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【阿乐分享】997.2-Targa.4S翻新记

1 33 发布于 2020-08-01 16:35:27 只看楼主修改帖子

又是很久没发帖了，感觉没什么特殊的车需要发贴，现在网络平台又这么发达。
抖音，一发，看到的人还更多，图文并茂带语音带视频的，
但是确实啊，很多车友认识我，就是在这些码字中认识的，所以决定这台车
也开始在汽车之家码起来~很久没码了。
再次也感谢贵地版主，高抬贵手，我尽量只分享心得。
在说这台车以前，先说说这台车的车主把。
文质彬彬的奶油书生，但是当我知道他是处女座的那一刻，
其实我是想赶走他的。因为方案相当纠结。~
但是，别人大老远来的都垮省了，赶走不好意思。
那就只能搞了哇~

这是修正以前的外观，整体来说，老车嘛。总归有一些不尽人意的地方。

这个红内是后改的，但是4S不带秒表，这个就很尴尬。·

前杠的吻合度还是存在问题的。

落水条很贵，但是这个坏的很奇怪

尾灯的卡角断裂了。

把变速箱和发动机的油泥清洗下。然后检查渗油点，哦对了，先应该放一张初期需要排查的问题。

以上是需要先开始检查的东西，我们就一步步的来。

接着说，因为车主对这车进行了一些基本的可见范围的易损件更换。所以，变速箱油底壳很新。

这个发动机部分，就很尴尬了。有些老泥，我还去不掉~

这就是车主已经更换过的全车连杆，避震也换了。因为初期检查，所以就不拆轮子拍了。

在路试了几十公里以后，决定直接把发动机抬下来，看个究竟。
没办法确定的事，干就完了~

需要一边拆，一边记录已经损坏的问题，和一些特殊的固定方式，防止后期的吻合度出现问题。同时，能改良的地方，也进行改良。既然是翻新，那就是把一些不好的弄好。

这是防冻液啊？这不就是自来水吗？

后围应该以前有事故，然后进行了焊接，虽然喷漆做了基本处理，但是还是很丑。

这个后围，我应该无法忍受，要考虑重新翻新它甚至，重新焊接。

传动轴胶饼也有拆动的痕迹，这个螺丝建议还是每次换新的比较好，一旦锈了以后不受力，一下子就滑牙了。

下发动机的过程就省略了，天冷不高兴一一拍照了。各位谅解。~

此刻的发动机已经离开车体。

来个合照，发动机和变速箱是一起下来的，方便我检查，然后在逐步分解，最后在组合。

这台车并非是事故车，只是翻新。根据车主反馈的问题进行翻新。
但是，目前来说越拆问题越多。这个不论是店家还是车主，都是很头疼的一件事。

在分解变速箱和发动机的时候，发现了一些新的问题。线束螺丝缺少。

线束螺丝缺少。

变速箱和发动机的衔接固定螺丝缺少。

变速箱和发动机的衔接固定断裂，无碎片。

这里都有明显的焊接痕迹，为何这里会焊接，暂时还不知道。

这里也是。

变速箱这里残缺了一块。唉~

发动机部分先放在一边，我先把后悬挂固定会去，让车可以落地。为何呢~
接着往下说。

为什么螺丝要切成这样来避开某个位置？

这是切割过的螺丝需要穿进去的地方。

左侧后纵梁，直接贴个止震胶，都没修~也是心累。

这是右侧的纵梁。

其实我比较想知道，那2片止震胶有啥用啊？

这一块，烂的烂，变形的变形，锈的锈。

切割的被切割。

支架也是断的，断的你带个螺丝干什么？？？？？？？？？？？

都不能受力了，放着干嘛呢？

线头要稍微防护下，马上要上手术台了（大梁整形机）

这里是没有修复焊接的痕迹的。右边~

这里是左边。

左边的后围板，很明显了把。

左侧内部。

***的青蛙落地。

这张照片是不是看不懂？

这样可以看出区别了吗？

用PS拉了几条线，做一个对比。其实，实物很明显，照片也许没这么明显。

接下来就是先对车体进行整形。在整形以前，测量了下，左右车体的高度，左边比右边低了差不多1厘米.

