汽车之家|【2020大征集】我的研究生生涯—以及我与赛欧3提车两周年纪念|赛欧|论坛

我与赛欧3的不解之缘

在还未购车之前，我就一直关注着汽车之家，从这上面了解了很多关于买车、用车、养车等方面的知识。同时我也是在汽车之家上看中了我人生中的第一辆车——赛欧3。我是在2019年1月初从当地的4S店购买，车型为2018款，1.3L——AMT理想版，买车的时候我正读研究生一年级的第二学期。

快一个月没有洗车了，贵阳最近阴雨绵绵，零下一度，不适合洗车

之所以说我与小赛欧有不解之缘，是因为我从一开始打算买车的时候，从来没有把这款车考虑在内。当时我考虑的车型是起亚的焕驰、现代的瑞纳、丰田的致炫、本田的飞度等等。没错，我的理想车型都是小型车，因为我2016年考的驾照，中间基本上没有开过车，所以买车的主要目的是练手和代步。因此对车的要求不高，只要是轿车、自动挡、5-6万元左右就完全满足。那个时候对车也不熟悉，购车经费都是日常各类兼职、家教和实习的积蓄，所以预算也不高。但是在具体看车的过程中，上面所列举的车型要不是超出预算，就是优惠力度不够大。因此我中间还放弃挣扎了一段时间，想着过段时间再看。

这样拍显得很大气！

尽管如此，我每天晚上躺在床上之后还是习惯性地打开汽车之家，“奔走于”各个论坛和测评栏目之间，关注各种汽车的动态和八卦。有天晚上就无意中“误入”赛欧论坛，还看了口碑中车友对赛欧的评价和感受，觉得这确实是一辆不错的入门小型车。再对比配置和价格，当即决定明天起床去4S店看车！年轻的激情和冲动我觉得是难能可贵的，第二天一早我就坐车去店里面看车，和销售谈价格等等。看车的第一天晚上，我就交了定金！大概历时一个周，就提了现车。

我现在想来还是觉得和小赛欧特别有缘分，毕竟是人生中的第一辆车，还是在没有工作和固定收入来源的学生阶段提的，有很大的纪念意义。

发动机舱太脏了，该洗洗了！

第一次买车回来不敢上高速，走的省道。结果，一辆新车就被我弄成这样。上牌验车的时候工作人员问我，你这是开去哪儿了？新车成这样了？

当时为什么选择赛欧3

看中小赛欧首先是因为它的外观，相比于同级别的小型车来说确实非常漂亮，而且主要是因为光从外表来看，根本看不出它是一辆小型车，基本都会认为是紧凑型车，所以小赛欧的外观足以让人眼前一亮。

其次最重要的当然是店里面的优惠了，确实是因为当时店里面年终活动给了很大的优惠，才使得我下决心选择小赛欧。店里还送了倒车影像、座椅套、脚垫、手机支架等一些小东西。

轮廓清晰，圆润大方的外观

侧颜！在我们学校专家公寓旁边拍摄的。

最后是因为赛欧3的“内在”，也就是发动机和内部配置方面。小赛欧的内饰确实没有很大的亮点，毕竟这个级别的车型我觉得没必要在乎内饰，何况它的双拼色米灰内饰以及雷达指针的仪表盘就已经很加分了！让我特别吃惊的是赛欧3 居然用的是四缸发动机！但是它的大哥科沃兹也才是三缸机，它的表哥创酷也都是三缸发动机，这是我最近才发现的，让我更觉得小赛欧值了！

驾驶室，打开里面的灯拍摄的，在地下停车场。

小赛欧简简单单的内饰

这个档杆我很满意，因为看起来不是那么的low

两年间赛欧3的用车感受

总的来说，对小赛欧的整体表现我是比较满意的。

我这款是1.3L的排量，肯定有很多人会问这个动力到底够不够用？我举一个很简单的例子，我们老家的山路蜿蜒曲折，且坡陡弯急，但是它完全能够轻松应对！所以存在即合理，1.3L的动力不会给你太多希望，但是更不会给你更多失望，满足日常用车需求是完全没问题的。唯一的缺陷是，这个动力的车上高速，是真的很困难，有时候超大货车都吃力。

