就左边浸泡的油比较多，明显

先换密封垫，师傅先拆盖子和点火线圈，拆下来的螺丝归类放好

拆开后一看，缸体周边全是油腻和污渍，左边链条这边的油最多

换下来的密封垫，我捏了一下硬的不行，估计是高温老化了，材料还是没有原装的耐久度好

凸轮轴的这里有点点磨。不过想到都26W多公里了，这应该是算很好的工况的正常磨损了？

师傅在清洗盖子，干活很细心

火花塞里面也漏了进去，师傅用气枪把油给吹了出来，不过溅得周边都是，还好我本来就打做完保养再清洗机舱

上面提到为啥换密封垫还是容易漏，原因就在这，师傅说赛欧缸体这不是平滑得有缝隙，要在这单独打点胶才密封

还有在这中间，因为已经16年了。发动机高温长时间可能让盖子中间也有热高温形变，为了中间密封更好也打点

安装好完毕

开始更换机油机滤，还是老样子老配方金美孚一号0W-40搭配马勒机滤

下面底护板我不想拆了，板子也不是原装得，有些位置没有完全对上，直接开个口让操作空间大点，点赞。

放出来得机油还是有点黑了。算了下这个周期有8000公里了。

顺便看了下4轮还有底盘情况，一切OK

开始加注加油装新的机滤

这个是保养完后回来我自己动手拆下来的，准备更换进气软管,上面贴胶布的是原车旧的

再对比下

顺便吹一下空滤，下次保养再换了

中石油BP是真好用

200的95，基本满箱

打整了下发动机舱和油渍

湛江的日落夕阳感觉真好看

高速免费，开始往返爸妈家，通勤干活，搞卫生，贴春联，准备购买年货

大年初一的空气，有点雾+鞭炮烟雾

带家人一起去游玩军博海上装备区，退役基洛级潜艇

已退役的165湛江舰

晚上在这吃饭的人很多，很多都是外地游客慕名而来

还好排队排号

第二天又加200出发吴川鼎龙湾

和家人一起来白天鹅酒店春节聚餐