911，一个无数车迷魂牵梦萦的数字，保时捷，一个神一般存在的品牌，一直以来，无论性能车产品类别如何更新换代，推陈出新，只有保时捷这一家公司，坚持911系列，坚持RR布局，这一坚持，就是五十余载.

很多人不理解，跑车品牌这么多，为何单单911却如此受大家推崇？牛和马他不香吗？无数的汽车媒体人，测试过了那么多的汽车产品，为什么有那么多的汽车媒体人也是单单对911如此的赞不绝口？是品牌足够大？是产品足够好？还是因为保时捷品牌的这一份坚持和执着打动了汽车媒体人？我想，这里面肯定有他自己的道理.

其实，早在2011年之前，我是不懂911这个车的，仅仅知道是保时捷911，仅此而已，甚至于它的外形，我也不是特别的认得出来，第一次对这个车印象深刻，还是当时的一款手机赛车游戏，极品飞车，具体是哪一代我忘了，反正是2012年的游戏，当时就对游戏里这款黄色的保时捷印象深刻：流畅的线条，完美的车身比例.我就在想：嗯，这个车看着挺好看，但也是仅停留在这个层面：这个车好看.

一切的与911的缘分发生在2012年，同一个小区的一个同龄小伙伴买了一台911，还是我妈告诉我的，说那个谁谁谁买了个跑车，哼哼响，就俩们，不实用，一百五十万，不着调云云😓当时我就好奇，非要一探究竟，结果发现正是我在游戏里觉得好看的那一台保时捷.

仔细观赏了一圈之后，好友邀请我试驾一圈，说实话，当时刚拿驾照一年多，车都没开几个，更别提跑车了，那我必须不能拒绝啊，拿上钥匙，点火，走你.

后来才知道，我试驾的那一部仅仅是991.1的卡雷拉基础版本，连S都不是，也忘了有没有选SC组件.全程都在兴奋，当时令我印象最深刻的就是他的底盘，以前老是听车评人说路感，细小的颠簸传递给驾驶者，我觉得都是扯淡，怎么可能感觉得到，但是，这一次，我信了，因为在小区里的每一个减速带，每一个地上的裂缝和每一个小石子，都传给了我的屁股😂.排气的声浪更是令我无法自拔，毕竟第一次开跑车，再加上保时捷911的金字招牌，最后的结果就是我沉沦了，我上瘾了，我陶醉了，911的种子就这么在我心里种下了.

但是我知道，这个价格对我来说真的是遥不可及，只能后天努努力看情况再说，当时还真是不敢想.

时间到了2016年，家里添置了一台保时捷macan，再次开上保时捷，这个时候的我对车也懂了许多，然后pdk引起了我的注意：这货太聪明了！当时的我在澳洲已经买了一台二手的奥迪s3了，虽然是双离合，虽然是s-tronic变速箱，但是换挡的速度总是差强人意，如果没开过pdk，那可以接受，毕竟涡轮车，一脚油门下去，再到速度上来，无论迟滞，变速箱反应，这一系列的原因导致的加速迟滞你可能也还能接受，但是pdk不行，这货简直就是一直在绷着，驽着神经在等你发号施令，别的变速箱你就跟拍拍他肩膀说：伙计，该降档了，我要疯一下，他说：好！pdk就是你一拍他，他就知道你要燥起来，立马切个三档四档给你，一点不含糊，而且你还可以对他说过去，回来，过去，回来，不停的发号施令，他也是没一点问题，不会糊涂，三档切二档，二档切回三档，反反复复绝不含糊.我就觉得这个变速箱太聪明了，后来各路汽车媒体，国内国外都好，评价出奇的一致：pdk是整个汽车行业最好的双离合变速箱，没有之一.

其实前几年一直有机会入手保时捷这个品牌的其他车型作为替代，本想能拿到保时捷钥匙，入手这个品牌就算完事了，但是我心里一直有个声音在告诉我：没有前备箱的保时捷那就不是保时捷，没有SC组件的911就不能称之为911. 这个说法虽然有些激进，但是我还是觉得买一回就必须要买到自己的心头好，新车暂时不会考虑，因为回过头看自己的买车经历都是车子在手里拿2年左右就会换车，新车实在不划算，只有去投靠二手，来换取短期内玩更多的车.

时间来到了2020年，疫情原因导致整个世界都乱套了，二手车行业也是，我一直在盯着二手991的行情，终于到了我出手的时候了，立马联系车主，谈价格，交钱，拍板，提车，连试驾都没有，因为我知道，这个东西，预算够买就完了.

车子拿回来第一天，因为是车运输公司运到我的城市，所以需要去取车，本来可以第二天送到我门口，但是哥们实在等不及了

感谢大家看完分享的图片，简单介绍一下车辆信息：

2018款991.2 卡雷拉，嗯是的，我也没买S版本，没买的时候还怕这个动力不够，但是好在车轻，马力推重比也已经达到了191了，我觉得对我来说已经够了，而且我也知道，保时捷账面数据从来都不是最亮眼的，他也不适合跟人马路上崩直线，弯道和山路才是他的强项.

另外，前车主是个小姐姐，比较用心，选了sc组件，20寸轮毂，盲点监测，碳纤维内饰，无钥匙进入，天窗，红黑内饰，运动排气，我觉得这都是我最想要的配置，所以也就毫无犹豫的买下了，对了，她还贴了改色膜，这车原色是白色，她给贴了蓝色改色膜保护车漆，这个膜的颜色，嗯，朋友都说，老骚气了
买的时候才跑了一万公里整，也就是说这个小姐姐两年一年才跑了5000，保养刚做完，接下来一年里没有我的任何担心的事情，车况接近完美，原厂质保还在。

总之，911开起来，又找回了我8年前的感觉，更增加了一些新的感受，转向精准，因为发动机在后边，前轴作为转向轴没有发动机的压力，转向异常的轻快，而且，由于重力压在了后轴，外加305的后胎款，过弯信心十足，绝不打滑，这是我开c63s的朋友最大的感触. 日常通勤，没问题，但是必须这是你家里的第二台车，weekend car，天天开肯定还是不太好，虽然也很舒适，但是跟家用车比还是差点意思. 油耗，官方宣称8个，反正我是没开到这个数，基本维持在10-14个左右. 

百公里加速：不重要了😂😂😂汽车之家评测说3.71，我是不太信的，应该没那么快，但是四秒，应该还是一个比较可信的数字，对我来说，足以.保值率，没问题，都知道这货是二手车届理财神器，说到这里，我要感叹一下911targa系列：本来我最中意targa系列，无奈，那个保值率，怎么说呢，五年新的targa，基本还能卖个原价的9折，这你受得了吗？而且车源贼少，基本上pdk版本一上就卖掉，无奈，以后再说吧.

再次感谢大家的观赏，911是个好车，值得托付终身！
祝大家2021 能发财的发财，不能发财的就好好活着吧😂😂😂毕竟经过了2020，啥事不可能呢