
星空天窗
无线充电
液晶显示屏
ID7系统
激光大灯
有了之前改车的经验,这次选车就很直接,必须有这些配置才行,也必须要我中意的颜色,不论内外都必须满意,当然啦,也不是没有遗憾,比如,我心心念念的大卡钳,还是没有选到,才4000块钱选装而已,不过这都不是问题,留点遗憾,改装!哈哈哈哈!
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用车体验及优缺点
好了,废话了几千字,开始进入正题吧!
【宝马740li行政版,3000公里大报告】
外观:丹泉石蓝,行政豪华版外观,因为我喜欢豪华版的优雅,我之前的730也是卓越套件,当然M套件也很帅,大鼻子真的很棒,在小改款图还没出来之前,我们车友讨论我就说,如果车头能高5CM就完美了,结果宝马真的这么干了,新的车头和车尾,真的跟换了台车一样,宝马一个小改款比人家大改款还猛,据小道消息说,宝马这套外观本来是拿到2021年大改款用的,估计是太想干赢S级了,提前用了,哈哈哈哈!不过这些都不重要,重要是好看!
外观具体改了哪些呢?一一来聊!
1.整个前脸:一个字大,中网加大,车头抬高,LOGO也大了一圈
2.车灯:取消了雾灯,搞了个更多光束的LED和激光灯,先抛开激光灯不说,宝马这个改款算是货真价实,连LED大灯都是新的,不光是新的设计,连里面的光束都是新的,多了好几束光,可以更多角度的调节了,不过比起奔驰的S的84颗还是少了点,哈哈哈哈!
3.侧面的高尔夫球杆的腰线,那个改了之后要精神很多
4.前挡风玻璃,辅助驾驶的摄像机孔不一样了
5.整个尾部:更加年轻,LOGO也增大了一圈
6.尾灯:立体了,简洁了,最主要是还加入了贯穿式尾灯,这个贯穿式开启和关闭还是有点仪式感的,比其他品牌的贯穿式,个人觉得要协调很多!
内饰部分继续聊,相比外观,内饰的改变就少了很多
1.增加了扶手菱形格,豪华感满满,但是好像咖啡色那个皮就显得乱了点
2.换了套ID7系统的液晶仪表盘
3.我选的个性定制烟白色merino真皮那叫一个完美,白色内饰相当好看
4.选配了陶瓷套件,配上白内饰和钢琴烤漆,简直是绝配
内饰其他没啥好说的,对于内饰的美,完全是因为白色内饰,不然也是很糟糕的,毕竟看了2年多的730了,哈哈哈哈!
配置:配置部分就不一一展开了,说点小改款前后的对吧差别吧,这个对大家应该有点帮助
新款7系小改款后优化的优点
1.关门声厚重了很多,拉手阻尼手感也好很多,很高级
2.原来需要刷隐藏的功能都开放了,比如锁车滴滴声等等等等
3.驾驶辅助系统完美,准确率非常高,以前不稳定的部分,现在都稳定了,并且方向盘也配备了提醒灯
4.ID7系统美工很好,很高级,还可以有很多推送,可以OTA
5.外观整体大气很多,贯穿尾灯很不错
6.倒车自动刹车的力度控制没有之前突兀
7.HUD显示内容也优化了,比以前更精致
8.胎压检测也改成RDC可以现实数字的了
9.还有座舱关怀和主题程序
10.内置行车记录仪,仅事故录
11.无线充电挪到了杯架旁边
12.玻璃升降阻尼感,很高级
13.无线carplay只需要连蓝牙就可以切换,以前需要和蓝牙单独链接
14.可以看很多行程数据,比如加油后,启动后,当天,出厂等等等等,但是也是基于ID7系统的优化
15.全系标配了基础版的驾驶辅助防追尾摄像头(730也有),这点很良心
16.新增靠近车自动解锁,离开车自动上锁功能
17.后排液晶屏幕终于支持触摸了[允悲]
18.动力提升了一点点,并且有了声浪
19.自动远近光大灯可以记忆了,只需要开启一次就行,以后启动都会自动模式
新款7系小改款后简配的功能
1.我17年买的,2把刀锋钥匙,一把液晶钥匙,现在减掉一把刀锋
2.那会座椅记忆按键还是雾银的,现在的都是塑料的
3.那会还有一个原厂的充电头,现在没有了
4.那会4个香氛盒子,现在2个
5.急救包没了
6.防盗螺丝没了
7.前排CD取消了(***这个简配我接受不了,作为一个行政级的D级车,简配这个,无语)
用车感受:
1.外观的部分,这个可以给满分,无论车头还是车尾,这次改款绝对是完美!
