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17款捷达后门锁改拉两次开门
新捷达的儿童锁，对于我一个家里有小孩的diao丝来说，实在是很纠结 。
不锁儿童锁吧？内部一拉就开。锁儿童锁吧？万一遇到问题内部又无法打开，增加危险的可能，同时只要有人下车，就得司机下去给开门。又把自己变成了门童。。。
后来听说老款车的后门都是拉两下才可以打开，突然觉得这个功能貌似也可以接受。可是新捷达怎么就不行呢？
好吧，拆。。。。研究一下。
不锁儿童锁吧？内部一拉就开。锁儿童锁吧？万一遇到问题内部又无法打开，增加危险的可能，同时只要有人下车，就得司机下去给开门。又把自己变成了门童。。。
后来听说老款车的后门都是拉两下才可以打开，突然觉得这个功能貌似也可以接受。可是新捷达怎么就不行呢？
好吧，拆。。。。研究一下。
拆门板。先把下面这个槽里的螺母拧90度。一拉，可以活动一点就行了。OK。
撬开扶手。里面有两个六角螺丝。拧下来。
门拉手里面也有一个六角螺丝。宁掉。
这个插头，要按着里面的小舌头才可以拔下来。
剩下就是开撬，所有卡子撬开。向上一提，门板就下来了。
拧掉侧面这俩梅花螺丝，锁就下来了。
拆掉拉线。
下面开始分解锁芯。
下面开始分解锁芯。
这个是个铆钉。我没太好办法打开，如果大家有好办法，请留言。谢谢。
我直接暴力拆解，电钻钻掉一点。然后用力顶出。
这个铆钉是带套的，所以它只是起加固作用，无需担心。
然后再撬开四面的所料卡子，就可以把锁分成两部分了。
我直接暴力拆解，电钻钻掉一点。然后用力顶出。
这个铆钉是带套的，所以它只是起加固作用，无需担心。
然后再撬开四面的所料卡子，就可以把锁分成两部分了。
上半部分两片塑料是黏在一起的。直接暴力撬开。
内部结构显露出来了 。经过仔细研究，关键在这里。
这个红圈里的零件。
在这里加上一块塑料，长度大概一厘米。不能过长，否则会影响儿童锁正常使用。使中间的开孔变窄。实现锁门同时降内锁板把手脱开。
好了。这里处理完了。
下面还要处理一下儿童锁旋钮部分。为了确保儿童锁可以正常使用，这个零件的另一端也要做下改造。
下面还要处理一下儿童锁旋钮部分。为了确保儿童锁可以正常使用，这个零件的另一端也要做下改造。
红圈这里要去掉一块。只去掉左侧圈子里的立面，底部不要动，要保留，以避免儿童锁按钮脱位。
改造成这个样子。就OK了。
好了。任务完成，怎么拆的，在怎么重新安装回去。
至于那个铆钉，锤子两下搞定。撬开的塑料部分用点胶水重新沾合一下。
这时，后门锁已经成功改造成俩两次开门了，拉第一下。解外锁。再拉一下，车门打开。
喜欢研究的可以研究一下原理，否则只要按我写的去做，就可以直接实现增加拉两次开后门，而不影响原车锁的其他任何功能。
如果用钥匙打开了那个小孔中的儿童锁。那么，内部拉一下，解开外锁，再拉就没反应了，因为你锁了儿童锁。嘿嘿。好了功能正常。收工。嘿嘿。
好了。任务完成，怎么拆的，在怎么重新安装回去。
至于那个铆钉，锤子两下搞定。撬开的塑料部分用点胶水重新沾合一下。
这时，后门锁已经成功改造成俩两次开门了，拉第一下。解外锁。再拉一下，车门打开。
喜欢研究的可以研究一下原理，否则只要按我写的去做，就可以直接实现增加拉两次开后门，而不影响原车锁的其他任何功能。
如果用钥匙打开了那个小孔中的儿童锁。那么，内部拉一下，解开外锁，再拉就没反应了，因为你锁了儿童锁。嘿嘿。好了功能正常。收工。嘿嘿。
或者电钻在白片上打个小孔。黑片上本身有预留螺丝孔。
最后编辑于2018-03-21 13:26:02
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