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海量图片，纪念2019君威提车作业，欢迎各位收看，申请加精
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群里有太多精彩的提车帖子，我也是看着大家一篇一篇精彩的帖子最终才下定决心买的君威，感谢大家与我分享。目前开了270公里，整体感觉君威真的是一台底子不错的车子。所以也打算写一篇自己的提车贴，和大家一起分享我的君威。纯属兴趣爱好，写得不好不专业的地方，请大家多多包涵。
先从外观说起吧，本人不属于颜控，对于车子的外观并不是非常挑剔。君威的外观算不上惊艳，但绝对属于耐看的类型。整体车身比较低趴，显得修长犀利。
大灯造型棱角清晰，带透镜，双眼显得炯炯有神，搭配日间行车灯，在科技感与视觉上都有着不错的表现。进气格栅拉宽了整个车头，显得运动感十足。
个人感觉车尾的设计要更优于车头，也是我最喜欢的部位，甚至一度觉得别克是一个会认真设计屁股的品牌。尾灯层次分明，级具辨识度，双边单出的排气，也无时不刻彰显着君威运动的本质。
值得一提的是高位刹车灯，有一个突出的设计，很有新意，不落俗套。
侧身腰线犀利硬朗，与车尾线条呼应，配合18寸的轮毂，勾勒出君威十足的运动气息。
品控不错，整体间隙都在可接受范围之内，也一改我对美系车粗狂的造车理念的认识。
再说说动力，动力方面是君威最让我满意的地方，2.0T的发动机配合9AT的变速箱，推背感非常强劲。9AT变速箱的平顺表现可圈可点，虽然偶尔还是可以感觉到顿挫，但相较于市面上普通的AT变速箱，实属上乘。
配置方面，自动启停，自动泊车，抬头显示，记忆座椅等配置，该有的也都有了，整体配置还是让人满意的。
静音表现方面，主要的噪音还是来自胎噪，发动机舱和风燥都控制得不错，这也与引擎仓巨大得隔音棉分不开，几乎覆盖了整个引擎盖。
内饰部分，放到今天来说，整体设计并不算出彩，没能有给人眼前一亮的感觉，但是重在耐看，看久了，用久了也不会觉得厌烦。
中控部分均以软性材质包裹，手感不错。
两侧的空调出风口，也都有不规则的尖角设计，造型设计特别，至于好不好看，也就仁者见仁智者见智了。
中控采用了一块8寸的触摸屏，色彩清晰度都可以。
反光镜效果不错，比较修长
抬头显示效果不错，提供的信息也同样丰富，导航，fm，时速，转速都可以显示。
仪表盘旁是灯组控制及日间行车灯调节按钮。
仪表盘则采用了一块8寸的液晶屏与传统指针表盘配合而成，可以显示胎压，时速，油耗等丰富的行车信息。
多功能方向盘，非常实用，音乐的切换，音量都可以通过单手操作，不需要中控台设置，大大降低了行车过程中的危险性。
杯托架合上的效果
小型储物格，可以放一下小零碎
挡杆部分，集成了2个杯托，及一个小性的储物格
中央手套箱容积一般，有一个usb可以帮助实现carplay及carlife的链接。
副驾手套箱用绒布材质包裹，防止物品碰撞产生异响，细节处理不错。
咖啡色的座椅，别致也比较显档次，真皮与麂皮绒拼接而成，海绵填充物扎实，乘坐较舒适，座椅包裹性不错，过弯的时候，侧向可以提供不错的包裹性，司机与乘客都不会因为车速过快而被甩出去。
两组记忆座椅
前后上下及靠背腰脱电动调节
整车的空间表现，我觉得完全够用了，后排座椅与前排相似，比较平整，长期乘坐也不会感觉到累。
后排中间位置，没有配备头枕，这个比较可惜，中间的乘客，可能需要幸苦一点了。
后排配置了空调出风口及两个usb接口。
后排中央有半个手掌高度的隆起，算不上高，但平时使用来看，还是有一些碍事。
主驾驶的门板基本上以硬塑材质打造，配合咖啡色的皮质包裹，造型为了迎合空调出分开突起的造型比较夸张，集成了四门玻璃一键升降，反光镜电动折叠，与方向调节。
化妆镜有两盏灯，好评。
天窗未采用全景天窗，遗憾。
四门都有小尺寸的迎宾条
刹车与油门踏板均是塑胶材质，没有采用金属踏板。
后备箱表现不错平整，后排座椅可以实现四六分割放到，放倒后可以得到一个更大的后备箱。但后备箱开口较小，塞大件物品的话，需要注意，很容易刮蹭的油漆。
以上就是我的君威的提车报告，写帖子也纯属兴趣爱好，写得不好不专业的地方，请大家谅解。更不是你们说的车托水军，只想认认真真写篇提车贴，谢谢大家的
以上就是我的君威的提车报告，写帖子也纯属兴趣爱好，写得不好不专业的地方，请大家谅解。更不是你们说的车托水军，只想认认真真写篇提车贴，谢谢大家的
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这软性材质真形象！
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