2.内饰,我选的白内饰,无疑也是最满意的,配钢琴烤漆,陶瓷套件,宝华音响发光,氛围灯被白内饰衬出来绝对完美!
3.动力,这个动力啊,并没有我想象的那么完美,比起我之前730刷1阶来看,低速轻轻踩的提速没什么太大的差别,并没有觉得扭矩有多大,但是深踩一点还是区别明显的,只要转速在1800转以上,就很猛了,6缸声音好听,浑厚,爽啊,不像4缸那种嘶吼,现在回想,还好换了!还有就是,普通模式下,要想急加速,也没有想象中的有力气,还是需要狠一点踩油门才行。
4.传动系统,总觉得有点问题,不知道是不是我太敏感了,低速低转速时候,1000-1500转速区间,轻轻踩油门,带负荷的时候,会有共振,踏板明显,我判断是新款运动排气的共振,感觉很不爽,跟我理解的D级车有出入,这个我等疫情之后,一定要解决一下!
5.平顺性,大体开起来平顺性很好,也不会觉得有什么问题,就是刚提车那会低速实在是有顿挫,现在好了,但是倒车的那第一脚要是多给点油的话,也是猛地一下,这点是啥意思咧?
6.排气系统,原厂这套排气也是很爽,冷启动那家伙,跟跑车似的,绝对是大V8的感觉,加速起来也是有低沉的排气声,切换到运动模式会清脆点,运动模式还有点会回火,但是比新款X5的要小很多,毕竟D级车。
7.操控,操控部分的能选的基本也都选了,魔毯绝对是要选的配置,开起来游刃有余,切换到舒适PLUS模式,开起来有劳斯莱斯的感觉,当然只是感觉,感觉有点而已,再加上四驱和后轮转向也是完美的一逼,这种感觉,形容不了,开起来才知道,总之就是很完美!
8.激光灯:激光灯这个配置,如果你开高速多,那真的要选,别说开启条件苛刻,那都是没用过的,或者用了不知道的人说的,只要速度超过60,在高速上就会开,是伴随着自动大灯一起开的,只要自动大灯开了,它就会开,也会跟着躲避前车和对向来车,不过不仔细观察确实看不出来,会有点蓝光,很难分辨,但是高速的照明真的很棒!
9.ID7系统,宝马最大的一个革新,要说ID5和ID6只是在老系统上优化的话,ID7绝对是大刀阔斧的改进,全新的界面,高水准的美工,可以远程OTA的技术,还有节日祝福推送,这个真的挺牛逼的!
10.关于隔音,7系的隔音水平还是不错,740也比730多少好点,但是,行政版没有配备双层玻璃,这点感觉不是很理想,还有新款的发动机,高压油泵怠速的时候会有“嗒嗒嗒”的声音,略显不精致,开起来排气管的声音还是偏大,不过有利有弊,好处就是整车声音更浑厚了,坏处嘛,我还是觉得行政D级车应该以安静为主!
11.宝华的音响也低于预期,中高音和人声都很完美,低音不行我总觉得没有我之前听的改款前的宝华好听,照理说应该升级了才对,并没有惊艳到我,略显失望!
