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Z4 M40i提车+1000km初体验
青岛车管所帮我看车的狗哥，给了他一根肠
目前只开了1000km，将来还会跟进长期的驾驶体验与改装进度，希望此贴能给意向买车的车主提供一些尽量客观的建议。后期也会用单反拍一些精致的照片，目前都是手机拍摄，画质渣请谅解。
20年上半年就考虑买车，考虑的车型有A35L，S4，S5，C43，M2c。可能是受疫情的影响，国六的S4，S5都没有什么上市的消息，等的实在不耐烦了。于是试驾了A35L
20年上半年就考虑买车，考虑的车型有A35L，S4，S5，C43，M2c。可能是受疫情的影响，国六的S4，S5都没有什么上市的消息，等的实在不耐烦了。于是试驾了A35L
A35L实车还是很香的，全是干货，原厂ps4s
内饰很精致，但是会有异响，激烈驾驶的时候会响
A35L的线条会比A35舒展一些
A35配置和硬件就差了些，ps4s，空气动力套件都没有
A35L和A35试驾以后觉得真香，涡轮迟滞不大，底盘很紧很韧，弹射瞬间G值感觉不亚于上一代A45，体感感受远远大于4.9秒的数据。当场就想买了。
但最大的问题就是，A35L我开起来感觉太大了，后轴总觉得拖沓。之前开的车都是小型车（TT mk3，Mini等）。加之又听到CLA45快发布的消息，于是决定观望一段时间。
后来油管上看到海外还有台湾几个UP对Z4m/Supra的评价很高，在网上了解了一下终端价格，经过一段时间的分析与心里建设之后，决定买Z4m40i。发现性价比真的挺高的，无论是硬件，性能，配置上来讲，值回票价。感觉买z4就应该买m40i，原因也还是性价比高。与25i相比，只要多花10万，就有直列六N58，后桥LSD，M系列4活塞卡钳，抬头显示，哈门卡顿，更好看的排气等等等。
在这里还是要说一嘴Supra，听说只会引入2.0T高功率。我盲猜要加价，供不应求，上路成本高于z4。毕竟JDM情怀要比宝马品牌价值贵个5万。
但最大的问题就是，A35L我开起来感觉太大了，后轴总觉得拖沓。之前开的车都是小型车（TT mk3，Mini等）。加之又听到CLA45快发布的消息，于是决定观望一段时间。
后来油管上看到海外还有台湾几个UP对Z4m/Supra的评价很高，在网上了解了一下终端价格，经过一段时间的分析与心里建设之后，决定买Z4m40i。发现性价比真的挺高的，无论是硬件，性能，配置上来讲，值回票价。感觉买z4就应该买m40i，原因也还是性价比高。与25i相比，只要多花10万，就有直列六N58，后桥LSD，M系列4活塞卡钳，抬头显示，哈门卡顿，更好看的排气等等等。
在这里还是要说一嘴Supra，听说只会引入2.0T高功率。我盲猜要加价，供不应求，上路成本高于z4。毕竟JDM情怀要比宝马品牌价值贵个5万。
找车看车提车，只用了1周，最终山东某地提到现车，颜色，价格也也还可以接受。销售很nice，他那貌似还有一辆现车，选感兴趣的朋友可以介绍认识。
喜提宝马婚庆王，勉强能接受这个红，比图片颜色要深邃一点。但是不是珠光漆，个人偏好珠光多一点。
宝马的钥匙真的渣，塑料很轻很廉价
看车到提车一天以内，上高速，回青岛。方向盘打满只有一圈，在sport+模式力回馈太赞了，唯一就是尺寸偏大，开大客的感觉。握感很好，跟粗壮。
座椅好看，但是不如奥迪S4/TTS上的那张筒子舒服。调到能撑拖住身体的状态，会不舒服，调舒服了会不称托。
发动机舱真的长。
N58调的有点保守。因为国六b的原因，中国版本只有340匹，美版380匹。排气估计是后期改装第一步
刹车脚感很好，后275的PSS还是弱了点，稍微差一点的路打滑明显
动力没有想象的那么好，没测过零百，但体感达不到4.5秒的样子。弹射模式挺渣的，转速太低。起步初段没有四驱钢炮爽
敞篷目前没有异响。排气好评，sport+脚脚回火，声音很深沉很闷，不像AMG那种那么炸。
故意停到了一辆TT旁边，过去曾是TTmk3车主。当时选了电磁减震，运动模式比M40i硬好多。
总结一下，前1000公里感觉这个车不够暴躁，尾巴很灵活，操控极佳，舒适型导向。如果是奔着M2/M2c但是买不到的群体，真心不适合买这个车。但如果要买入门roadster，这个车性价比会高出718太多
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