但是我觉得更重要的是要放大它的优点，接受它的缺陷。比如，1.3L的排量带给你的是足够经济的油耗，目前我行驶的真实油耗是最低5.5，最高6.5。

中控台，双拼色

最高油耗6.5

最低油耗5.5

两年了，小赛欧陪着我从学习、实习、找工作、旅行等等，从来没有把我丢在路上过，也没有出现过什么问题。目前行驶3万多公里，从来没有修过车，都是按时保养，平常用车也很爱惜（两年开三万多公里，我也不知道我怎么做到的！）。

截止发帖之前行驶的公里数

赛欧3没有胎压监测和报警，所以我自己买来安装的，内置胎压监测报警系统，非常有用！

14寸规格的轮胎，满足日常家用和出行需要

然后再谈谈小赛欧的乘坐空间。驾驶室空间就不用说了，那是完全OK的。重点谈一下后排的乘坐空间。因为这是一辆小型车，所以整体的空间表现自然不是特别优秀，后排如果满座三位成年男性的话，确实是非常拥挤的，但是后排中间凸起不是很高，这就给后排的空间加了一点分。

我身高173，所以经常都是把驾驶座调的比较靠后，就容易导致驾驶室后排腿长的乘客坐着很难受，特别是跑长途的时候，经常容易抵着。但是副驾驶的位置就调的比较靠前，所以相应的后排空间也就要稍微大一些。

驾驶室，最近刚买的这个座椅套的质量不好，我准备换回我原来的那套！

4S店给装的倒车影像和中控大屏，行车记录仪是我自己买的，然后请4S装的。

后排空间，一看便知！

还是有点拥挤的

坐在驾驶位后面的我，腿部离驾驶座还有一拳空间

坐在副驾驶后排的我，空间较为充足

此外，我还专门拍了后备箱的空间照片给大家参考。赛欧3的后备箱容量366L确实很大，能够装不少东西。最后我不得不吐槽的是自动启停功能，这个可能不只是我的苦恼，很多车友上车打火后的第一件事，就是关闭自动启停，我也如此！这个功能确实太鸡肋了，基本用不上，我还看到论坛中有的车友因为自动启停把电瓶给损坏了。

后备箱的空间

后备箱容量366L

上车启动之后的第一件事就是关闭自动启停！

研究生三年的整体感受

谈完了车，现在来谈谈我三年研究生的一些感受。

毫无疑问，研究生三年确实带给了我很多收获，不管是学习、生活、爱情、工作还是人生观、价值观、思想信念等方面。很多时候我都对别人说，读这三年的研究生，就像是多读了三年的本科，加起来不过就是读了7年的本科而已。其实，知识和阅历又怎能形容，怎能物质化呢？这都是看不见摸不着的东西，最终都内化为一个人的综合素养和道德品质以及为人处世等方面。

贵大西校区，很适合拍照

西区图书馆

还是图书馆一角

本科毕业的时候我已经找好了工作，得了三四个offer，最终与宇宙行签约，从来没有想过要考研。能考上研究生都是机缘巧合，那时候跟风随大流，和室友一起报了名去考试，完全裸考，什么肖秀荣政治，专业课等等之类的，完全没有概念。但是最后居然过了初试，紧接着参加学院组织的复试，就这样稀里糊涂的上了本校本专业的研究生。现在想来，真的是光阴似箭，三年的研究生一晃就要过去了！

很多朋友，包括我的父母都问过我，有没有后悔读研究生。因为和我同年本科毕业的同学，结婚的、生子的、买房的等等都有了，而我三年之后还是得从头开始，上专业课、写论文、实习、毕业找工作。如果毕业之后我就在宇宙行上班的话，可能现在已经买房，正准备步入婚姻的殿堂了吧！但是比起工作三年，我还是更原意接受研究生三年带给我的经历与无形的财富。毕竟，工作好找，时时都有；而研究生不好考，一年只有一次机会！