12.油耗方面的表现可圈可点,市区目前来看也就10-11个油,但是半数时间大脚油的前提下,开空调,高速7-8个油,我福建开到江西800公里,才7.4的油耗,满载,全程空调,舒适模式开的,高速加满油可以跑1100公里左右
专业级别的辅助驾驶(这套系统必须重点说一下)
宝马自G12开始重视了辅助驾驶这一块,从16年的7系开始,宝马用了这套叫“增强型辅助驾驶”的系统来辅助驾驶员做出驾驶判断,但是基于技术和硬件的问题,并不是那么的完美,毕竟宝马的数据积累肯定没有特斯拉那么多,那么丰富,但是,最终宝马还是没有让我失望,我以为小改款的7系,在这个上面不会有上面进步,结果人家宝马进步还是很明显的,新的这套辅助驾驶的系统可以说汽油车领域最好最强的,下面我来一一拆解:
1.外观变化:以前的判断摄像机(KAFAS3/4)都是双目的,现在是三目的,多了一个摄像头,前后保险杠的雷达貌似也增大了,据其他媒体说侧面B柱也多了模块,这个我没办法判断,不过用起来感觉是有;方向盘多了提示灯。
2.系统变化:以前ACC和车道保持都可以单独开启,现在不行了,智能单独开启ACC,车道保持开启后一定要跟着ACC一起,叫智能巡航
3.使用感受:
(1)现在这套系统的稳定性真的是很好,以前的版本动不动车道保持就掉了,现在这套不会了,特别是高速上,只要你不手动关闭,他就会一直保持车道上,无论是什么车道线(老系统不能识别高速上提醒减速的车道线)
(2)新款的辅助驾驶,有图形显示了,可以显示小汽车,货车和摩托车的图形,公交车我忘了有没有了,还可以显示车道,和系统开启的情况!
(3)而且支持自动变道,这个很厉害,只要在高速上,轻轻拨动转向灯就会自动变,动作和过程跟老司机一样稳,旁边有车,或者禁止变道的地方,自动变道是不支持的,会显示旁边车辆黄色,和车道线黄色,如果你靠近左边绿化带,你打转向灯,也是变不了,会提示你左边有障碍物,提示图形跟特斯拉差不多,一个1/4园的感应区
(4)新款还增加了60公里以下时速堵车时候的辅助,开启辅助驾驶后,可以不用手扶方向盘,在堵车时候可以帮你开,这个我还没试过,1月中旬提车就过年了,现在路上也没什么车。
(5)自动倒车50米这个,我之前在X5上试过,在7系上还没试,不过应该是一样的,有机会我试一下!
(6)在智能巡航的过程中,如果碰到识别不了的情况或者非常大的弯道,也会通过方向盘的灯和声音提示来提醒驾驶员接管。
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开始上照片吧!
第一章节照片:验车篇
第一章节照片主要以提车前的为主
第二章节照片:贴车衣及改装星空顶
第三章节照片:提车及用车
因为平时都停地下车库,没机会拍照,好不容易找了个露天停的机会,赶紧拍几张外观,因为提完车就年底了,年初又赶上疫情,等有机会了,再找时间拍一组大片奉上!
由于新鲜感还没过,所以随时随地都想拍点照片,分享一下,大家不爱看的话,忽略一下哈!
第四章节照片:配置及功能部分
第五章节照片:专业级辅助驾驶
第六章节照片:车内氛围
谁要是说宝马的内饰氛围灯做的不好,那一定是没见白色内饰的,哈哈哈哈
第七章节:尾灯篇
第八章节:新车改了哪些?
关于新车改装我也顺便说下
1.加了顶棚的星空,关于这个顶棚的星空,我说明一下,我的顶是原厂的Acantaral的翻毛皮,白色的,只需要拆下来加星空的部分就好,是光纤导光管,通过一个照明灯集成的,所以单加星星费用不高,只需要4000元就好了,如果您的顶棚不是Acantaral的翻毛皮,那还需要包一层,那个费用就高了,需要再多上一万,当然,也有便宜的,然后我这个光选择的是不变换颜色的,就白色一种,不能调亮度,也不能手动关闭,选择的是常亮模式,之前那个730的星空,我选择跟大灯一起亮的,原因是因为白色的顶棚,在星空不亮的前提下,白天还是能看到一些光纤导管的头的,会有点不舒服,所以还是选择常亮模式!
2.刷隐藏,这个就比较简单了,新款不比老款,很多都不能刷,代码跟以前的不一样,我只刷了330的表底和自动启停记忆,其他也没刷!
3.贴了个750的LOGO,哈哈哈!
总结陈词
总结:从730到改装730,从改装730到现在这台740li行政版,来回折腾这么久,也花了不少钱,当然也算圆了自己一个对D级车高要求的梦,这台新款的740目前来看,很适合我,能新鲜多久我不知道,但是对于一个爱车男人来说,这是快乐,是梦想,是爱!也许有人对车没感觉,也许有人觉得钱更注重,也许你认为车是消耗品,也许还有人说这是败家,这都不重要,重要的是我开心!
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最后祝大家平安健康,疫情早点消除,武汉加油!中国加油!