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提车当日就撞车:国内首辆2017 911 GT3 CUP提车作业。
1 127 发布于 2018-02-16 10:12:51 只看楼主 热门标准
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2个月前在Vegas试驾了全系的911,帖子如下:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9902bf7137c6305e/70464989-1.html

就开始被GT3 CUP震撼,当时教练说的,其他911都是给你你想要的。GT3 CUP你要给他更多信任,它总是能完成你认为不可能的任务。

碰巧一个朋友在卖他的CUP,直接下定。上周去马来西亚试车提车。

991.1的版本,2017的最新车架,20小时engine,25小时变速箱,基本新车一辆。



CUP一共3套轮毂(2套干胎,1套雨胎)。前面的前唇运输的时候都是拆下来的,因为太低,刮地。

在马来西亚雪邦F1赛道试车,有个自己的小pit。

选装了一套副驾驶座椅,P1300 GT,是赛车里面唯一能前后调整位置的座椅,9000EURO。

方向盘还贴着上赛的赛道图,运到马来西亚之前刚刚跑了上赛的比赛。

3.8L merger Engine

我的装备,因为怕热,所以没穿赛道服,只是带了一套美军Airforce的单层防火服。Hans、头盔还是必须的。

CUP的刹车,前后380mm,PFC提供的刹车皮。 CUP非常难开,因为保时捷的赛车里面,只有CUP是没有ABS的,所以对刹车要求极高,不能重刹到底,否则就会轮胎抱死,轻则废胎,重则失控撞墙。。

后、侧玻璃都是PC的

全碳纤维门,超轻

BBS定制的18寸轮毂,Central lock

轮毂很轻,轮胎很贵。。玩了两天才发现,赛车最贵的其实是轮胎。一套米其林CUP热熔胎,只能跑200KM。

前车主,最后看一眼他的车,以后就归我咯。。

准备出发,检查车辆。

看一下里程数和各种参数,cosworth赛车仪表

5.543公里的雪邦F1赛道,号称最technical的F1赛道

害我撞墙的罪魁祸首,LMP3.

我试驾了2个多小时,大概开了30圈左右,第31圈的时候,一辆LMP3(就是上面这辆)突然冲到我前面,然后一个急刹车。我本来刹车力度控制的还不错了,发现这家伙停的比我快(因为它900KG,我的车1200KG),然后一紧张就又把刹车踩的更重,直接中了没ABS的坑,轮胎抱死,车辆失控,spin,前脸碰到墙上。。

毁容了。

快速整容,继续重回赛道。

快速整容看着还不错。

当天有各种新赛车试车,下面放点毒。

R8 GT4

PORSCHE 911 GT3R

ASTON MARTIN GT4

CAYMAN GT4 CS MR

TCR

488 GT3

ASTON MARTIN GT4 试车也撞了,看了它,我心里安慰了。。

猜这是啥车的前脸,这是当天最酷的一辆车。全碳纤

它的门,全碳纤。

车身,全碳纤

屁股,全碳纤。

还是碳纤维

超有质感的碳纤维。

揭秘:ACURA NSX GT3.

  • 提车作业
最后编辑于2018-02-16 10:19:31
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