西校区著名的明俊楼，很多资格考试都在这里举行。

校园里面的指路牌

本科+研究生共7年的求学生涯有什么收获

2014年9月进入贵州大学读本科，到即将毕业的2021年，整整七年！恍如隔世的时光，就这么过来了，其间经历的快乐、悲伤、喜悦、痛苦只有我一个人能感受。当然，生活中的我们，每一个人都是不容易的！因为没有哪一个成年人是容易的，特别是在今年，一场疫情无情地打击了我们每一个人，让本身艰难的生活雪上加霜，为大家的不易我们一起共勉！

校园一角

通往图书馆和明俊楼以及学生宿舍的路

谈到求学期间的收获，我觉得还是比较有话语权的。在专业学习方面，我的学习成绩处于中上水平，获得过校级的二等奖学金、校级三好学生，通过了专业课的过级考试，获得过全国性的、省级以及市县级的荣誉奖励等。在校园活动方面，我曾担任校记者团综合部部长，以及新闻网主任，组织过大大小小的活动和比赛，获得过校级优秀学生干部，和文体积极分子的称号。在社会实践方面，我曾做过家教、在招商银行和民生银行实习、参加过酒博会、贵洽会、数博会和生态文明国际会议以及东盟教育交流周等等大型活动或会议。

除此之外，我还考取了大学英语六级证书（CET-6）、高级中学英语教师资格证、全国计算机二级、剑桥商务英语中级证书（BEC）、驾驶证C1D、会计从业资格证、证券从业资格证、基金从业资格证以及银行从业资格证等等证书。这些都是我求学期间辛苦努力的成果，也是一种见证吧，相信在以后的职业生涯中我还会取得更多成就！

学校里面的路灯和宣传牌

学校食堂打的饭，突然感觉又饿了！

2021年毕业后的愿景及规划是怎样的？

现在已经12月中旬，秋招到这个时候已经基本上完全结束了。因为疫情原因，今年的秋招开始的很早，从8月中旬就已经开始。所以我抓住了秋招的黄金时期，奋力一搏，成功拿到了我满意的offer。因为秋招一般都是企业招聘，如国企或民企以及其他公司之类的，因此我求职的主要方向还是以金融业为主（主要是其他的我也不知道能干啥），经过各种网申、笔试、多轮面试、体检、审查等各个环节的考核，我最后成功斩获了五家银行的offer，分别是两家五大行、两家中小股份制银行和一家城商行。

大美花溪夜景，灯红酒绿。欢迎大家来花溪旅游，有天河潭、花溪公园、十里河滩、青岩古镇等等著名A级景区！

学校里面开的花，也不知道是什么花

其实总的来说，今年的就业压力真的特别大，比我本科毕业的时候大得多！因为疫情影响，各单位企业为响应国家稳就业措施的号召，将2020年6月份已经毕业的学生也当做应届生，与我们2020年即将毕业的应届生一起，同台竞争！而且2021届高校毕业生总规模预计909万人，同比增加35万，这还不算和我们一起竞争的已经毕业了的2020届毕业生。由此可见，今年的就业形势是多么严峻。

校园一角

大家猜猜这是朝阳还是夕阳？有位小姐姐在湖边读书。

特别值得一提的是，因为疫情的影响，很多研究生都觉得今年他们找工作还不如本科生有优势（仅针对企业/公司做比较），不是研究生好高骛远，眼光高，而是用人单位觉得研究生可能会眼光高，进入公司以后不稳定，怕留不住人。因此研究生在中间高不成低不就。可能有的也会觉得，读了三年研究生但是做的是和本科生一样的工作，心中也有所不甘之类的想法。但是我的看法很简单，眼下的就业形势本身就很严峻，所以先进入一个好的平台从底层做起，努力奋斗，保持初心，要更多看重职业生涯的长远发展。

晴天的时候，校园就更漂亮

写在最后

特意花了一个下午的时间，写了将近四千字的论坛帖子，其实这都是我的一些很平常的经历和想法，都是粗略大概的内容。不只是我，我们大家的人生经历和心路历程又岂是这区区几千字能概述得清楚的！

以上叙述的都是我买车两年期间的一些用车感受，和我在求学生涯的一些经历和想法。后续我还会继续将我的生活和用车经历记录下来，发到汽车之家的论坛，来和大家分享、共勉。

今天就先写到这儿吧，打字不易，感谢大家的支持，不足之处还请多多指正！