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经典永流传 | 苏州保时捷911 997.2升级KW避震赏析
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对于玩车的人而言，许多人的第一个改件或许是轮毂，
又或者是刹车？亦或是一套取悦自己的扰民排气。
而对于有意思的经典车型来说，保留更多的原本外观，
是许多车主们共同的默契，而对爱车的改造，
就要从那些名不见经传的内部弄起。
而避震绝对是改装领域里比较有论点的，
既能影响到车身姿态，也能影响操控，
是足够内涵和能体现个人意志的东西。
又或者是刹车？亦或是一套取悦自己的扰民排气。
而对于有意思的经典车型来说，保留更多的原本外观，
是许多车主们共同的默契，而对爱车的改造，
就要从那些名不见经传的内部弄起。
而避震绝对是改装领域里比较有论点的，
既能影响到车身姿态，也能影响操控，
是足够内涵和能体现个人意志的东西。
每次提到升级避震，总会有人提到KW的V3，
其实避震市场非常丰富，品牌和系列多如繁星。
而被提到最多次的KW家，也有一个
适合更硬核的系列:club sport，
相比于KW V3的日常走街，
club sport系列更偏向于硬核赛道。
而这台超经典的保时捷911 997.2
车主也是赛道常客，所以再升级完硬核避震，
这台车真正能发挥出工程师的设计初衷。
其实避震市场非常丰富，品牌和系列多如繁星。
而被提到最多次的KW家，也有一个
适合更硬核的系列:club sport，
相比于KW V3的日常走街，
club sport系列更偏向于硬核赛道。
而这台超经典的保时捷911 997.2
车主也是赛道常客，所以再升级完硬核避震，
这台车真正能发挥出工程师的设计初衷。
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