说明：首先由于本人换车，原车途锐开了2年，有绝对的发言权。近期选过卡宴，选过揽运，最后确定2014款X5。

再说明：下文图片均来自《汽车之家网页》，文字内容本人撰写，解释权归本人所有，汽车之家一直保持着中立。如有错误及文理不通请将就点，勿喷！中国有健全的法律需要人人遵守，中国有文化的道德需要人人监督，中国有薄弱的信仰需要人人自知。

一、X5豪华型选配单如下：

1、M运动套件=27000元

2、带起动、停止巡航系统=17000元

3、驾驶安全辅助包=6800元

4、LED大灯=17000元

5、高级四区空调=5100元

6、哈曼、卡顿音响=6500元

7、方向盘加热=2700元

8、全景摄像=8100元

9、氛围舒适照明=4100元

共计：94300元+车款985000元=1079300元，外饰可选择炭黑金属漆（M运动专享），内饰我选了全米色搭配。

二、与111.5万尊享型对比

1、价格少了35700元

2、配置少了前排座椅通风，Nappa扩展真皮，后排娱乐系统，卓越风格套件组合，侧窗遮阳帘。

3、配置多了全景摄像，方向盘加热、氛围舒适照明，M运动套件，带起动、停止巡航系统，驾驶安全辅助包。

至于那款合算就看自身的需要，本人追求安全，这正是选择X5最大条件，所以科技配置必须满足，订车要耐心等待4个月。由于工作关系，不能去考虑玫瑰和家规滴，或许有人反对价太高，请勿喷。道理一条：我卖车时候价也是很高。

三、选择X5原因：

1、最重要一点是保养价格方面，上百万车子算上保养、油钱、保险等每年不低于10万刀。途锐每次保养最少2100元，而且配件维修基本是一个月时间，宝马维修和售后与奥迪一样从容，问题是价格便宜一半多。

2、高科技配置最多，平视+夜视这两项越野车没有，而且对比了卡宴、揽运发现选择配件价格宝马最地道，自适应巡航卡宴是37000元，揽运是20000元。

3、宝马人已经吃透中国人的消费习惯，不搞什么中期改款，每次改款基本保持很长时间内，车辆保值率较高。这也是我急于卖掉途锐最大原因，买车价88.8万，开了两年跌到76.2万。

4、途锐已经用过马上也小改款不考虑。卡宴选配后是112.9万元，签订合同时候发现，真是拿中国人当文盲，像中国没有法律一样，规定的不是霸王条款，乃一个鄙视的条款。第一、到货时间不写（订车半年），第二、期间价格调整由我的承担，第三、提车交2万押金办完牌照归还。第四、加价协商到上保险。第五、售后维修大门去了4次都是关着，第六、中期改款。那么揽运就更笑话了，太牛了（销售姑娘也姓牛）。选配后价格是116万。1、参考卡宴上述第一至第五条鄙视条款，2、强迫加无用配置。3、订车半年现车加15万。4、官方配置价格可以打400电话，4S店不认可此价，而是自定价格。

本人原则：哪怕是一分钱的加价不买，勿喷！漫天要钱随意加价类似大爷，无奈妥协被逼受害苦逼孙子，横批：非买不行。那些黑心商家订出来游戏规则，起码一半是用来坑人的，蒙人的招式对他们而言已经淘汰掉，剩下一半是火坑，等着跳了。举例下，途锐去年底撞树，导致保险杠、左大灯、增压散热器片、轮眉、翼子板、引擎盖损坏，修车款11.4万元，虽然是保险公司赔付，但这里面猫腻大家都知道，理赔单没见过也没签字，怎么赔付的也不知道，今年保险公司拒保了。

16日更新。。。

看到大家踊跃发言，秩序井然无乱插队现象，比我党主页还和谐，我就再继续往下讲。。。

声明：玫瑰版和家规版为何不考虑。其实是我个人原因，换车很勤快滴，一般在2年内就会出手，如果是玫瑰或家规出手价格真的很低，不太划算。

再声明：很多想法是这价格下来都可以买到卡宴铂金版，为什么不换卡宴呢。这还是个人原因，铂金版配置已经够了，提现车加价，订车霸王条款，临近中期改款。

四、途锐：性价比最高、功能最全，但缺少科技配置，可调悬挂、随速转向氙气大灯、座椅加热通风舒适型及以上全部标配，上牌价2012年是97万，现在85万就搞定。

座椅偏硬长途过后屁股疼，操控性对男人来说适中，毕竟是液压方向助力，高速比较稳重，刹车性能在这几款SUV里应该是最强的，这可能和驾驶模式有关系吧，我一般用运动模式，转向就变重操控更灵活。标准模式一直很少用，舒适模式悬架确实偏软，过减速带时很轻松摆动不大。随速转向大灯高速时照的太高了，市区近光偏低啊！试着调节过好像没什么变化。内饰氛围照明包括脚窝灯不是很亮，特别是门把手哪儿灯光太暗。买了数据线刷出蓝牙、硬盘，挺好用的，喜欢的CD直接刻入进去，效果比网上下载的要好很多，但喇叭太低端。导航也不好用太复杂，基本是靠地图大概位置来选择目的地，很难选定什么宾馆或大厦名字，要么靠路名和门牌号才能引导，而且信息不靠谱。有点门缝和玻璃异响，调整一次就好了，但仪表盘异响一直存在，而且是夏天不响冬天响。其它一切安好。

途锐在市区操控性比价中规，方向重档位也很重，停车实际很费事的。国道上表现很优秀，可以无视路况好坏，以时速80码行走最省油，平均油耗9-10点。高速巡航120码也表现很完美，操控灵活（高速时候底盘自动降低），油耗在11-12点之间。越野能力一般，就一次上沙漠测试过，可以点击以前作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-82-22477884-1.html

因为价格优势，现在大街上途锐不少，淘宝网上能买到途锐所有配件。

五、奔驰ML350：现在还在用着，和途锐一样基本没有科技配置，驾驶模式有舒适和运动两个选择，导致底盘升降幅度很小，舒适模式下觉得悬挂都很硬，如果调节到运动模式下，悬挂好似载货车一样太硬了。方向盘很轻盈，不夸张说一个手指头都能转弯，毫无操控性能可言。四驱系统高速时应该是0比100的传动力，经常跑高速，发现后轮胎安全线已经露头了，前轮还有一半左右。

由于采用3.5自然吸气发动机，提速需要大脚给油，后劲威猛，高速最省油，一半在10-11点之间。唯一能满足是座椅很舒服，后排更舒适。空间一半，内饰个人觉得太老气，玻璃升降按钮手得伸长，否则够不到。一直没发现后视镜加热在哪里，是不是和后玻璃加热是同一按键。

现在已经跑了7万多公里，年底就得出手，下家都找好了，2012年6月101万购入今年底75万出。

看揽运展车，第二次按电动尾门时，按键已经失效了，打不开。手动打开后也不能关闭，销售解释电瓶没电。最后发动车子，又试几下还是按不开。后视频摄像头像素太低了，大白天都很模糊，但带着车迹轨道线。实际上104.8万这款除轮毂是19寸以外，镀烙装饰条比109.8好看多了。内饰二者除仪表盘一个是指针式一个是液晶屏，也差别不大。大灯没有自动开关功能要选装，但调节杆上有个自动挡位。
看