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新年“加速”赛 开着君威带着她开启九华山祈福之旅
老婆和丈母娘计划着去九华山许久，次次皆因临时有事而不得不取消。正巧此次新年之初，公司里难得清闲，于是开上我家君威拉着老婆、丈母娘和小姨子来九华山祈福。
说起来家里幸好有台车，每每老婆突发奇想准备去某地游玩，我家君威便可派上用场了。
说起来家里幸好有台车，每每老婆突发奇想准备去某地游玩，我家君威便可派上用场了。
出发前洗车拍摄～
虽然知道第二天晚上会下雨，但去祈福必须庄严整洁，以示尊重，那么对于车也是一样。
出发前检查下胎压是必须的，安全驾驶在于对细节的把控。
丈母娘和小姨子坐在后排，一路上都觉得十分舒适，买B级车的优势对于家用很大程度在于如此。
去到九华山要有两百公里的路程，所以我们凌晨3点就出发了。照片上左上角有个画面是中控映上去的，拍摄进度问题，实际上并不影响驾乘。
雨夜初霁，草木湿漉漉的。月下行车，弥漫起了清白雾气。
出了省道我们很快便上了高速，整段高速大概在一百公里左右，在高速上每次遇到大货车时，轻点油门车君威车速马上就起来了，动力源源不断，很快便轻松超越。相比于我之前开过的几辆车，猛踩油门，车辆才缓缓加速，超车都没有君威有信心。上了高速后我们开启定速巡航模式，可以充分降低驾驶疲劳感，也能控制好速度，避免超速。
抵达九华山了~正脸压阵，是不是特别帅气？想想当时正因为君威帅气的外观而成为我选择它的原因之一，特别是那对日行灯为整车起到画龙点睛的作用。
动感、帅气的屁股，与九华山的壮丽相得益彰。
行程后段基本上是山路为主，整个路上坡陡弯急，入山之后，雾气渐浓，无论是对驾驶技术还是车辆性能都是极大的考验。我之前在云南贵州那边做生意，这种路况驾驶可谓得心应手。一路开着君威上坡，发动机转速始终保持在两千转左右，似乎它知道这是上坡一般，不禁感叹这代9AT变速箱的智能。油门踏板微踩，车身就能马上给予回应，这个和之前驾驶的车辆相比，完全不在一个概念。
速度上来了，弯道拐弯却如平路驾驶一般稳步前行，这得益于车辆减震悬架，给车身很好的支撑性，快速过弯也没有过多的倾斜。让我瞬间心里有了拿捏，毕竟是运动车型，过弯时候的行驶品质，还是非常的赞。
速度上来了，弯道拐弯却如平路驾驶一般稳步前行，这得益于车辆减震悬架，给车身很好的支撑性，快速过弯也没有过多的倾斜。让我瞬间心里有了拿捏，毕竟是运动车型，过弯时候的行驶品质，还是非常的赞。
天已渐亮，随着海拔升高，雾气渐散。这时已经翻过山顶，下坡路段，再有几公里左右就能到天台山下的停车场了。
天虽微亮，但全系标配的自动灯光，依然照亮远方。超级实用的功能，永远不会忘记开灯和关灯。
这才刚爬山，地上的积雪预示着前些天大雪封山，远方云雾缭绕，倒不似在人间了一般。
云雾笼罩处，无法隐去的群山连绵。
远方山顶最高处便是天台，沿途皆是寺庙，一家人朝拜前行。
老婆在眺望风景的背影靓照。
已经登上了天台，不得不说九华山上的风景确实很美。之前去过天柱山和黄山，或许是因为时间不对，没有见识到九华山这般天地一线的美景。
一路上来庙宇林立，再加上梯道两侧挑夫穿梭，也会向路人索些零钱，所以建议没有来过的人香客多备些零钱，一元和五元的尽可能多，真的很需要。在天台处买了些纪念品，一个小时后，准备动身下山。
下山相对上山要容易太多，顺便忠告下各位，下山的时候最好是将脚侧着下山，这样的话会更好保护膝关节。
从天梯下山，感受不同路线带来的不同风景。
下山的时候遇到了猴子。
到停车场取了君威，准备回家。
来一张大鹏展翅！哈哈君威车门的开合度是很大的，上下很方便。
到家时已是天黑了，回来的后半段都是老婆开的。估计是因为今天太累了，坐在副驾驶便睡着了，一睁眼已到了家附近。
九华山之旅虽已结束，但我们这个小家族的幸福之路才刚刚起航。未来还有很远很远的路要携手一起走下去。越是年纪渐长越是发现世界上的人都是如此游刃有余的活着，让人意兴阑珊。到底只有她，那些逆风持炬的笨拙，保全了我一份惴惴不安的快乐。
依旧是我家女神背影照作为结束，各位新年快乐。
最后编辑于2019-01-18 13:00:58
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我池州的，顶一个
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我和你差不多，也是11月24号提车的，说来惭愧，一个池州人20几年没去过九华山
过年路况好的话，打算带我奶奶一佳人去九华山拜拜佛
是啊，所以就来交个作业，后续还会再交的，感谢各位车友支持
过年路况好的话，打算带我奶奶一佳人去九华山拜拜佛
游客