一只呆在手术台上的青蛙。

拉钣过程省略，对这里进行打磨。

外部进行打胶处理

溃缩部分这样还是看的出来的。其实最好的办法是拉好以后更换后围板，可是这些都是需要金钱支持的，和那种大咖不能比，我还是认为目前这个损伤程度，使用原厂不进行切割焊接范围会好一些。

这个角度看上去比较明显。

在换个角度。

拉完以后，基础打磨，到没说很细致的精抛光。后期在喷底盘装甲以前，还需要在打磨一次。

换个角度看下。

这里也进行一个基础的打胶。

最后左侧为44.8cm落地间隙。

右侧是45CM。

这张是拉纵梁之前。

这张是拉好以后，近距离。

这张是拉好以后，远距离。躲在角落的是什么车？大家来猜车系列？？？是一台宾利，不卖关子了，也是要上手术台的。然后，无锡今天下雨，等黑胶完全干，在继续弄~

先把车体和变速箱的问题丢一边~我趁着下雨，安静，先来看看发动机倒是是怎么了。

这飞轮为何这么脏~我也不知道，但是手欠，就想看看他后面藏着什么，没拆过PDK行不行~

结果发现了油泥，渗油，打胶，打磨的痕迹~真的是R了喵哟！

这是渗油的点~

一个全新的启动马达。和一个对拼的密封不是很吻合的菠萝盖。

这里还有打磨的痕迹。

甩的到处都是的油泥。

焊接打磨的痕迹。

都是油泥的飞轮。

万万没想到，再次开始编辑这个帖子，已经是3月13号了。
因为疫情的关系，感觉一下子过去了半年的时间。
不论是车主还是我，突然对这台车又多了一丝念想。
还是继续聊翻新的事把。
在疫情期间，从新做了一些决定。
把卡钳翻新/保养/改色了。
中间翻新的过程省略把~
就说一些突发的事故。

拆下来的时候，很顺利，装回去的时候，发现有点不对。

来一个新的。装上去。刹车油管这种分体的还好，一体直接连接到ABS泵的，那就GG了。

然后新的机脚垫，装上去。

需要把全车这些缺失的螺丝，缺少的螺丝一个个的对出来。
排气管固定支架   焊接
变速箱固定螺栓   缺一颗
变速箱管路固定螺丝    可以自配
后桥螺栓   （有一颗被别人切割）

安装水壶的时候，发现有了裂痕。更换，继续订货。

这种螺丝，也配新的换掉。

新的壶。

旧的壶。

这些线开始包裹。

地方还是这个地方，很简陋。但帮很多人，在圆梦。

三张图，发动机安装完毕。

又一次写这个帖子，都5月1号了。心累啊~
本来发动机上去以后，就只要撕膜，处理内饰就好了。
可是中间又出现了意外，全车撕膜以后。有6个面需要喷漆。
然后全车检查漆面以后，基本都不是原漆。一怒之下！！！！
全车改色！！！

然后，就进入了一个极其纠结的选择颜色阶段！！！这一段我就忽略把。
文字形容下~
车主选择颜色，来回快递3次，车主跑无锡1次。
对颜色进行调色，尝试7次，最后失败。
换颜色~最后大体定义在孔雀绿。上~
然后为4S店借用色母，在选择。。
最后敲定使用颜色！

然后就开始从一个个的小件开始弄。开始喷~开始给他换个心情。

车体方面就比较简单的多了。
先脱漆打磨，然后做底，喷底漆，相对来说的工序中规中矩。
并没有很多激情和高科技可研，不是不可以，而是有些事不需要去无限的放大。

这里有一个很奇怪的东西，不知道是不是手机的感光系统不怎么好。反正拍出了不一样的颜色。

完成到这一步的时候，漆面部分算是完工了。
但是万万没想到，哪些胶条，封条，落水条的价格，让我惊讶到了。不亏是保时捷。
到了后面半段时间基本是赶工状态，因为疫情结束以后，一切开始恢复正常。
我店里的单子也开始慢慢增多，导致我没时间去拍照，讲解哪些。。
在这里很遗憾。。
我只能拍出最后一组照片了。

也刚好，无锡出了黄梅天，可以有这么漂亮的天空。

关于这台车的施工内容：
1.车体整形
2.漆面改色
3.内饰改色
4.底盘调整
5.三防处理
6.异响检查。
但是中间的过程很漫长，意外很多。加上疫情。
本来预算3个月的工期，差点变成了一周岁。
百感交集，此处我应该放一首音乐：蜚蜚。嗯~~
再次，感谢每一个能看完的人。。。实属不易！

用车感受

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