要说最近通用的车主们讨论的最多的,那就是这次大规模召回时间了,全国范围内330多万辆车。终于等到了10月20日,开着自己的君威GS去4S店安装那个和当年大众给速腾后悬架打补丁衬套有“异曲同工之妙”的下肢臂升级服务
,看到没,通用多会说话,是升级服务,不是打补丁哦。却被告知,货是到了,但是库管今天请假了,我们分不清车型型号,过几天再来吧,我说,你确定你们库管不是因为工作量太大吓得跑路了???
第二天,也就是10月21号上午10点我来到4S,前面排了六辆车,4辆昂科威,2辆新英朗,赶紧把我的君威排在后面。
在等待的过程中,我也没闲着,一直在车间里看,今天来加装衬套的一大半都是昂科威,剩下的都是新英朗,君威只有我一辆,威朗没看到。而且,昂科威的加装最为复杂,平均时间要一个多小时(不算保养时间),而英朗只要20多分钟。听4S的师傅说是因为螺丝上有防滑凝胶,整个车间都此起彼伏是高压气动起子的声音,有师傅也在为自己轮到英朗而高兴,轮到昂科威而郁闷
。
保养完成后,开始加装衬套,就是两块黑色的铁皮,左右各一块,装在控制臂也叫三角臂或者下支臂和副车架连接处。这里特别说明下,这东西不是结构件,不起结构加强作用,而且一个限位器的作用,防止横向剪力引起的转动造成插轴脱出。并不是很重要,完全是为了心安一些。
结语,这下估计4S要忙一段时间了,建议大家和保养一起或者先预约,不然等死人。