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收车翻新改装篇

永远追梦，向经典致敬

911自从1963年第一代起，每一辆911都不需要更多的旁白和语言，静静凝望就是最好的礼赞。

本人80后，从孩童时代，最多的玩具就是合金汽车模型，慢慢的到大学，考了驾照，蹭着朋友的第一辆车，吉利金刚，开始了自驾时代。

大学毕业后，经过创业，创业失败，打工，换工作，继续打工，再到后来创业，经手的车子从起亚秀尔到本田杰德，再到奔驰W204 wagon，再到蔚来ES8，我也从一个青葱少年，变成了一个中年鲜肉。开着奶爸车的我，最终还是忘不了斯图加特的荣光保时捷，在2019年的十月圆了自己一个跑车梦。

刚收到的样子，11年5月上牌，浙户911

整车车况不错，发变都没问题

内饰没有后包，整体清爽，虽然经过几手，整体保持的不错

座椅如图，该车配置不错，主副座椅电动带腿托，带秒表带弹射带天窗带BOSE音响

经典的PDK

后加的这个尾翼个人不喜欢，翻新的时候就拆了

卡钳不错，前任换了brembo GT，轮毂也还可以，不过最终还是要换掉它

车顶的行李条卡扣全断了

翻新全部换新的

整体翻新思路修旧如旧，整车复古银配色，改装日版BC forged款轮毂，国锻，价格原因，整车拆除改色，全车鹦鹉漆

有没有末日战车的赶脚

此三角窗极度难拆

全拆光的样子

全车螺丝后期除锈喷沙处理，尽量还原本色

原车改过颜色，所以先脱漆磨光

鹦鹉漆，255够用了

尾灯拆下抛光翻新

翻新后亮了很多

台湾AGT绞牙避震上身，倒插设计，方便调节，后面去西藏走318也是开着它去的，一路很舒适

国锻定制轮毂到货了，为方便年审，跟原车尺寸一样，19寸

定制的私人轮毂盖

设计的轮毂盖

定制完毕，一辆车的改装一定要有属于自己的印记

原车迎宾踏板，拆下来做碳纤维翻新

原来的划伤严重

翻新好的

细节控

装好开到保时捷4S做个检查

全部改好了，出去加的第一箱油，这张感觉拍的有点港风

最后来张前后对比

有人看懂这个logo了吗，致敬美国西海岸的SINGER复古保时捷改装工厂

青蛙拍照中

十块钱，你买不了上当，买不了吃亏，搞定，赞一下车管所人民警察

去西藏前的热身，杭州到武汉到洛阳到郑州经徐州返回杭州

为什么会去西藏，源于疫情过年期间，我加了全国997的会长阿虎，他在群里组织全国的911组队跑西藏，川进青出，跟老婆商量了下，居然同意放我大假，于是报名参加。不过在这之前，我已经体验了开997跑长途的感觉，所以还是比较有准备的

改完后去了趟上海，见了见网红007，会长，后面再去成都时还特意去007的店打卡了下
停在美术馆前，随意拍了张

这车刚买来时，为了验证开跑车跑长途到底累不累，腰酸不酸，跟朋友在年底时自驾从杭州出发，先到上海，再到武汉，洛阳，郑州，再到江苏徐州，最后回杭州，一路也开了将近3000公里吧，结果非常意外，997跑长途一点都不累。图片是刚到武汉，停在光谷的酒店附近，话说那时已经12月了，新冠武汉已经有了，只不过还没被官宣，但是我们去的时候戴了口罩，所以没事，也算是运气